Март 4, 2026

Новости EVH

Электрогибридные автомобили, авиация, морская техника и будущие инновационные электрогибридные VTOL аэрокосмические технологии Новости по всему миру!

Электрическая платформа премиум-класса (PPE)

 

Электрическая платформа Premium Platform Electric (PPE) Image Credit AUDI AG

<iframe width=”560″ height=”315″ src=”https://www.audi-technology-portal.de/video/2161&#8243; frameborder=”0″></iframe>

 

Платформа Premium Platform Electric (PPE) с самого начала была спроектирована и разработана в сотрудничестве с Porsche. Благодаря своей особой архитектуре она обеспечивает условия, необходимые для ультрасовременных технологий, которые удовлетворяют требовательные запросы клиентов в сегментах полноразмерных автомобилей и автомобилей класса люкс. Она характеризуется высокотехнологичной и легко масштабируемой архитектурой, которая позволяет реализовать как низкопольные, так и высокопольные автомобили.

Audi разрабатывает на базе PPE различные модельные ряды, которые охватят сегменты от верхнего среднего класса до класса люкс в виде внедорожников, спортбэков, авантов и кроссоверов с различными типами автомобилей. При этом бренд также расширяет свой текущий модельный портфель в полноразмерном классе и люксовом сегменте, добавляя многочисленные электрические варианты.

Технологический пакет PPE в целом схож с MEB; кроме того, он обладает большим потенциалом в плане мощности и производительности. В стандартной комплектации автомобили оснащаются одним электродвигателем в задней части; модели высшего класса оснащаются вторым электродвигателем на передней оси (PSM или ASM), который позволяет автоматически активировать полный привод в случае необходимости. Разумеется, на платформе PPE можно будет реализовать различные уровни производительности и емкости батарей. Как и в концепте Audi e-tron GT, напряжение заряда составляет 800 вольт; в сочетании с высокоэффективной системой терморегулирования это позволяет достичь высокой зарядной мощности в 350 кВт.

Габариты и свесы низкопольных моделей Audi на платформе PPE будут немного короче, чем у нынешних моделей с двигателем внутреннего сгорания на базе MLB, но при этом увеличат длину салона. Как и положено электрическим моделям, здесь нет трансмиссии и центрального тоннеля. Как и традиционные автомобили премиум-класса, модели PPE могут быть оснащены многочисленными технологиями высокого класса: В области привода управление крутящим моментом осуществляется с помощью векторизации крутящего момента, а в области подвески - типичные для Audi функции пневматической подвески или рулевого управления всеми колесами.

Для просмотра виртуальной выставки на смартфоне (iOS 12+ и Android версии 7+), пожалуйста, нажмите здесь.

Возможно, вы пропустили

We've detected you might be speaking a different language. Do you want to change to:
English
English
Deutsch
Español
Français
简体中文
Svenska
Русский
Português do Brasil
العربية
Italiano
Polski
日本語
한국어
हिन्दी
Norsk nynorsk
עִבְרִית
Close and do not switch language

Больше на EVH News

Оформите подписку, чтобы продолжить чтение и получить доступ к полному архиву.

Читать дальше

Exit mobile version
%%footer%%