在亚利桑那州吉尔伯特市的一个垃圾场散步时,Instagram 发布者 Startup Slick 发现了已停用的 #ElectraMeccanica Solos 被压碎的地方。图片来源:Startup Slick via Instagram (07-16-2024)
由于设计和性能问题,SOLO 电动汽车启动装置的寿命终止
风光一时的电动汽车新公司 ElectraMeccanica 和他们的入门车型 SOLO 最终以有争议的主要原因而告终。
詹姆斯-吉尔博伊(James Gilboy)和亚利桑那州的 Instagram 出版商在《驱动器》上发表了一篇文章、 初创公司在一次报废活动中,我偶然发现了一堆准备被碾碎的 ElectraMeccanica SOLO 汽车。据推测,这家现已解散的公司生产的这些汽车太危险了,一般公众不可能拿起一辆在街上狂飙的三轮电动 SOLO!
正如《The Drive》在其文章中所写 >>>
亚利桑那州废车场堆积着失败初创公司的廉价电动汽车
This isn’t a case of EV tax credit fraud—it’s much simpler.
Or is it, suggests EVHN – given the evidence in the article.
This excerpted and edited from The Drive –
就在亚利桑那州吉尔伯特郊外的一个废料场里,堆积着成吨的一种奇怪的汽车。这堆三轮电动车的视频在互联网上流传,引发了人们对它们被销毁原因的猜测和谣言。但事实很简单:它们开始损坏,无法修复,所以只有一个办法。
您现在看到的是数十辆 ElectraMeccanica Solo 电动车的残骸,这是一种从 2018 年到 2023 年生产的三轮通勤车。据《The Autopian》报道,Solo 最初被视为廉价电动车的终结者,但其 $1.8 万元的售价和单座车厢严重限制了它的吸引力。不过,这些因素(以及 Solo 的三轮设计)并不会成为其失败的原因。
2022 年 8 月,ElectraMeccanica 收到一位客户的投诉,称其 Solo 在行驶过程中失去推进力。9 月,更多的报告接踵而至,导致公司的工程团队试图诊断和解决这个问题。他们发现 "电机控制器和逆变器或电池控制器存在缺陷,可能导致电机停转",但不知道如何解决。2023 年 2 月,ElectraMeccanica 启动了召回计划,几乎召回了在美国销售给客户的所有车辆,共计 428 辆 Solos。
虽然召回文件显示公司希望找到一种修复方法,但它从未显现出来,公司在 4 月份通知客户将回购所有受影响的车辆。此后,ElectraMeccanica 被以下公司收购 电动卡车公司 Xos据称,废品站的一名员工告诉参观者,必须在监督下核实 Solos 的销毁情况。据称,废品收购站的一名员工告诉一名参观者,必须在监督下核实 Solos 的销毁情况。(作者注:将它们全部注销可能比做任何其他事情都便宜)。
The Drive 联系了 Xos,希望得到官方答复,为什么所有这些电动车都被送去粉碎,而不是修复。Xos 只能告诉我们:"在召回、回购和 ElectraMeccanica 停止销售之后,这些车辆部分通过[链接]视频中的设施进行了处理。在被 Xos 收购后,ElectraMeccanica 仅剩的几项业务也已关闭"。
[参考这里]
This following Instagram posting has a completely different take – the problem with all of the SOLO cars built was with the design and build of the rear suspension.
The Drive gives the official ElectraMeccanica answer having to do with the powertrain and the management system that would have the vehicle “BRICK” but the Instagram puts forward that the rear suspension does nothing to settle the car at speed, suggesting that the faster it goes, the more unstable it becomes because the rear of the car lifts up.
对于三轮车来说,这不是一个好的解决方案。
对于 SOLO 的消亡,"驱动器 "给出的答案并不简单。
......来自 EDJE
后置脚本: 2024 年 2 月 28 日,杰里-克罗尔全资拥有的加拿大温哥华 Solo 汽车公司收购了 Solo 的所有资产,包括工业设计、商标和专利。
该公司计划进军欧洲和英国市场,推出名为 SoloGT 的更先进车型,该车将在西班牙的一家工厂生产。首批车辆将于 2025 年初上市销售,预订者只需支付 $200 的可退还押金,即可很快在 "SoloGT "网站上预订。 新的 SoloEV 网站.
因此,SOLO 的 "生命终结 "一词指的是美国市场和 ElectraMeccanica 的名称,该名称已被 Xos 收购并可能归 Xos 所有,同时还解决了之前售出的有缺陷的 SOLO 汽车的问题。

更多故事
CES 2026: Automotive Trends Lean Toward AI Amid EV Market Realities
参加并探索北美最大的先进商用车技术交流会。
菲亚特 Topolino 电动车:为我们不断扩大的社区时代而设计的微型车
玛莎拉蒂MC20 Cielo和Grecale SUV与主要技术和音频合作伙伴在2025年消费电子展上展示意大利的卓越与创新
两款本田 0 系列原型车将在 2025 年美国消费电子展上亮相
电气个人防护设备 (PPE) 是一种新事物 - 由总部位于科罗拉多州的 OEL Worldwide Industries 生产
大众汽车 ID。巴斯入选《时代》周刊 "2024 年最佳发明 "榜单
凯迪拉克确认首款获得 V 系列徽章的电动 SUV 将于 2026 年推出 LYRIQ-V
通用汽车风险投资公司向 Forge Nano 投资 $1000 万美元,以开发更好的电池
2025 年梅赛德斯-奔驰车型系列在电动效率更新方面实现最佳平衡
现代汽车公司与斯柯达集团将合作开发氢能先进技术和高能效移动解决方案
第 73 届圆石滩优雅竞赛(Pebble Beach Concours d'Elegance