The Lamborghini Sian Limited Edition Hybrid Super Sports Car Previews For The Future

Image Credit: Lamborghini Media

The Lamborghini Sian Limited Edition Hybrid Super Sports Car Previews For The Future

• प्रतिष्ठित V12 इंजन और ग्राउंडब्रेकिंग हाइब्रिड प्रौद्योगिकियों का संयोजन भविष्य की सुपर स्पोर्ट्स कार को एक दूरदर्शी डिजाइन के साथ प्रस्तुत करता है

• हाइब्रिड समाधान और अद्वितीय सामग्री-विज्ञान अनुप्रयोग में सुपरकैपेसिटर का विश्व में पहला उपयोग

• 819 hp (602 kW) की संयुक्त तापीय और विद्युत शक्ति का उत्पादन: अब तक निर्मित सबसे शक्तिशाली लेम्बोर्गिनी

• लेम्बोर्गिनी V12 परिवार का अब तक का सबसे कम वजन-से-शक्ति अनुपात, 2.8 सेकंड से कम समय में 0-100 किमी/घंटा की गति प्राप्त करना और 350 किमी/घंटा से अधिक की अधिकतम गति तक पहुँचना

• सियान: बोलोग्नीस बोली में इसका अर्थ चमक या बिजली है, जो लेम्बोर्गिनी उत्पादन कार में पहली बार विद्युत अनुप्रयोग का संदर्भ देता है

• ऑटोमोबाइल लेम्बोर्गिनी के स्थापना वर्ष के सम्मान में, केवल 63 इकाइयों की सीमित श्रृंखला में निर्मित: सभी पहले ही बिक चुकी हैं

फ्रैंकफर्ट मोटर शो में ऑटोमोबाइल लेम्बोर्गिनी ने लेम्बोर्गिनी सियान का अनावरण किया: यह एक हाइब्रिड सुपर स्पोर्ट्स कार है जो हाइब्रिड क्षेत्र में नई तकनीक और बेजोड़ प्रदर्शन प्रदान करती है।

अब तक की सबसे तेज लेम्बोर्गिनी को एक नए भविष्यवादी डिजाइन में साकार किया गया है; ब्रांड के स्टाइल डीएनए पर आधारित, लेकिन स्पष्ट रूप से एक नए युग के लिए एक डिजाइन। आज के सबसे प्रतिष्ठित V12 लेम्बोर्गिनी पावर प्लांट को लेते हुए, सियान को अद्वितीय हाइब्रिड प्रौद्योगिकियों के आसपास इंजीनियर किया गया है, जो एक स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड लेम्बोर्गिनी सुपर स्पोर्ट्स कार की असाधारण भावना और असाधारण गतिशील प्रदर्शन प्रदान करता है, जबकि भविष्य की मांग वाले विद्युतीकरण को पूरा करता है।

ऑटोमोबाइल लेम्बोर्गिनी के चेयरमैन और मुख्य कार्यकारी अधिकारी स्टेफानो डोमेनिकली कहते हैं, "सियान संभावनाओं का एक उत्कृष्ट नमूना है।" "सियान न केवल आज एक शानदार हाइपर-कार डिज़ाइन और इंजीनियरिंग टूर डे फ़ोर्स प्रदान करता है, बल्कि यह लेम्बोर्गिनी के लिए भविष्य और आने वाले दशकों के लिए एक सुपर स्पोर्ट्स कार ब्रांड के रूप में क्षमता को बढ़ाता है, भले ही हाइब्रिडाइजेशन अधिक वांछनीय और अनिवार्य रूप से आवश्यक हो। लेम्बोर्गिनी सियान लेम्बोर्गिनी के विद्युतीकरण के मार्ग में पहला कदम दर्शाता है, और हमारे अगली पीढ़ी के V12 इंजन को गति देता है। इसका सियान नाम, जिसका अर्थ बोलोग्नीज़ बोली में 'फ़्लैश या बिजली' है, लेम्बोर्गिनी उत्पादन कार के पहले विद्युतीकरण को दर्शाता है और उस क्षेत्र से हमारे मजबूत संबंध की पुष्टि करता है जिसमें हम काम करते हैं। सियान के साथ, ऑटोमोबाइल लेम्बोर्गिनी भविष्य के लिए एक प्रसिद्ध सुपर स्पोर्ट्स कार ब्रांड के रूप में अपनी वंशवादी ताकत का प्रदर्शन करती है।"

