VFS מקיים מדי שנה את כנס התעופה המימן היחיד הפרונטלי בצפון אמריקה
הסימפוזיון השנה לע공 H2-Aero מבטיח להציג מצגות פיתוח חדשניות אף יותר ממי שמוביל את תעשיית התעופה והחלל, כולל שני תוכניות של מטוס המונע בתאי דלק שכבר יוצאים לפועל.
האגודה לטיסה אנכית (VFS), ארגון ללא כוונת רווח המוביל בעולם הפועל לקידום טיסה אנכית, עורכת את הסימפוזיום השנאי השני שלה בנושא תעופה במימן (H2-Aero) ב-28-30 במרץ 2023, בלונג ביץ', קליפורניה. האירוע השנה כולל את מפגש תקני התדלוק בשדות תעופה של SAE International, ושניהם פתוחים לכל משתתפי הכנס. פרטים ניתן למצוא בכתובת http://www.vtol.org/h2symposium.
“האירוע של השנה שעברה היה הכנס הראשון בצפון אמריקה בנושא מימן לתעופה, עם מצגות חלוציות מצד הממשלה, תעשיית התעופה ותעשיית המימן. הוא זכה להצלחה אדירה עם אירוע סולד-אאוט שהוביל לפיתוח של נייר עמדה פורץ דרך,” אמר מייק הירשברג, מנכ“ל VFS. ”נייר העמדה ‘מרכז שדה תעופה רב-מודאלי למימן’, המשלב תחבורה קרקעית ושדה תעופה עם קונספט של מרכז מימן, מפורסם ב-” http://www.vtol.org/hydrogen.
“״הסימפוזיום השנתי H2-Aero מבטיח להציג מצגות פיתוח חדשניות עוד יותר מאנשי המפתח בתעשיית התעופה והחלל, כולל שני תוכניות של מטוס המונע בתא דלק שעושות כעת את דרכן לאוויר,״ הצהיר ג'סי שניידר, יו”ר H2-Aero ב-VFS ומנכ“ל ZEV Station. ״הנושא השנה הוא לקיחת המימן לשלב הבא של קבלה, החל ממדיניות ועד לפיתוחֵי אינטגרציה בכלי טיס ובשדות תעופה.״”
המסמך הלבן של H2-Aero שפורסם בשנה שעברה משמש כבסיס לדיונים על מימן בתעופה וחלל, החל מרשות התעופה הפדרלית (FAA) בוושינגטון הבירה ועד לדיונים על מרכזי מימן (Hydrogen Hubs) בקליפורניה. האבולוציה של חלק התדלוק במסמך הלבן היא התיקנון של SAE AIR 8466. משתתפי הכנס מוזמנים להשתתף בפגישה הראשונה של SAE המוקדשת למימן בתעופה וחלל.
הסימפוזיום השנתי ה-2 לטכנולוגיות תעופה מבוססות מימן (H2-Aero) ימשיך לפרוץ דרך עם מצגות מרכזיות של מובילים מחברות פיתוח המטוסים איירבאס, בל, בארטיני, הידרופליין, פיאסצקי אירקראפט וזרואוויה, ומחברות תשתית המימן של, יוניברסל הידרוג'ן ו-ZEV סטיישן. בנוסף, פרויקט BALIS של המרכז הגרמני לתעופה וחלל (DLR) יוצג על ידי חברת AVL List GmbH. כמו כן יכלול האירוע הרצאות מטעם המעבדה הלאומית לאנרגיה מתחדשת (NREL), משרד ההגנה (DoD), רשות התעופה הפדרלית (FAA), נאס"א ורשות התעופה האזרחית של בריטניה (CAA), וכן מטעם ארגונים ללא כוונת רווח כמו שותפות תאי הדלק ממימן (H2FCP) והתאגדות אנרגיית תאי הדלק ממימן (FCHEA).
לונג ביץ', קליפורניה, נבחרה שוב כיעד לאירוע ההשקה השני בשל החזון הצופה פני 미래 של המדינה לתמיכה במימן לתחבורה יבשתית וקישורים פוטנציאליים לנמלים ולשדות תעופה. סיור במתקן התדלוק במימן לרכב כבד של חברת של (Shell) הסמוך יהיה זמין למשתתפים בבוקר יום חמישי, 30 במרץ.
