Sacrilege Motors to Debut its First EV-Conversion Porsche 911 at Pebble Beach Concours d’Elegance

La potencia instantánea de un vehículo eléctrico y la familiaridad de la experiencia analógica del Porsche 911.

Sacrilege Motors, un estudio de rendimiento, restauración y conversión eléctrica a medida, presentará su primer Porsche 911 en el Concept Lawn del Concurso de Elegancia de Pebble Beach el domingo 20 de agosto de 2023. Sacrilege Motors es la principal empresa de restauraciones y conversiones eléctricas dedicada a evolucionar el Porsche 911 clásico conservando su sensación de conducción analógica y su manejo preciso, al tiempo que actualiza sus prestaciones y reduce su impacto medioambiental.

Crédito de la imagen: Sacrilege Motors

Apodado BLACKBIRD por su propietario, en honor al avión supersónico Lockheed SR-71, este triple encargo negro, un Porsche 911 America Roadster de 1992, es el primero en ser restaurado, puesto a punto y convertido a una cadena cinemática eléctrica en la sede de Sacrilege Motors en Lakeville, CT. Ubicada en unas antiguas instalaciones de Skip Barber, Sacrilege Motors eligió este emplazamiento por su proximidad al histórico circuito de carreras de Lime Rock Park, donde tuvieron lugar las pruebas de desarrollo del Porsche 911 de encargo de BLACKBIRD. El Porsche 911 America Roadster es una versión estadounidense de edición limitada del Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet Turbo-look, una de las 250 que se fabricaron. Originalmente equipado con una transmisión Tiptronic, este coche cuenta ahora con un sistema de propulsión totalmente eléctrico de una sola marcha.

“Nuestra pasión por los coches Porsche es primordial en este proyecto”, afirma Bobby Singh, presidente y responsable técnico de Sacrilege Motors. Queremos ofrecer un 911 analógico, refrigerado por aire, con la fiabilidad y la potencia instantánea de un vehículo eléctrico, conservando al mismo tiempo una experiencia de conducción estimulante y familiar para los entusiastas del 911 refrigerado por aire’. Conservar las mejores características de conducción del 911, con prestaciones añadidas y componentes mejorados, reduciendo al mismo tiempo su impacto medioambiental, era nuestro objetivo final. Hemos mantenido la misma distribución del peso, que es crucial para que el coche se sienta como debe sentirse un Porsche 911“.’

“Desde 1997 he tenido un Porsche 911 993 Turbo... el coche de mis sueños, mantenido por Bobby [Singh] durante casi 30 años”, dijo Phil Wagenheim, CEO de Sacrilege Motors. “Para este encargo, nos propusimos mantener el alma de un Porsche 911 y la familiaridad de su experiencia de conducción, añadiendo al mismo tiempo un propulsor de alto rendimiento y bajo mantenimiento. No le estoy diciendo a nadie que renuncie a la combustión interna... no lo hago. Lo que estamos haciendo en Sacrilege es añadir una opción de propulsión eléctrica a tu aljaba analógica de diversión”.”

La Comisión BLACKBIRD

Modelo: 1992 Porsche 911 America Roadster (uno de 250 producidos; 1992-1993)

0-60: Menos de 4 segundos

Caballos de fuerza: 500 CV

Par de torsión: 500 Nm (369 lb-pie)

Peso: 3.200 libras

Motor: Tesla Model S (Personalizado)

Batería: 62 kWh

Alcance: Aprox. 200 millas

Diferencial: Deslizamiento limitado

Cargando: Carga rápida CCS

Suspensión delantera: Amortiguadores de competición Penske personalizados de dos vías invertidas

Suspensión trasera: Amortiguadores de competición Penske personalizados con depósito remoto y ajustables en tres direcciones

Frenos: Brembo performance, rotores ranurados, delante y detrás.

Ruedas: Fiske forjado a medida de tres piezas

Neumáticos Delanteros: Michelin PS2 235/40ZR-18

Neumáticos traseros: Michelin PS2 295/35ZR-18

Sacrilege Motors was founded in 2020 by finance entrepreneur and corporate CEO Phil Wagenheim and Porsche expert driver and tuner Bobby Singh, who brings three decades of experience race-tuning and maintaining elite Porsche sports cars, including the 959, Carrera GT, 918 Spyder, and Cup cars. Wagenheim and Singh, who are both passionate owners and drivers of air-cooled Porsche 911s, caught the Porsche bug early, enchanted by the analog feel and precise handling of a classic 911. Their mission is to create the most captivating EV-conversion Porsche 911s available. Some might call such conversion work heresy, but others welcome the act of retaining the classic 911’s uniquely enjoyable driving dynamics, while reducing its need for maintenance and environmental impact. Sacrilege Motors delivers a Porsche 911 with all the instant power of an EV, and the familiarity of the Porsche 911 driving experience. You have to drive it to believe it!

Sacrilege Motors restaura Porsche 911s 1974-1994 a la calidad de concours-grade, centrándose en la dinámica de conducción Porsche, rendimiento impresionante, exquisito diseño interior, y la conversión más fiable a la energía totalmente eléctrica. Sacrilege Motors no fabrica ni vende automóviles. Sacrilege Motors no está patrocinado, asociado, aprobado, respaldado ni, en modo alguno, afiliado a Porsche Cars North America, Inc. o Dr. Ing. H.C.F. Porsche, Inc. o Dr. Ing. H.C.F. Porsche. H.C.F. Porsche, AG. El nombre y el escudo de Porsche®, 911® y TARGA® son marcas comerciales de Dr. Ing. H.C.F. Porsche AG. H.C.F. Porsche AG, y cualesquiera otros productos mencionados son marcas registradas de sus respectivos propietarios. Cualquier mención de nombres de marcas registradas u otras marcas es sólo a efectos de referencia.

El producto de Sacrilege Motors es un Porsche 911 que ha sido restaurado y EV-convertido por Sacrilege. Por respeto a Porsche, y para respetar los derechos de marca de Porsche, estos 911 nunca deben ser referidos o descritos como un “Sacrilege”, “Sacrilege911”, “Sacrilege Porsche 911” o un “Porsche Sacrilege 911”, o de cualquier otra manera que sugiera que es otra cosa que un Porsche 911 que ha sido restaurado y convertido a la energía eléctrica por Sacrilege Motors.

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