The Lamborghini Sian Limited Edition Hybrid Super Sports Car Previews For The Future

Crédito de la imagen: Lamborghini Media

The Lamborghini Sian Limited Edition Hybrid Super Sports Car Previews For The Future

- El icónico motor V12 y las revolucionarias tecnologías híbridas se combinan en un superdeportivo del futuro con un diseño visionario

- Primer uso mundial de un supercondensador en solución híbrida y aplicación única de la ciencia de los materiales

- Produce una potencia combinada térmica y eléctrica de 819 CV (602 kW): el Lamborghini más potente jamás fabricado.

- La relación peso/potencia más baja de la familia V12 de Lamborghini, que acelera de 0 a 100 km/h en menos de 2,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de más de 350 km/h.

- Sián: significa relámpago en dialecto boloñés, en referencia a la primera aplicación eléctrica en un coche de producción Lamborghini.

- Producido en una serie limitada de sólo 63 unidades, en honor al año de fundación de Automobili Lamborghini: todas ya vendidas.

En el Salón del Automóvil de Fráncfort, Automobili Lamborghini presenta el Lamborghini Sián: un superdeportivo híbrido que ofrece nuevas tecnologías y unas prestaciones insuperables en el ámbito híbrido.

El Lamborghini más rápido de todos los tiempos se materializa en un nuevo diseño futurista; inspirado en el ADN de estilo de la marca, pero claramente un diseño para una nueva era. Tomando como base la planta motriz V12 más emblemática de Lamborghini en la actualidad, el Sián se ha diseñado en torno a tecnologías híbridas únicas, ofreciendo la extraordinaria emoción y el excepcional rendimiento dinámico de un superdeportivo Lamborghini atmosférico, al tiempo que satisface las exigencias de electrificación del futuro.

"El Sián es una obra maestra en posibilidades", afirma Stefano Domenicali, Presidente y Consejero Delegado de Automobili Lamborghini. El Sián no sólo ofrece hoy un formidable tour de force en diseño e ingeniería de hipercoches, sino que aumenta el potencial de Lamborghini como marca de superdeportivos para el mañana y para las próximas décadas, incluso cuando la hibridación sea cada vez más deseable e inevitablemente esencial". El Lamborghini Sián representa el primer paso en la ruta de Lamborghini hacia la electrificación y acelera nuestra próxima generación de motores V12. Su apodo Sián, que significa "destello o relámpago" en dialecto boloñés, denota la primera electrificación de un coche de producción Lamborghini y confirma nuestra fuerte conexión con el territorio en el que operamos. Con el Sián, Automobili Lamborghini demuestra su fuerza dinástica como marca legendaria de superdeportivos para el futuro".

Crédito del vídeo: MotorTV

La tecnología Sián: potencia híbrida para el mejor rendimiento

"La herencia estratégica de Lamborghini en coches únicos y de series muy limitadas no es sólo un compromiso con la exclusividad, sino una presentación de futuros diseños y tecnologías. Con este coche, nos propusimos el reto de crear la mejor solución híbrida para un superdeportivo Lamborghini que nos proporcionara el primer paso en nuestra estrategia de electrificación", afirma Maurizio Reggiani, Director Técnico. "Lamborghini es intrínsecamente una empresa que rompe las reglas, que desafía, que siempre va más allá de lo posible para encontrar una solución mejor. Con el Sián estamos definiendo nuestra ruta hacia la innovación y estamos estableciendo nuevas reglas en nuevas tecnologías, en lugar de limitarnos a seguir las soluciones existentes. El resultado es el Lamborghini Sián, que incluye la primera aplicación mundial de un supercondensador para la hibridación y una nueva tecnología de materiales".

El Sián adopta el V12 como la cúspide de los motores Lamborghini actuales y desarrolla un nuevo sistema de propulsión para superdeportivos: un nuevo y exclusivo sistema híbrido centrado en proporcionar la mayor potencia posible a través de la solución más ligera.

