यामाहा, रेगुलेटर मरीन और रूश: मियामी इंटरनेशनल बोट शो होस्ट द्वारा हाइड्रोजन-संचालित आउटबोर्ड इंजन का पहला अनावरण

Yamaha, Regulator Marine, and Roush: Miami International Boat Show Host’s First Unveiling Of हाइड्रोजन-संचालित आउटबोर्ड इंजन 

यामाहा मोटर कॉर्पोरेशन, यूएसए ने 14 फरवरी, 2024 को मियामी इंटरनेशनल बोट शो में मनोरंजक नौकाओं के लिए दुनिया के पहले हाइड्रोजन-संचालित आउटबोर्ड का अनावरण किया, साथ ही एक प्रोटोटाइप ईंधन प्रणाली को एक पोत में एकीकृत किया, जिसे कंपनी इस वर्ष के अंत में परीक्षण के लिए और अधिक परिष्कृत करने की योजना बना रही है। यह प्रयास कार्बन तटस्थता प्राप्त करने के लिए यामाहा की रणनीति का हिस्सा है: कई प्रौद्योगिकी समाधानों को लागू करना।

यामाहा ने नए आउटबोर्ड को चलाने के लिए ईंधन प्रणाली विकसित करने के लिए रूश के साथ मिलकर काम किया और प्रोटोटाइप आउटबोर्ड के परीक्षण के लिए उपयुक्त नाव बनाने के लिए लंबे समय से नाव बनाने वाले साझेदार रेगुलेटर मरीन के साथ मिलकर काम किया। दोनों कंपनियों ने मिलकर 2024 की गर्मियों में पानी पर प्रोटोटाइप का परीक्षण शुरू करने की योजना बनाई है।

"यामाहा कार्बन तटस्थता हासिल करने के लिए सभी संभावनाओं की खोज कर रहा है, और हमने 2035 तक अपने संचालन को कार्बन तटस्थ बनाने और 2050 तक अपने उत्पादों को कार्बन तटस्थ बनाने के लिए प्रतिबद्धता जताई है। समुद्री बाजार के भीतर उस लक्ष्य को केवल एक ऐसे दृष्टिकोण के माध्यम से प्राप्त किया जा सकता है जो कई समाधानों का लाभ उठाता है। हमारा मानना है कि हाइड्रोजन इन लक्ष्यों को प्राप्त करने का एक व्यवहार्य तरीका है," यामाहा यूएस मरीन बिजनेस यूनिट के अध्यक्ष बेन स्पेशल ने कहा। "यामाहा इस क्षेत्र में अग्रणी बनना चाहता है, और हम समुद्री उद्योग में अन्य लोगों को इसमें शामिल होने के लिए प्रोत्साहित करते हैं क्योंकि हम नवाचारों के इर्द-गिर्द बुनियादी ढाँचा और नई नीति बनाने के तरीकों की तलाश करते हैं।"

उपरोक्त प्लेटों में दी गई जानकारी वर्तमान में उपलब्ध डेटा पर आधारित है और हो सकता है कि यह पूरी तरह सटीक न हो। इंजन के विकास के साथ-साथ विशिष्ट विवरण बदल सकते हैं। छवियाँ: माई इलेक्ट्रिक स्पार्क्स (2024)

ईंधन प्रणाली इंजीनियरिंग पर रौश के साथ काम करके, यामाहा को दो दशकों से अधिक के हाइड्रोजन प्रणाली एकीकरण और अनुसंधान का लाभ प्राप्त होता है।