वीडियो क्रेडिट: मोटरटीवी

सियान प्रौद्योगिकी: सर्वोत्तम प्रदर्शन देने वाली हाइब्रिड पावर

"लेम्बोर्गिनी की एक-बारगी और बहुत सीमित श्रृंखला वाली कारों में रणनीतिक विरासत न केवल विशिष्टता के प्रति प्रतिबद्धता है, बल्कि भविष्य के डिजाइनों और प्रौद्योगिकियों की प्रस्तुति भी है। इस कार के साथ, हमने खुद को लेम्बोर्गिनी सुपर स्पोर्ट्स कार के लिए सबसे अच्छा हाइब्रिड समाधान बनाने की चुनौती दी है, जो हमें हमारी विद्युतीकरण रणनीति पर पहला कदम प्रदान करेगी," मुख्य तकनीकी अधिकारी मौरिज़ियो रेगियानी कहते हैं। "लेम्बोर्गिनी स्वाभाविक रूप से एक नियम तोड़ने वाला, एक चुनौती देने वाला है, जो हमेशा बेहतर समाधान खोजने के लिए संभव है। सियान के साथ हम नवाचार के लिए अपना मार्ग निर्धारित कर रहे हैं और हम मौजूदा समाधानों का अनुसरण करने के बजाय नई प्रौद्योगिकियों में नए नियम स्थापित कर रहे हैं। इसका परिणाम लेम्बोर्गिनी सियान है, जिसमें हाइब्रिडाइजेशन और नई सामग्री प्रौद्योगिकी के लिए सुपरकैपेसिटर का दुनिया का पहला अनुप्रयोग शामिल है।"

सियान ने आज के लेम्बोर्गिनी इंजनों के शिखर के रूप में V12 को अपनाया है और एक नई सुपर स्पोर्ट्स कार पावरट्रेन विकसित की है: एक अद्वितीय नई हाइब्रिड प्रणाली सबसे हल्के समाधान के माध्यम से उच्चतम संभव शक्ति प्रदान करने पर केंद्रित है।

34 hp देने वाली 48 वोल्ट की ई-मोटर को गियरबॉक्स में शामिल किया गया है ताकि तत्काल प्रतिक्रिया और बेहतर प्रदर्शन प्रदान किया जा सके: किसी भी कम वोल्टेज हाइब्रिड में पहली बार इलेक्ट्रिक मोटर और पहियों के बीच सीधा कनेक्शन बनाया गया है। ई-मोटर इलेक्ट्रिक पावर के साथ रिवर्सिंग और पार्किंग जैसे कम गति वाले पैंतरेबाज़ी का भी समर्थन करता है।

ऊर्जा संचयन तकनीक दुनिया में पहली बार है। लिथियम-आयन बैटरी के बजाय सियान ने सुपरकैपेसिटर एप्लीकेशन का आविष्कार किया है: यह एक ऐसी तकनीक है जिसका आरंभ मूल रूप से लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर में हुआ था, लेकिन नाटकीय रूप से इसे दस गुना अधिक बिजली संग्रहित करने के लिए विकसित किया गया है। यह समान वजन वाली बैटरी से तीन गुना अधिक शक्तिशाली है और समान शक्ति उत्पन्न करने वाली बैटरी से तीन गुना हल्की है। कॉकपिट और इंजन के बीच बल्कहेड में स्थित यह सही वजन वितरण सुनिश्चित करता है। सुपरकैपेसिटर और ई-मोटर वाली इलेक्ट्रिक प्रणाली का वजन केवल 34 किलोग्राम है, इस प्रकार यह 1.0 किलोग्राम/एचपी का उल्लेखनीय वजन-से-शक्ति अनुपात प्रदान करता है। सममित शक्ति प्रवाह चार्जिंग और डिस्चार्जिंग दोनों चक्रों में समान दक्षता सुनिश्चित करता है: सबसे हल्का और कुशल हाइब्रिड समाधान।

यह उन्नत तकनीक V12 इंजन के साथ मिलकर काम करती है, जिसमें टाइटेनियम इनटेक वाल्व शामिल हैं और इसे 8,500 आरपीएम पर 785 एचपी (577 किलोवाट) तक बढ़ाया गया है: लेम्बोर्गिनी पावर प्लांट से अब तक का सबसे अधिक आउटपुट। हाइब्रिड सिस्टम से अतिरिक्त 34 एचपी के साथ मिलकर, सियान कुल 819 एचपी (602 किलोवाट) प्रदान करता है, और फिर भी लेम्बोर्गिनी इंजन से अपेक्षित विशिष्ट भावनात्मक प्रतिध्वनि उत्पन्न करता है। सियान का वजन-से-शक्ति अनुपात एवेंटाडोर एसवीजे से बेहतर है, जिसे हल्के पदार्थों के व्यापक उपयोग के माध्यम से हासिल किया गया है। सियान 350 किमी/घंटा से अधिक की शीर्ष गति तक पहुँचता है।