Se ha incorporado un motor eléctrico de 48 voltios y 34 CV a la caja de cambios para ofrecer una respuesta inmediata y un rendimiento mejorado: es la primera vez en un híbrido de bajo voltaje que se realiza una conexión directa entre el motor eléctrico y las ruedas. El motor eléctrico también permite realizar maniobras a baja velocidad, como dar marcha atrás y aparcar con energía eléctrica.

La tecnología de acumulación de energía es una primicia mundial. En lugar de una batería de iones de litio, el Sián innova en la aplicación de supercondensadores: una tecnología de la que fue pionero el Lamborghini Aventador, pero que se ha desarrollado espectacularmente para almacenar diez veces más energía. Es tres veces más potente que una batería del mismo peso y tres veces más ligera que una batería que produzca la misma potencia. Situada en el mamparo entre el habitáculo y el motor, garantiza una distribución perfecta del peso. El sistema eléctrico con el supercondensador y el motor eléctrico pesa sólo 34 kg, por lo que ofrece una notable relación peso/potencia de 1,0 kg/CV. El flujo de potencia simétrico garantiza la misma eficiencia en los ciclos de carga y descarga: la solución híbrida más ligera y eficiente.

Esta avanzada tecnología se combina con el motor V12, que incorpora válvulas de admisión de titanio y está potenciado hasta 785 CV (577 kW) a 8.500 rpm: la mayor potencia jamás alcanzada por una planta motriz Lamborghini. Combinado con los 34 CV adicionales del sistema híbrido, el Sián entrega un total de 819 CV (602 kW), y sigue produciendo la resonancia claramente emotiva que se exige a un motor Lamborghini. La relación peso/potencia del Sián es mejor que la del Aventador SVJ, gracias al uso extensivo de materiales ligeros. El Sián alcanza una velocidad máxima de más de 350 km/h.

El Lamborghini Sián incorpora un sistema de frenado regenerativo muy avanzado, especialmente desarrollado por Lamborghini. Gracias al comportamiento simétrico del supercondensador, que a diferencia de las baterías normales de iones de litio puede cargarse y descargarse con la misma potencia, el sistema de almacenamiento de energía del Sián se carga por completo cada vez que el vehículo frena. La energía almacenada es un impulso de potencia disponible al instante, que permite al conductor disponer inmediatamente de un mayor par motor al acelerar en marcha, hasta 130 km/h cuando el motor eléctrico se desconecta automáticamente, mejorando las maniobras de elasticidad y haciéndolo más de 10% más rápido que un coche sin este sistema.

El innovador sistema también proporciona una aceleración instantánea en marchas cortas, con una fuerza de tracción mejorada gracias a la combinación del motor V12 y el sistema híbrido. Esto convierte al Sián en el Lamborghini que más rápido acelera de la historia, logrando el 0 a 100 km/h en menos de 2,8 segundos. La mejora en las maniobras de elasticidad es aún más evidente. La fuerza de tracción mejora hasta 10% en tercera marcha y el tiempo de aceleración de 30 a 60 km/h mejora en 0,2 segundos en comparación con el Aventador SVJ. En marchas superiores y velocidades inferiores, el motor eléctrico aumenta la fuerza de tracción hasta 20%, reduciendo la aceleración de 70 a 120 km/h en 1,2 segundos en comparación con el Aventador SVJ.

Este nuevo nivel de prestaciones y emoción al volante de Lamborghini va acompañado de un mayor nivel de confort de conducción facilitado por el sistema híbrido. El momento en el que se siente la deceleración y la falta de par durante los cambios de marcha accionados por un motor de combustión tradicional, se elimina gracias al llenado de subida de par proporcionado por el motor eléctrico del híbrido: el piloto sólo sentirá el tirón hacia atrás de la aceleración, eliminando cualquier posible movimiento brusco incómodo.

El superdeportivo híbrido Lamborghini Sian de edición limitada se adelanta al futuro. Crédito de la imagen: Lamborghini Media

El diseño de Sián: hacia el futuro

El diseño del Lamborghini Sián demuestra su clara intención: un diseño visionario y futurista en combinación con extraordinarias soluciones aerodinámicas. Se trata de un nuevo superdeportivo para una nueva era, pero con el corazón y el alma de un Lamborghini, que va más allá de los límites para satisfacer las más altas expectativas.

