Image Credit: Lamborghini Media
The Lamborghini Sian Limited Edition Hybrid Super Sports Car Previews For The Future
- Исконный двигатель V12 и новаторские гибридные технологии объединились в суперспортивном автомобиле будущего с дальновидным дизайном
- Первое в мире использование суперконденсатора в гибридном растворе и уникальное материаловедческое применение
- Комбинированная тепловая и электрическая мощность 819 л.с. (602 кВт): самый мощный Lamborghini за всю историю производства
- Самое низкое соотношение веса и мощности в семействе Lamborghini V12 за всю историю, разгон от 0 до 100 км/ч менее чем за 2,8 секунды и максимальная скорость более 350 км/ч
- Sián: означает "вспышка" или "молния" на болонском диалекте, отсылка к первому применению электричества в серийных автомобилях Lamborghini
- Выпущена ограниченной серией всего в 63 экземпляра в честь года основания Automobili Lamborghini: все уже проданы
На Франкфуртском автосалоне Automobili Lamborghini представляет Lamborghini Sián: гибридный суперспортивный автомобиль с новыми технологиями и непревзойденной производительностью в гибридной сфере.
Самый быстрый автомобиль Lamborghini всех времен воплощен в новом футуристическом дизайне, основанном на стилевой ДНК бренда, но, безусловно, это дизайн для новой эпохи. Взяв за основу самый знаковый на сегодняшний день силовой агрегат V12 Lamborghini, Sián спроектирован на основе уникальных гибридных технологий, обеспечивая необыкновенные эмоции и исключительные динамические характеристики суперспорткара Lamborghini с естественным впрыском топлива, но при этом отвечая требованиям будущего, требующего электрификации.
"Sián - это шедевр возможностей", - говорит Стефано Доменикали, председатель и главный исполнительный директор Automobili Lamborghini. Sián - это не только впечатляющий дизайн и инженерные решения гиперкара сегодня, но и расширение потенциала Lamborghini как бренда суперспортивных автомобилей на завтра и на десятилетия вперед, даже когда гибридизация становится все более желанной и неизбежно необходимой". Lamborghini Sián представляет собой первый шаг на пути Lamborghini к электрификации и ускоряет создание нашего двигателя V12 следующего поколения. Моникер Sián, означающий "вспышка или молния" на болонском диалекте, означает первую электрификацию серийного автомобиля Lamborghini и подтверждает нашу тесную связь с территорией, на которой мы работаем. С помощью Sián компания Automobili Lamborghini демонстрирует свою династическую силу как легендарного бренда суперспортивных автомобилей будущего".
Видео Credit: MotorTV
Технология Sián: гибридная силовая установка, обеспечивающая наилучшую производительность
"Стратегическое наследие Lamborghini в виде единичных и очень ограниченных серийных автомобилей - это не только стремление к эксклюзивности, но и презентация будущих разработок и технологий. Создавая этот автомобиль, мы поставили перед собой задачу создать лучшее гибридное решение для суперспортивного автомобиля Lamborghini, чтобы сделать первый шаг в реализации нашей стратегии электрификации", - говорит Маурицио Реджиани, главный технический директор. "Lamborghini по своей природе нарушает правила, бросает вызов, всегда стремится найти лучшее решение. С Sián мы определяем наш путь к инновациям и устанавливаем новые правила в новых технологиях, вместо того чтобы просто следовать существующим решениям. Результатом стал Lamborghini Sián, в котором впервые в мире применен суперконденсатор для гибридизации и новые технологии материалов".
В Sián используется V12, который является вершиной современных двигателей Lamborghini, и разрабатывается новая трансмиссия для суперспортивных автомобилей: уникальная новая гибридная система фокусируется на обеспечении максимально возможной мощности с помощью самого легкого решения.
48-вольтовый электронный двигатель мощностью 34 л.с. был встроен в коробку передач для обеспечения мгновенного отклика и улучшенной производительности: впервые в низковольтном гибриде было установлено прямое соединение между электродвигателем и колесами. Электродвигатель также поддерживает маневры на низких скоростях, такие как движение задним ходом и парковка на электротяге.
