The Factory Of The Future Porsche Is Investing In Electric Mobility

Image Credit: Porsche AG

The Factory Of The Future Porsche Is Investing In Electric Mobility

Z sześciu miliardów euro, które Porsche zainwestuje w mobilność elektryczną do 2022 r., ponad 700 milionów euro zostanie przeznaczone na budowę nowych zakładów produkcyjnych dla modelu Taycan. Równolegle do ściśle zrównoważonej produkcji samochodów sportowych - z 250 samochodami serii 911 i 718 fabrykę opuszcza więcej pojazdów niż kiedykolwiek wcześniej - w istniejącej fabryce w Zuffenhausen powstaje nowa fabryka.

Przestrzenne rozmieszczenie różnych linii produkcyjnych na terenie całej firmy jest konieczne ze względu na jej miejską lokalizację. Na przykład, nowy warsztat blacharski, który został oddany do użytku wraz z premierą 911 generacji 992 i umieszczony w samym sercu zakładu, zostanie połączony z budynkami wzniesionymi na zachodzie dla napędu elektrycznego i produkcji komponentów, a także z nowym warsztatem lakierniczym. Na północnym wschodzie znajduje się wielopiętrowy budynek montażowy Building 70. Lakierowane nadwozia i komponenty napędowe docierają do budynku montażowego za pomocą 900-metrowego mostu przenośnikowego - bez wpływu na pogodę i bez zakłócania transportu publicznego. Logistyka załadunku gotowego Taycana znajduje się na wschód od Budynku 70.

The large-scale project becomes reality within record time. After the trade fair premiere of the Mission E Study in September 2015, almost four years pass from the Supervisory Board’s decision on the construction of the new electric sports car in December 2015 to the official factory opening on 9 September 2019. 21 individual projects with over 6,000 relocations are needed alone to prepare for the new construction. For the assembly building on a slope, a 25-meter-deep construction pit is excavated. In the process, 240,000 m³ of soil are moved. The material of the demolished old halls will be processed on site and reused for the basic construction of the new buildings.
"Posiadam 30-letnie doświadczenie w branży motoryzacyjnej i miałem okazję opanować wiele zadań. Zintegrowanie nowej produkcji z nową technologią i nowymi procesami przy maksymalnej wydajności w lokalizacji typu brownfield - tj. lokalizacji w środowisku miejskim - jest jak dotąd moim największym wyzwaniem". Albrecht Reimold, członek zarządu ds. produkcji i logistyki

Porsche pays the highest attention to sustainability in all its aspects. Production on the site is CO₂-neutral, the energy-efficient buildings are well below the statutory energy requirements, all roofs of the new buildings are landscaped and partly equipped with photovoltaic systems. The electrical energy used at Porsche comes from renewable sources. Biogas-powered combined heat and power plants supply the site with heat and additional electricity. Increasingly electrified logistics vehicles and rail transport powered by green electricity reduce CO₂ emissions in logistics. Added to this there are a host of other measures, with which Porsche is pursuing the goal of the “Zero-Impact-Factory”, a production without environmental influences.

Image Credit: Porsche AG

Porsche jest przywiązane do tradycyjnej siedziby firmy i łączy tradycję z przyszłością.

Zrównoważony rozwój jest jednym z trzech filarów Porsche Production 4.0: smart, lean i green to modne słowa określające nowoczesne metody produkcji producenta samochodów sportowych. Oprócz aspektów ekologicznych (green) oraz odpowiedzialnego i wydajnego wykorzystania zasobów (lean), Porsche Production 4.0 wyróżnia się przejrzystością i połączeniem w sieć (smart). W centrum produkcji nadal znajdują się ludzie. Nowoczesne technologie ułatwiają im pracę i wspierają ich rzemiosło.

Obejmuje to nowe, obracające się do 110 stopni obrotnice, dzięki którym nieergonomiczna praca nad głową należy już do przeszłości. Systemy transportu bez kierowcy, tak zwane AGV, Flexi-Line zastępują klasyczną linię montażową. Zapewniają one elastyczność produkcji i architektury nowego zakładu.

To, co zaczęło się od ceglanego budynku o nazwie Plant 1, dziś rozrosło się do terenu o powierzchni 614 000 m² i na którym około 12 000 pracowników produkuje czterokołowy entuzjazm. Łącznie dla Porsche pracuje obecnie ponad 33 000 osób.

Krok w kierunku elektrycznej mobilności jest motorem napędowym dla firmy: Taycan i jego odmiana CUV Taycan Cross Turismo stworzą 1500 dodatkowych miejsc pracy. Jednocześnie producent samochodów sportowych ustanawia bezprecedensową inicjatywę kwalifikacyjną, w ramach której temat mobilności elektrycznej w Porsche jest przedstawiany pracownikom Porsche. Wszystkim pracownikom oferowany jest czterodniowy program kwalifikacyjny oraz szerokie możliwości e-learningu. Dla kolegów bezpośrednio zaangażowanych w produkcję modelu Taycan zaplanowano wielotygodniowe szkolenie.