Lilium Releases New Footage Of Air Taxi As It Completes Early Flight Testing And Builds First Manufacturing Facility

Lilium выпустила новые кадры воздушного такси, завершающего ранние летные испытания и строящего первый производственный объект Image Credit: Lilium

• Lilium Jet завершает первый этап летных испытаний и теперь летает со скоростью более 100 км/ч
• Первый завод по производству летающих такси построен, второй находится в стадии строительства
• Ветеран отрасли Ив Йемси нанят для руководства программой Lilium Jet
• Компания продолжает следовать намеченному графику, чтобы к 2025 году обеспечить полноценные пассажирские перевозки в нескольких точках по всему миру

Компания Lilium, стартап из Мюнхена, разрабатывающий революционную услугу воздушной мобильности по требованию, сегодня опубликовала новые кадры своего полностью электрического самолета Lilium Jet в честь завершения первого этапа летных испытаний, который был достигнут менее чем через шесть месяцев после начала кампании по летным испытаниям.

The Lilium Jet, the world’s first five-seater, all-electric, vertical take-off and landing jet, was revealed to the world in May 2019 and since then has been put through its paces at an airfield in southern Germany. The emissions-free aircraft, which will be able to complete journeys of up to 300 km in one hour on a single charge, has now been flown at speeds exceeding 100 km/h, in increasingly complex maneuvers.

На новых кадрах впервые показан переход самолета из вертикального полета в ровный. Этот фирменный маневр, впервые выполненный всего через несколько недель после первого полета самолета, является одной из самых сложных задач в аэрокосмической отрасли и обеспечивает Lilium Jet значительное преимущество в дальности полета. Два комплекта крыльев обеспечивают гораздо более высокий уровень эффективности, чем у самолетов, поднимаемых только роторами.

Запас хода Lilium Jet составляет 300 км, и он сможет совершать гораздо более длительные поездки, чем большинство его конкурентов, что позволит ему соединять целые регионы, а не только совершать короткие поездки по одному городу.

Выпуск видеоматериалов состоялся в тот момент, когда компания также отмечала завершение строительства своего первого специализированного производственного комплекса, что стало важным шагом на пути к подготовке компании к серийному производству Lilium Jet.

The first manufacturing facility, a 3,000 square meter space located at the company’s headquarters, will soon be complemented by a second, much larger, facility which is already under construction at the same site. Combined, they will support Lilium’s aim of producing hundreds of aircraft a year by the time commercial services begin in 2025.

Lilium также объявила о пополнении в команде старших менеджеров: ветеран Airbus Ив Йемси присоединился к команде в качестве главного директора по программам, работая в качестве главы отдела качества программы для очень успешного самолета Airbus A350.

Commenting on these milestones, Daniel Wiegand, co-founder and CEO, said: “It’s been thrilling to watch the Lilium Jet progress so rapidly and to see our first flying taxi manufacturing facility. We are taking tangible and concrete steps towards making our vision of regional air mobility a reality and we’re doing it on time.

“We believe that regional air mobility has the potential to be a remarkable force for good in society and we can’t wait for what comes next.”

Реактивный самолет Lilium Jet и летные испытания

Прототип Lilium Jet впервые поднялся в небо в 08.03 по местному времени 4 мая 2019 года. Самолет, оснащенный 36 полностью электрическими реактивными двигателями, имеет нулевые эксплуатационные выбросы и требует менее 10% от своих максимальных 2000 лошадиных сил во время горизонтального крейсерского полета благодаря подъемной силе, создаваемой двумя комплектами крыльев.

С момента своего первого полета, в ходе которого самолет совершил простой вертикальный взлет и посадку, он совершал все более сложные маневры и более длительные полеты. Успешно завершив более 100 различных наземных и летных испытаний, первый этап тестирования завершился полетом, в ходе которого самолет развил скорость более 100 км/ч.

В ходе первого этапа испытаний самолет также успешно прошел ряд испытаний на безопасность, включая отказ двигателя и закрылков, а также испытания с перегоранием предохранителей на земле и в воздухе.

Теперь самолет, управляемый дистанционно с земли, перейдет ко второму этапу испытаний, в ходе которого будет изучаться, как он ведет себя на высоких скоростях.

С максимальной скоростью 300 км/ч Lilium Jet вскоре станет самым быстрым полностью электрическим самолетом вертикального взлета и посадки (eVTOL) в мире.

Commenting on the successful completion of the first phase of flight testing, Leandro Bigarella, Head of Flight Test, said: “The Lilium Jet continues to meet our expectations, delivering excellent in-flight performance and remarkably smooth transition from vertical to horizontal flight.

“That said, we take a relentless approach to improvement and, like any good testing program, we have had the chance to implement a number of refinements to the aircraft along the way.

“We are now moving into a critical stage of testing as we prepare for high speed operations and eventual certification by the relevant authorities.”

Новые производственные мощности

Speaking about the new production facilities at the company’s headquarters in southern Germany, Daniel Wiegand, co-founder and CEO, said: “Our ambition is to develop a world-class production facility here that will allow us to build critical parts ourselves and then deliver fully-assembled aircraft at the scale of the automotive sector but at the extremely high quality levels required in the aerospace sector.

“Рассмотрев множество вариантов размещения производства наших первых реактивных самолетов Lilium, мы решили, что расположение в самом центре Европы лучше всего соответствует нашим потребностям, учитывая мощную местную цепочку поставок аэрокосмической продукции.

“Размещение производственной базы в одном здании с нашей штаб-квартирой также имеет смысл на данном этапе нашего развития, позволяя нам поддерживать быстрые темпы разработки Lilium Jet, начиная с инноваций и заканчивая проектированием и производством”.”

Сегодня на базе компании Lilium в Мюнхене работает более 350 человек, и в настоящее время имеется более 150 вакансий по различным направлениям. Ожидается, что новые производственные мощности позволят создать до 500 новых рабочих мест в период до 2025 года.

Ив Йемси назначен руководителем программы по производству самолетов

Помимо создания физической инфраструктуры, необходимой для обеспечения серийного производства, компания Lilium недавно наняла ветерана отрасли Ива Йемси для руководства программой создания самолетов Lilium Jet. В качестве главного директора по программе Ив будет также руководить стратегическими закупками компании.

За последние 15 лет Ив занимал широкий спектр должностей в компании Airbus, в последний раз - в качестве старшего вице-президента, возглавлявшего отдел закупок в подразделении оборонной и космической промышленности. До этого он возглавлял отдел качества программы по созданию успешного самолета Airbus A350, который продемонстрировал лучшие в отрасли показатели надежности.

Назначение Ива дополняет существующую производственную команду Lilium, возглавляемую директором по производству Дирком Гебсером, который также пришел в Lilium из Airbus, возглавив сборку самолетов A380 и A320.

The hiring of this role completes Lilium’s Senior Management Team, following the arrival of Christopher Delbrück, formerly Chief Financial Officer at Uniper, as CFO earlier this year.

Commenting on his appointment, Yves Yemsi, Chief Program Officer, said: “I’m extremely excited to be joining another iconic aerospace company and look forward to playing my part in revolutionizing this industry. In my time at Airbus I contributed to developing the most stringent quality standards for a brand new aircraft and I look forward to doing the same at Lilium.”

Learn more about what Regional Air Mobility is – здесь.

Learn more about how our Flight Testing works – здесь.