La nouvelle société Gove s'efforce de faire de la mobilité des voitures volantes une réalité

En 2023, GAC a dévoilé un véhicule combiné EV/eVTOL révolutionnaire appelé "Gove", un nom dérivé des mots "GAC, On The Go, Vertical, et EV". Le Gove a fait ses débuts lors de l'événement Tech Day de GAC en juin 2023, où il a été présenté à un public enthousiaste. L'entreprise a exprimé sa volonté de faire du Gove la pierre angulaire de sa future gamme de produits de mobilité.

 

Depuis, les mises à jour sont rares, mais nous savons que GAC a rebaptisé le Gove "AirCar".

 

Ce changement de nom n'est pas surprenant, étant donné les défis auxquels sont confrontées les entreprises qui développent des eVTOL autonomes. L'obtention des certifications nécessaires et la mise en place d'une infrastructure pour les services de taxi aérien commercial constituent déjà un obstacle de taille. La combinaison d'un véhicule électrique apte à circuler sur route et d'une composante eVTOL ajoute à la complexité de l'entreprise.
encore plus de complexité à l'équation.

 

Parmi ses pairs, le constructeur automobile chinois XPeng semble le plus proche de relever ces défis. Par l'intermédiaire de son entreprise eVTOL AeroHT, XPeng développe le "Land Aircraft Carrier", un véhicule hybride EV/eVTOL dont la production à grande échelle est prévue pour 2026.

 

L'AirJet est composé de plus de 90% de fibre de carbone et ne pèse qu'un tiers de la carrosserie d'une voiture de la même taille, tout en étant efficace et adapté à des vols plus longs. Les décollages verticaux et les rotors de transition des eVTOL permettent une navigation efficace et propre dans l'air, selon Interesting Engineering.

 

Le fait qu'il soit fabriqué en matériaux composites facilite sa production à grande échelle. Il peut atteindre une vitesse de 155 mph et est conçu pour répondre aux divers besoins de déplacement des utilisateurs, du sol à la basse altitude.

 

Les projections actuelles pour l'industrie de l'eVTOL montrent une croissance estimée à plus de $23,4 milliards d'ici 2030 selon Markets and Markets. Généralement présentés par leurs partisans comme une industrie durable et respectueuse de l'environnement, les modèles comme l'AirJet se concentrent sur l'amélioration de l'efficacité et l'atténuation des préoccupations environnementales.

 

GAC prévoit d'obtenir la certification pour ses voitures volantes, de mettre en place des lignes de production et de commencer les précommandes pour l'AirJet et l'AirCar dans le courant de l'année 2025. L'entreprise prévoit également de faire des démonstrations d'exploitation de ses futurs produits dans les villes de la région de la baie de San Francisco d'ici à 2027.

 

… notes from The EDJE