"जब आप हाइड्रोजन के साथ रूश के इतिहास को देखते हैं, तो इसमें भूमि गति रिकॉर्ड वाहनों से लेकर अंतरिक्ष यान तक शामिल हैं। पिछले कुछ वर्षों में हमने जो ज्ञान अर्जित किया है, उसका बहुत सारा हिस्सा अब हम सीधे इस यामाहा परियोजना में लागू कर रहे हैं," रूश के एडवांस इंजीनियरिंग के उपाध्यक्ष मैट वैन बेन्सचोटेन ने कहा। "हम ईंधन प्रणाली एकीकृतकर्ता हैं, ईंधन प्रणाली डिजाइन, सभी विनिर्देशों के विकास, भौतिक एकीकरण, सुरक्षा प्रणाली विश्लेषण के साथ-साथ परीक्षण और विकास के लिए जिम्मेदार हैं। यामाहा यह निर्धारित करने की कोशिश कर रहा है कि क्या इस बाजार में हाइड्रोजन का सफलतापूर्वक उपयोग किया जा सकता है, और मुझे लगता है कि हम पाएंगे कि इसका उत्तर 'हां' है।"

रेगुलेटर मरीन ने 26XO पर आधारित एक पतवार का निर्माण किया और नए आउटबोर्ड को शक्ति प्रदान करने के लिए आवश्यक हाइड्रोजन टैंकों को समायोजित करने के लिए इसे संशोधित किया। साथ में, यामाहा, रेगुलेटर और रूश ने नाव के पतवार, ईंधन प्रणाली और आउटबोर्ड को प्रदर्शित किया ताकि यह प्रदर्शित किया जा सके कि समुद्री वातावरण में हाइड्रोजन एक संभावित ईंधन स्रोत के रूप में कैसे काम कर सकता है। साथ ही, यह प्रयास इंजीनियरों को जहाजों में हाइड्रोजन के उपयोग के लिए समुद्री मानकों को निर्धारित करने की प्रक्रिया शुरू करने की अनुमति देता है।

"अगर हम नए स्रोत की तलाश नहीं करेंगे, तो हमें नया स्रोत नहीं मिलेगा। नवाचार की शुरुआत सवाल पूछने से होती है। यह थोड़ा गुस्सा पैदा करता है, लेकिन दिन के अंत में नवाचार से अच्छी चीजें निकलती हैं," रेगुलेटर मरीन के अध्यक्ष जोन मैक्सवेल ने कहा। "भविष्य में, जब हम नावों को डिज़ाइन करेंगे, अगर यह साबित होता है कि हम क्या सोचते हैं, तो यह बहुत संभव हो सकता है कि हम इन हाइड्रोजन ईंधन टैंकों के आसपास पतवार डिज़ाइन कर रहे हों।"

"रेगुलेटर मरीन के साथ हमारे संबंधों के माध्यम से, हमारे पास अपने प्रोटोटाइप को प्रीमियम बोटिंग वातावरण में परीक्षण करने की क्षमता है जो यामाहा की ब्रांड स्थिति को दर्शाता है, और हमारे पास समुद्री वातावरण में ईंधन स्रोत के रूप में हाइड्रोजन के विकास में अग्रणी होने की क्षमता है," स्पेशल ने आगे कहा। "हम इस परियोजना को विकसित होते देखने के लिए उत्साहित हैं और अगले कदम उठाने के लिए तत्पर हैं।"

यामाहा ने पिछले दिसंबर में हाइड्रोजन आउटबोर्ड परियोजना की घोषणा की थी। कार्बन तटस्थता के लिए बहु-प्रौद्योगिकी दृष्टिकोण के प्रति कंपनी की प्रतिबद्धता को और अधिक प्रदर्शित करते हुए, यामाहा ने हाल ही में इलेक्ट्रिक आउटबोर्ड कंपनी टॉर्कीडो के सभी शेयरों को खरीदने की योजना की घोषणा की। इसके अलावा, यामाहा एक अन्य विकल्प के रूप में आंतरिक दहन आउटबोर्ड इंजन के भीतर संधारणीय ईंधन के उपयोग को बढ़ावा देना जारी रखता है।

कृपया अवश्य पधारिए yamahamarinemedia.com नए हाइड्रोजन-संचालित आउटबोर्ड और ईंधन प्रणाली के बारे में चित्र और अधिक जानकारी के लिए कृपया यहां क्लिक करें।

… notes from The EDJE

      TAGS: #Yamaha, #RegulatorMarine, #Roush, मियामी इंटरनेशनल बोट शो, #Hydrogen-Powered, आउटबोर्ड इंजन, #TheEDJE