בעקבות הסימפוזיום, SAE International תקיים את מפגש ההתנעה הפרונטלי הראשון של קבוצת המשימה החדשה שלה לנושאי שדות תעופה המונעים במימן, AE-5CH. מטרת קבוצת המשימה היא לפעול בין תעשיות התעופה והמימן לקראת סטנדרטיזציה של מימן הקשור לכל שרשרת הערך בשדה התעופה, החל ממסמך AIR8466 של SAE International “תדלוק מטוסים במימן, בצורה גזית ונוזלית כאחד” הנמצא כעת בפיתוח. מפגש ה-SAE יכלול גם הדגמה של כלי ה-H2FILLS של NREL, המוצע לשימוש בסימולציה של מגוון רחב של תדלוק מטוסי מימן. כל הצדדים המעוניינים מוזמנים להצטרף ליוזמה.
סימפוזיום VFS H2-Aero ממומן על ידי Bartini ו-SAE International, כאשר Toray Advanced Composites, ZeroAvia, Piasecki ו-ZEV Station תומכים באירוע באמצעות תצוגות; חסויות נוספות זמינות.
בשנת 2014, VFS קיימה את הכנס הפומבי הראשון בעולם בנושא כלי טיס חשמליים להמראה ונחיתה אנכית (eVTOL) המונעים בסוללות-חשמל ובכלאיים, ומאז היא מובילה את המאמצים בתחום ה-eVTOL. עם ההתקדמות המהירה של טכנולוגיית תאי דלק מימן במהלך העשור האחרון, VFS מזהה רגע דומה ומרكזי בתעופה עבור כל סוגי כלי הטיס.
VFS הוקמה כאגודת המסוקים האמריקאית בשנת 1943 על ידי החזיוניים של תעשיית המסוקים המוקדמת, שהאמינו ששיתוף פעולה טכנולוגي חיוני לתמיכה בסוג חדש זה של כלי טיס. כיום, ההיסטוריה חוזרת על עצמה, כאשר VFS ממלאת תפקיד דומה ומסייעת לקדם את כלי הטיס המהפכניים המונעים בחשמל של ימינו.
האגודה מנהלת את כנס הטיסה האנכית הגדול והוותיק ביותר בעולם, השנה במסגרת הפורום השנת ה-79 ותצוגת הטכנולוגיה שיתקיימו ב-16–18 במאי 2023 בווסט פלם ביץ', פלורידה, ארה"ב: http://www.vtol.org/forum.
VFS היא @VTOLsociety ברשתות החברתיות: פייסבוק, אינסטגרם, לינקדאין, טוויטר, וימאו ויוטיוב.
אגודת הטיסה האנכית
2700 פרוספריטי אווניו, סוויטה 275, פיירפקס, VA 22031, ארה״ב
1-703-684-6777 • פקס: 1-703-739-9279
staff@vtol.org • http://www.vtol.org
...הערות מ-SP


עוד סיפורים
עיצוב בתחום ה-AAM: מעצב בכיר בחברת Frank Stephenson Design, יואן מקפרסון, דן בהתפתחויות ב-AutoFlight
ציוד מגן אישי חשמלי (PPE) הוא דבר - מיוצר על ידי OEL Worldwide Industries מבוססי קולורדו
ZeroAvia ו-flyv שותפים בטיסה נקייה לפי דרישה ברחבי אירופה
ZeroAvia מתקדם סיליקון קרביד תעופה מהפך פועל בביצועים מובילים בעולם
נמל התעופה האזורי של משולש הזהב מיסיסיפי, BETA Technologies, ו-Avflight מקימה את המטען החשמלי הראשון שלה.
H2FLY And Partners Complete World’s First Piloted Flight of Liquid Hydrogen Powered Electric Aircraft
ASKA A5 Drive & Fly eVTOL Advances FAA Type Certification Process – Prototype Earns Special Airworthiness Certification
Destinus Unveils HydrogenPowered Supersonic Demonstrator Destinus 3 at Paris-Le Bourget Air Show
ZeroAvia At 54th International Paris Air Show At Le Bourget from 19 – 25 June 2023
Eviation Announces MONTE Ordered Thirty All-Electric Alice Aircraft
H2FLY Reaches Milestone In The Further Development Of Its Hydrogen-Electric Powertrain.
Airspeeder Mk4 World's Crewed היברידי מימן מופעל מכונית מירוץ מעופפת