Tomando inspiración futurista del Countach, la línea Gandini es evidente en su perfil, mientras que la silueta introduce nuevos rasgos, como las características aletas aerodinámicas, que confieren al Sián un perfil inconfundible. La icónica forma de "Y" de Lamborghini se aprecia en las entradas de aire NACA de las puertas, se incluyen elementos de cristal en la cubierta del motor y la línea diagonal aparece en el capó delantero, como en el Countach.

Con sus contornos alargados, afilados y esculpidos, al igual que el Countach, el diseño del Sián es puro y despejado. El frontal bajo con splitter de fibra de carbono integrado está dominado por los faros en forma de "Y", utilizados por primera vez para reflejar el diseño característico de las luces nocturnas, diseñadas originalmente para el Lamborghini Terzo Millennio.

La extrema y robusta parte trasera del coche incorpora el diseño hexagonal tan vinculado a Lamborghini, incluidos seis faros traseros hexagonales inspirados en el Countach. El alerón trasero está integrado dentro del perfil, y se extiende hacia fuera sólo durante la conducción para mejorar las prestaciones.

En el techo, el túnel "Periscopio", que originalmente incorporaba un retrovisor en el Countach, añade una audaz característica que enlaza con las lamas de la cubierta trasera del motor y con importantes elementos que contribuyen a la eficiencia aerodinámica del coche.

El diseño extremo del Sián es una clara declaración de la eficiencia aerodinámica optimizada y la proeza tecnológica del coche: el flujo de aire se dirige a través de los splitters delanteros y a través del capó delantero, a través de las tomas y salidas de aire laterales y sobre el alerón trasero. El Lamborghini Sián utiliza una ciencia de materiales única por primera vez en una aplicación automovilística. Las aletas de refrigeración activa de la parte trasera utilizan una tecnología patentada por Lamborghini. El funcionamiento de estas aletas se activa por la reacción de elementos de material inteligente a la temperatura generada por el sistema de escape, lo que hace que giren y proporcionen una solución de refrigeración elegante y ligera.

La alta costura de Sián: 63 piezas únicas

No sólo el dinamismo y la intrigante tecnología del Lamborghini Sián quedan patentes en su diseño, sino que representa un nuevo nivel de alta costura: todas las 63 obras maestras serán estilizadas individualmente por cada propietario para crear una individualidad exclusiva a través de Lamborghini Centro Stile en colaboración con Lamborghini Ad Personam.

La configuración específicamente diseñada para el coche mostrado en el IAA de Frankfurt en Verde Gea (verde) con detalles en Oro Electrum (oro eléctrico) visualiza el Lamborghini electrificado del futuro y subraya el liderazgo de Lamborghini en términos de esfuerzo constante por la más alta ejecución de color y materiales. Está pintado con un color multicapa muy precioso que contiene escamas doradas y cristales dorados, complementando a la perfección el diseño interior. El interior está ejecutado en 'Terra di Sant'Agata Bolognese' con cuero de Poltrona Frau implementando piezas impresas en 3D por primera vez en la producción. "El Lamborghini más rápido debe ser un festín visual y sinfónico, tan extraordinario para quienes lo ven pasar como para quienes tienen el privilegio de conducirlo", afirma Mitja Borkert, Jefe de Diseño de Automobili Lamborghini. "Se inspira en el Countach, pero el Sián es un icono futurista, no retrospectivo. La exclusividad se ve reforzada por la total personalización Ad Personam que cada uno de los 63 propietarios del Sián tiene el privilegio de crear, junto conmigo y el equipo de Centro Stile: 63 individuos de todo el mundo serán propietarios no sólo del Lamborghini más rápido, sino de un Lamborghini único".

Los datos de consumo de combustible y emisiones están en fase de homologación, el coche aún no está a la venta.