Технология накопления энергии является первой в мире. Вместо литий-ионной батареи в Sián используется суперконденсатор: технология, впервые примененная в Lamborghini Aventador, но значительно усовершенствованная, чтобы накапливать в десять раз больше энергии. Он в три раза мощнее батареи того же веса и в три раза легче батареи, производящей такую же мощность. Расположенный в перегородке между кокпитом и двигателем, он обеспечивает идеальное распределение веса. Электрическая система с суперконденсатором и электронным двигателем весит всего 34 кг, что обеспечивает замечательное соотношение веса и мощности - 1,0 кг/л.с. Симметричный поток энергии обеспечивает одинаковую эффективность в циклах зарядки и разрядки: самое легкое и эффективное гибридное решение.
Эта передовая технология сочетается с двигателем V12, который оснащен титановыми впускными клапанами и форсирован до 785 л.с. (577 кВт) при 8 500 об/мин: самая высокая мощность за всю историю силовых установок Lamborghini. В сочетании с дополнительными 34 л.с. от гибридной системы, Sián выдает в общей сложности 819 л.с. (602 кВт) и по-прежнему производит отчетливый эмоциональный резонанс, требуемый от двигателя Lamborghini. Соотношение веса и мощности Sián лучше, чем у Aventador SVJ, что достигается за счет широкого использования легких материалов. Максимальная скорость Sián составляет более 350 км/ч.
Lamborghini Sián оснащен высокотехнологичной системой рекуперативного торможения, специально разработанной Lamborghini. Благодаря симметричному поведению суперконденсатора, который, в отличие от обычных литий-ионных батарей, может заряжаться и разряжаться с одинаковой силой, система накопления энергии Sián полностью заряжается каждый раз, когда автомобиль тормозит. Накопленная энергия - это мгновенно доступная прибавка мощности, позволяющая водителю сразу же воспользоваться возросшим крутящим моментом при разгоне до 130 км/ч, когда электронный двигатель автоматически отключается, улучшая маневры эластичности и делая его более чем на 10% быстрее, чем автомобиль без этой системы.
Инновационная система также обеспечивает мгновенное ускорение на низких передачах, а улучшенное тяговое усилие обеспечивается сочетанием двигателя V12 и гибридной системы. Благодаря этому Sián стал самым быстрым автомобилем Lamborghini за всю историю, разгоняясь от 0 до 100 км/ч менее чем за 2,8 секунды. Еще более очевидны улучшения в маневрах на упругой дороге. Тяговое усилие улучшается до 10% на третьей передаче, а время разгона от 30 до 60 км/ч улучшается на 0,2 секунды по сравнению с Aventador SVJ. На более высоких передачах и низких скоростях электромотор увеличивает тяговое усилие до 20%, сокращая время разгона с 70 до 120 км/ч на 1,2 секунды по сравнению с Aventador SVJ.
Этот новый уровень динамики и эмоций от вождения Lamborghini сопровождается повышенным уровнем комфорта при движении, чему способствует гибридная система. Момент, когда при переключении передач с традиционным двигателем внутреннего сгорания ощущается замедление и отсутствие крутящего момента, устраняется за счет наполнения крутящего момента при переключении передач электронным двигателем гибрида: пилот будет чувствовать только тягу назад при ускорении, исключая возможные некомфортные рывки.
Дизайн Sián - движение в будущее
Дизайн Lamborghini Sián демонстрирует его четкие намерения: дальновидный и футуристический дизайн в сочетании с выдающимися аэродинамическими решениями. Это новый суперспортивный автомобиль для новой эпохи, но все еще с сердцем и душой Lamborghini, раздвигающий границы, чтобы оправдать самые высокие ожидания.
Взяв футуристическое вдохновение от Countach, линия Гандини прослеживается в его профиле, а в силуэте появились новые черты, такие как характерные аэродинамические крылья, придающие Sián неповторимый профиль. Знаковая для Lamborghini форма "Y" прослеживается в воздухозаборниках NACA на дверях, стеклянные элементы включены в крышку двигателя, а диагональная линия присутствует в переднем капоте, как у Countach.
