Концепт Govy AirJet от GAC Group стремится сделать летающие автомобили реальностью к 2027 году. Image Credit: GAC Group (2025)
Новая компания Гоува прикладывает усилия для создания реальности передвижения на летающих автомобилях
Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (GAC Group), китайский государственный автопроизводитель и пятый по величине производитель автомобилей в Китае, объявляет о запуске нового бренда электрических самолетов вертикального взлета и посадки (eVTOL) под названием Gove, ориентированного на инвестиции в экологичные воздушные перевозки.
Летающие автомобили могут быть даже ближе, чем мы ожидаем. Компания сосредоточится на разработке и производстве летающих автомобилей, а ее флагманской моделью станет новый AirJet. Это воздушное такси с электрическим приводом, как утверждается, способно пролететь до 200 километров (124 мили), что делает его подходящим для длительных путешествий.
| AirCar, первая текущая разработка GAC Group, предназначен для поездок с нулевым выбросом до 20 км (12,4 мили). Image Credit: GAC Group (2024) |
ИСТОРИЯ:
В 2023 году компания GAC представила новаторское комбинированное транспортное средство EV/eVTOL под названием "Gove", название которого образовано от слов "GAC, On The Go, Vertical, EV". Дебют Gove состоялся в июне 2023 года на мероприятии Tech Day компании GAC, где он был продемонстрирован публике. Компания выразила свое видение того, что Gove станет краеугольным камнем ее будущей линейки мобильности.
С тех пор обновления были скудными, хотя мы знаем, что GAC провела ребрендинг Gove под названием "AirCar".
Смена названия неудивительна, учитывая трудности, с которыми сталкиваются компании, разрабатывающие автономные eVTOL. Получение необходимых сертификатов и создание инфраструктуры для коммерческого воздушного такси уже является значительным препятствием. Сочетание дорожного EV с компонентом eVTOL добавляет
еще больше усложняет уравнение.
еще больше усложняет уравнение.
Среди своих конкурентов китайский автопроизводитель XPeng, похоже, ближе всех к решению этих проблем. Через свое предприятие AeroHT XPeng разрабатывает "Наземный авианосец", гибрид EV/eVTOL, который, по прогнозам, поступит в серийное производство к 2026 году.
Тем временем GAC, похоже, продолжает дорабатывать AirCar. Кроме того, компания расширяет свой портфель за счет второй модели - AirJet, которая дебютировала в рамках недавно созданного подразделения Gove, специализирующегося на eVTOL.
AirJet состоит из более чем 90% углеродного волокна, весит всего треть автомобильного кузова того же размера, но при этом эффективен и подходит для длительных полетов. Вертикальный взлет и переходные роторы eVTOL обеспечивают эффективное и чистое перемещение по воздуху, сообщает Interesting Engineering.
Благодаря композитным материалам его легко производить в больших масштабах. Он может развивать скорость до 155 миль в час и предназначен для различных поездок пользователей, от наземных до низких высот.
Согласно текущим прогнозам, рост индустрии eVTOL к 2030 году составит более $23,4 миллиарда долларов по данным Markets and Markets. Такие модели, как AirJet, как правило, преподносятся энтузиастами как устойчивая отрасль и безопасная для окружающей среды, а также направлены на повышение эффективности и снижение экологических проблем.
GAC планирует получить сертификат на свои летающие автомобили, наладить производство и начать прием предварительных заказов на AirJet и AirCar примерно в 2025 году. Компания также планирует продемонстрировать работу своих будущих продуктов в городах района Большого залива к 2027 году.
(ht: TheCoolDown & electrek)
... заметки из EDJE

Больше историй
SkyDrive: Открываем доступность авиаперевозок с помощью компактных самолетов eVTOL
Гибридный электрический самолет Horizon AAM Cavorite X7 совершил исторический переход к прямому полету
Jetson и EuroSets революционизируют экстренное реагирование на UAM с помощью технологии eVTOL и передовых медицинских решений, которые могут спасти жизни людей
Будущее авиагонок UAM eVTOL сделало смелый шаг вперед
Дизайн в сфере AAM: Старший дизайнер Frank Stephenson Design Юэн Макферсон рассказывает о разработках AutoFlight
BETA завершает демонстрационные полеты по всей территории штата Юта
АЛЕФ - Летающий автомобиль: Пионерство будущего городской мобильности
Jetson испытывает пределы маневренности с помощью первого в мире пилотируемого летательного аппарата eVTOL!
Eve привлекает кредит в размере $50 миллионов на развитие eVTOL
Supernal сотрудничает с компанией Blade для изучения моделей операторов и сетей
Немецкий производитель воздушных такси Lilium подаст заявление о банкротстве
Joby принял представителей международных авиационных регуляторов в Калифорнии