लेम्बोर्गिनी सियान में एक अत्यधिक उन्नत पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम शामिल है, जिसे विशेष रूप से लेम्बोर्गिनी द्वारा विकसित किया गया है। सुपरकैपेसिटर के सममित व्यवहार के कारण, जो सामान्य Li-Ion बैटरियों के विपरीत समान शक्ति से चार्ज और डिस्चार्ज किया जा सकता है, सियान की ऊर्जा भंडारण प्रणाली हर बार वाहन के ब्रेक लगाने पर पूरी तरह से चार्ज हो जाती है। संग्रहित ऊर्जा एक तत्काल उपलब्ध शक्ति बूस्ट है, जो चालक को तेजी से आगे बढ़ने पर तुरंत बढ़े हुए टॉर्क पर आकर्षित करने की अनुमति देती है, जब ई-मोटर स्वचालित रूप से डिस्कनेक्ट हो जाती है, तो 130 किमी/घंटा तक, लोच पैंतरेबाज़ी में सुधार होता है और यह इस प्रणाली के बिना कार की तुलना में 10% से अधिक तेज हो जाती है।

अभिनव प्रणाली कम गियर में भी तुरंत त्वरण प्रदान करती है, जिसमें V12 इंजन और हाइब्रिड सिस्टम के संयोजन द्वारा बेहतर कर्षण बल प्रदान किया जाता है। यह सियान को अब तक की सबसे तेज गति वाली लेम्बोर्गिनी बनाता है, जो 2.8 सेकंड से भी कम समय में 0 से 100 किमी/घंटा की गति प्राप्त करती है। लोचपूर्ण चालों में सुधार और भी अधिक स्पष्ट है। तीसरे गियर में कर्षण बल में 10% तक सुधार होता है और एवेंटाडोर SVJ की तुलना में 30 से 60 किमी/घंटा त्वरण समय में 0.2 सेकंड का सुधार होता है। उच्च गियर और कम गति पर इलेक्ट्रिक मोटर कर्षण बल को 20% तक बढ़ा देता है, जिससे एवेंटाडोर SVJ की तुलना में 70 से 120 किमी/घंटा त्वरण 1.2 सेकंड कम हो जाता है।

लेम्बोर्गिनी के प्रदर्शन और ड्राइविंग भावना के इस नए स्तर के साथ हाइब्रिड सिस्टम द्वारा सुगम ड्राइविंग आराम का एक उच्च स्तर भी है। पारंपरिक दहन इंजन द्वारा संचालित गियर परिवर्तन के दौरान मंदी और लापता टॉर्क का एहसास होने वाला क्षण, हाइब्रिड के ई-मोटर द्वारा प्रदान किए गए टॉर्क अपशिफ्ट फिल द्वारा समाप्त हो जाता है: पायलट को केवल त्वरण के पीछे की ओर खिंचाव महसूस होगा, जिससे किसी भी संभावित असुविधाजनक झटके को समाप्त किया जा सकेगा।

लेम्बोर्गिनी सियान लिमिटेड एडिशन हाइब्रिड सुपर स्पोर्ट्स कार भविष्य के लिए पूर्वावलोकन। छवि क्रेडिट: लेम्बोर्गिनी मीडिया

सियान डिज़ाइन - भविष्य की ओर अग्रसर

लेम्बोर्गिनी सियान का डिज़ाइन इसके स्पष्ट इरादे को दर्शाता है: उत्कृष्ट वायुगतिकीय समाधानों के साथ संयोजन में एक दूरदर्शी और भविष्यवादी डिज़ाइन। यह एक नए युग के लिए एक नई सुपर स्पोर्ट्स कार है, लेकिन फिर भी लेम्बोर्गिनी के दिल और आत्मा के साथ, उच्चतम अपेक्षाओं को पूरा करने के लिए सीमाओं को आगे बढ़ाती है।

काउंटैच से भविष्य की प्रेरणा लेते हुए, गैंडिनी लाइन इसकी प्रोफ़ाइल में स्पष्ट है, जबकि सिल्हूट में नई विशेषताएं शामिल हैं जैसे कि विशिष्ट एयरो विंग्स, जो सियान को एक अचूक प्रोफ़ाइल देते हैं। प्रतिष्ठित लेम्बोर्गिनी 'Y' आकार को दरवाजों पर NACA एयर इनलेट में देखा जा सकता है, इंजन कवर में ग्लास तत्व शामिल हैं, और काउंटैच की तरह सामने के हुड में विकर्ण रेखा की विशेषता है।

काउंटैच की तरह, इसकी लंबी, धारदार, नक्काशीदार रूपरेखा में, सियान का डिज़ाइन शुद्ध और सुव्यवस्थित है। एकीकृत कार्बन फाइबर स्प्लिटर के साथ निचले मोर्चे पर 'Y'-आकार की हेडलाइट्स का बोलबाला है, जिसका उपयोग पहली बार नाइट लाइट्स के सिग्नेचर डिज़ाइन को दर्शाने के लिए किया गया है, जिसे मूल रूप से लेम्बोर्गिनी टेर्ज़ो मिलेनियो के लिए डिज़ाइन किया गया था।