Дизайн Sián, как и у Countach, имеет длинные, отточенные, скульптурные контуры и отличается чистотой и незамутненностью. Низкая передняя часть с интегрированным сплиттером из углеродного волокна доминирует над фарами в форме буквы "Y", впервые использованными для отражения фирменного дизайна ночных фар, изначально разработанных для Lamborghini Terzo Millennio.
Экстремальная и мощная задняя часть автомобиля включает в себя шестиугольный дизайн, так связанный с Lamborghini, в том числе шесть шестиугольных задних фонарей, вдохновленных Countach. Заднее антикрыло интегрировано в профиль и выдвигается только во время движения для улучшения динамики.
В крыше тоннель "Periscopio", в который первоначально было встроено зеркало заднего вида в Countach, придает смелую черту, которая сочетается с планками задней крышки двигателя и важными элементами, способствующими аэродинамической эффективности автомобиля.
Экстремальный дизайн Sián наглядно демонстрирует оптимизированную аэродинамическую эффективность и технологическое мастерство автомобиля: воздушный поток направляется через передние сплиттеры и капот, через боковые воздухозаборники и воздухоотводы и через задний спойлер. В Lamborghini Sián впервые в автомобиле применены уникальные материалы. Активные охлаждающие лопасти на задней панели используют запатентованную Lamborghini технологию. Работа этих лопастей запускается благодаря реакции элементов из "умного" материала на температуру, создаваемую выхлопной системой, что заставляет их вращаться и обеспечивает элегантное и легкое решение для охлаждения.
Сианская высокая мода: 63 уникальных экземпляра
Динамичность и интригующие технологии Lamborghini Sián не только очевидны в его дизайне, но и представляют собой новый уровень высокой моды: все 63 шедевра будут выполнены в индивидуальном стиле каждым владельцем для создания эксклюзивной индивидуальности через Lamborghini Centro Stile совместно с Lamborghini Ad Personam.
Специально разработанная конфигурация автомобиля, представленного на IAA во Франкфурте в зеленом цвете Verde Gea с деталями из Oro Electrum (электрическое золото), визуализирует электрифицированный Lamborghini будущего и подчеркивает лидерство Lamborghini в плане постоянного стремления к высочайшему исполнению цвета и материалов. Он окрашен в очень драгоценный многослойный цвет с золотыми хлопьями и золотыми кристаллами, идеально дополняющими внутренний дизайн. Интерьер выполнен в цвете "Terra di Sant'Agata Bolognese" с использованием кожи от Poltrona Frau, впервые в производстве применены 3D-печатные детали. "Самый быстрый Lamborghini должен быть визуальным и симфоническим праздником, столь же замечательным для тех, кто видит его вблизи, как и для тех, кто имеет честь управлять им", - говорит Митя Боркерт, глава отдела дизайна Automobili Lamborghini. Он черпает вдохновение в Countach, но Sián - это футуристическая икона, а не ретроспектива". Эксклюзивность усиливается благодаря полной персонализации Ad Personam, которую каждый из 63 владельцев Sián имеет честь создать вместе со мной и командой Centro Stile: 63 человека по всему миру станут обладателями не только самого быстрого, но и уникального Lamborghini".
Данные о расходе топлива и выбросах находятся на стадии утверждения типа, автомобиль еще не поступил в продажу.

Больше историй
Жидкий водород - источник энергии на гоночной трассе Цель миссии H24
Lamborghini Temerario The "Fuoriclasse" Laid Bare!
Аутентичный 920 CV твин-турбо V8 гибридный Lamborghini Temerario "Fuoriclasse"
Гиперкар NILU прибыл!
Maserati Set For World Premiere Of New Super Sports Car
Red Bull RB17 Red Bull Advanced Technologies Reveals Hypercar
Porsche Taycan Turbo GT и Taycan Turbo GT с пакетом Weissach устанавливают рекордные времена прохождения круга в Laguna Seca и на Нюрбургринге
Porsche представляет два новых варианта Panamera 4 E-Hybrid и 4S E-Hybrid для 2025 модельного года
Bugatti Bolide Undertakes Extreme Track Testing To Perfect High-Performance Aerodynamics
Lamborghini LB744 Is The New Benchmark For Hybrid Super Sports Cars
Debuting Czinger Vehicles And The 21C Hybercar
The Chiron’s Production Run Enters Its Second Half