FAA Issues Final Rule for Air Taxi Pilot Training & Certification

Die Vorschrift der Federal Aviation Administration (FAA) wird als letztes Puzzleteil für die sichere Einführung von Lufttaxis/eVTOLs in das nationale Luftraumsystem in naher Zukunft angesehen

Von Joe Macey AAM International

Die Federal Aviation Administration (FAA) hat mitgeteilt, dass sie bereit ist für Lufttaxis, Frachtlieferungen und eine Vielzahl von Einsätzen in städtischen und ländlichen Gebieten.

Es handelt sich um die erste völlig neue Kategorie von Zivilflugzeugen seit der Einführung von Hubschraubern in den 1940er Jahren.

Die Behörde hat eine endgültige Vorschrift für die Qualifikationen und die Ausbildung von Fluglehrern und Piloten herausgegeben, die Luftfahrzeuge dieser "powered-lift"-Kategorie fliegen müssen, die sowohl Merkmale von Flugzeugen als auch von Hubschraubern aufweisen.

Die Vorschrift befasst sich auch mit ihren betrieblichen Anforderungen, einschließlich der Mindestsicherheitshöhen und der erforderlichen Sicht. Die Vorschrift ist das letzte Teil des Puzzles für die sichere Einführung dieser Flugzeuge in naher Zukunft. Die Möglichkeiten für den Einsatz von Motorflugzeugen sind weitreichend und reichen von der Beförderung von Fluggästen in städtischen Gebieten über Kurzstreckenflüge, wie z. B. Ambulanzflüge und Frachtflüge, bis hin zur potenziellen Bedienung kleinerer Gemeinden im Laufe der Zeit.

sagte FAA-Administrator Mike Whitaker; "Die FAA wird der Sicherheit unseres Systems weiterhin Vorrang einräumen, während wir an der nahtlosen Integration innovativer Technologien und Abläufe arbeiten. Diese endgültige Regelung bietet den notwendigen Rahmen, um Motorflugzeuge sicher in unserem Luftraum betreiben zu können. Motorgetriebene Hubschrauber sind die erste neue Flugzeugkategorie seit fast 80 Jahren, und diese historische Vorschrift wird den Weg für den künftigen Betrieb von Advanced Air Mobility (AAM) in großem Maßstab ebnen."

Zuvor hatte die FAA festgestellt, dass sie Lufttransportfahrzeuge unter Verwendung der bestehenden Vorschriften zertifizieren kann, und andere Vorschriften aktualisiert, damit Lufttaxis kommerziell genutzt werden können. Letztes Jahr veröffentlichte die Behörde einen Plan für den Betrieb von Urban Air Mobility-Fahrzeugen, der ein Schlüsselelement für die Weiterentwicklung des AAM-Gesamtkonzepts darstellt.

Eine neue Vorschrift für die Ausbildung und Qualifikation von Piloten war erforderlich, da die bestehenden Vorschriften nicht auf diese neue Kategorie von Luftfahrzeugen ausgerichtet waren, die wie ein Hubschrauber senkrecht starten und landen und im Reiseflug wie ein Flugzeug fliegen können. Die Vorschrift bietet einen umfassenden Rahmen für die Zertifizierung des ersten Kaders von Ausbildern und Piloten von Motorflugzeugen.

Die Regel:

• Er nimmt Änderungen an zahlreichen bestehenden Vorschriften vor und führt eine spezielle Bundesluftfahrtverordnung (SFAR) mit neuen Anforderungen ein, um die Zertifizierung und Ausbildung von Fluglehrern und Piloten zu erleichtern.
• Wendet Betriebsanforderungen für Hubschrauber auf einige Flugphasen an und wendet einen leistungsbezogenen Ansatz für bestimmte Betriebsvorschriften an.
• Ermöglicht die Ausbildung von Piloten im Motorflug mit einem einzigen Satz von Flugsteuerungen; nach den bisherigen Vorschriften sind zwei Flugsteuerungen erforderlich - eine für den Flugschüler und eine für den Ausbilder.

  … Notes from SP,

  #EVHNews, #FAA, #SFAR, #eVTOL, #Erweiterte Luftmobilität,