कार के चरम और मजबूत पिछले हिस्से में लेम्बोर्गिनी से जुड़ी हेक्सागोनल डिज़ाइन शामिल है, जिसमें काउंटैच से प्रेरित छह हेक्सागोनल टेल लाइट शामिल हैं। रियर विंग प्रोफ़ाइल के भीतर एकीकृत है, और प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए केवल ड्राइविंग के दौरान बाहर निकलता है।

छत में, 'पेरिस्कोपियो' सुरंग, जिसमें मूल रूप से काउंटैच में एक रियर मिरर शामिल किया गया था, एक बोल्ड विशेषता जोड़ती है जो पीछे के इंजन कवर के स्लैट्स और कार की वायुगतिकीय दक्षता में योगदान देने वाले महत्वपूर्ण तत्वों से जुड़ती है।

सियान का चरम डिज़ाइन कार की अनुकूलित वायुगतिकीय दक्षता और तकनीकी कौशल का एक स्पष्ट कथन है: वायु प्रवाह को फ्रंट स्प्लिटर्स और फ्रंट बोनट के माध्यम से, साइड एयर इनटेक और आउटलेट के माध्यम से और रियर स्पॉइलर के ऊपर से निर्देशित किया जाता है। लेम्बोर्गिनी सियान पहली बार ऑटोमोटिव एप्लिकेशन में अद्वितीय सामग्री विज्ञान का उपयोग करता है। रियर पर सक्रिय कूलिंग वैन लेम्बोर्गिनी पेटेंट तकनीक का उपयोग करती है। इन वैन का संचालन स्मार्ट-मटेरियल तत्वों की निकास प्रणाली द्वारा उत्पन्न तापमान पर प्रतिक्रिया द्वारा ट्रिगर किया जाता है, जिससे वे घूमते हैं और एक सुंदर और हल्के शीतलन समाधान प्रदान करते हैं।

सियान हाउते कॉउचर: 63 अद्वितीय टुकड़े

लेम्बोर्गिनी सियान की गतिशीलता और आकर्षक प्रौद्योगिकी न केवल इसके डिजाइन में स्पष्ट है, बल्कि यह उच्च फैशन के एक नए स्तर का प्रतिनिधित्व करती है: सभी 63 उत्कृष्ट कृतियों को लेम्बोर्गिनी एड पर्सोनम के साथ लेम्बोर्गिनी सेंट्रो स्टाइल के माध्यम से विशिष्ट व्यक्तित्व बनाने के लिए प्रत्येक मालिक द्वारा व्यक्तिगत रूप से स्टाइल किया जाएगा।

फ्रैंकफर्ट में IAA में दिखाए गए कार के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया विन्यास वर्डे गेया (हरा) और ओरो इलेक्ट्रम (इलेक्ट्रिक गोल्ड) विवरण भविष्य की विद्युतीकृत लेम्बोर्गिनी की कल्पना कर रहे हैं और रंग और सामग्री के उच्चतम निष्पादन के लिए लगातार प्रयास करने के मामले में लेम्बोर्गिनी के नेतृत्व को रेखांकित कर रहे हैं। इसे सुनहरे गुच्छे और सुनहरे क्रिस्टल वाले एक बहुत ही कीमती बहुपरत रंग से रंगा गया है, जो आंतरिक डिजाइन को पूरी तरह से पूरक करता है। इंटीरियर को 'टेरा डी सैंट'अगाटा बोलोग्नीस' में पोल्ट्रोना फ्राऊ के चमड़े के साथ पहली बार उत्पादन में 3 डी मुद्रित भागों को लागू करते हुए निष्पादित किया गया है। ऑटोमोबाइल लेम्बोर्गिनी के डिजाइन प्रमुख मित्जा बोर्कर्ट कहते हैं, "सबसे तेज लेम्बोर्गिनी एक दृश्य और सिम्फोनिक दावत होनी चाहिए विशिष्टता को संपूर्ण एड पर्सोनम वैयक्तिकरण द्वारा बढ़ाया गया है, जिसे बनाने का विशेषाधिकार 63 सियान मालिकों में से प्रत्येक को है, मेरे और सेंट्रो स्टाइल टीम के साथ मिलकर: दुनिया भर में 63 व्यक्ति न केवल सबसे तेज, बल्कि एक अद्वितीय लेम्बोर्गिनी के मालिक होंगे।

ईंधन की खपत और उत्सर्जन डेटा प्रकार अनुमोदन चरण में है, कार अभी बिक्री के लिए उपलब्ध नहीं है।