Expertise For The Future For Emission-Free Mobility

Expertise For The Future For Emission-Free Mobility Image Credit: Daimler AG

Expertise For The Future For Emission-Free Mobility

The Competence Center For Emission-Free Mobility (KEM) In Mannheim Is Celebrating Its 25th Anniversary – Preparations For The Series Production Of Battery Packs Are Gaining Speed.

• A quarter of a century of prototypes, small-series production runs and series start-ups of low-emission and emission-free vehicles in Mannheim
• Series production of battery packs for the eActros and eCitaro benefits from an experienced team
• Доктор Франк Рейнтжес, руководитель отдела глобальных силовых агрегатов, электротранспорта и производственного планирования Daimler Truck AG: “В Daimler Trucks & Buses мы придерживаемся стратегии устойчивого развития, направленной на сокращение выбросов CO₂-нейтральный дорожный транспорт. Этого можно достичь только с помощью электрических коммерческих автомобилей с аккумуляторным или топливным элементом. Мы постоянно развиваем обе эти технологии до серийного производства: с 2021 года мы выведем на рынок грузовые автомобили на аккумуляторах, а к концу 2020-х годов – на водородном топливе”.”
• Андреас Мох, глава завода Mercedes-Benz в Мангейме: “Для нас очень важно быстро внедрять инновации в производство новых приводных технологий и выводить их в серийное производство. И именно в этом специализация и компетенция KEM. Особенно в условиях нынешней трансформации автомобильной промышленности это имеет первостепенное значение”.”
• Георг Клор, руководитель Центрa компетенций экологически чистого транспорта: “За последние двадцать пять лет мы накопили значительный опыт в работе с различными технологиями. Обладая этими знаниями, мы очень хорошо подготовлены к будущему. Уже сегодня каждый автомобиль Daimler с альтернативной системой привода содержит часть экспертизы KEM. И мы очень этим гордимся!”

Юбилей в Мангейме: уже двадцать пять лет Центр компетенций по безэмиссионной мобильности (KEM) является пилотной фабрикой для автомобилей Daimler AG с альтернативными силовыми установками. Как партнер по разработке внутри компании, KEM создает прототипы, производит мелкосерийные партии и подготавливает серийное производство. Это сокращает разрыв между разработкой транспортных средств и крупномасштабным производством. В основном, KEM фокусируется на внедрении и интеграции электрических и других альтернативных силовых установок в серийное производство. В то же время, разработка производственных линий с передовыми технологиями является одной из ключевых компетенций KEM. Более 50 инженеров, мастеров и специалистов по мехатронике объединяют свой обширный опыт для определения новых производственных процессов для компонентов низкоэмиссионных и безэмиссионных транспортных средств, таких как аккумуляторные блоки или целые аккумуляторные системы.

Доктор Франк Рейнтйес, руководитель отдела силовых установок, электромобильности и производственного планирования Daimler Truck AG: “В Daimler Trucks & Buses мы придерживаемся устойчивой бизнес-стратегии, направленной на снижение выбросов CO2».₂-нейтральная форма автомобильного транспорта. Этого можно достичь только с использованием электрических коммерческих транспортных средств с батарейным или топливным элементом. Мы постоянно развиваем обе эти технологии для серийного производства: мы выведем на рынок грузовики с батарейным питанием с 2021 года, а затем — водородные приводы до конца 2020-х годов. Но эти транспортные средства будут преобладать на рынке только в том случае, если они будут экономически выгодны для наших клиентов и если будет доступна необходимая зарядная инфраструктура. Здесь нам особенно нужны наши политические представители, чтобы обеспечить подходящие рамочные условия”.”

Серийное производство аккумуляторных блоков и систем “Сделано в Мангейме”

Центр компетенций по безэмиссионной мобильности уже участвовал в серийном запуске полностью электрического городского автобуса Mercedes-Benz eCitaro, который производится в Мангейме с конца 2018 года. С тех пор в KEM аккумуляторные модули собираются в аккумуляторные системы для eCitaro. Они крепятся на крыше, а также устанавливаются в моторный отсек во время сборки городского автобуса. Благодаря этому опыту серийное производство аккумуляторных блоков для eActros, запланированное с 2021 года, также будет осуществляться в KEM.

Daimler will continue to rely on the Competence Center in the future

В рамках принятого по соглашению с производственным советом пакета будущего в феврале 2019 года было объявлено об объеме инвестиций в размере двузначных миллионов в завод Mercedes-Benz в Мангейме. KEM, играющий ключевую роль в стратегии устойчивого развития Daimler Truck AG, также получает от этого выгоду. Ведь помимо двадцатипятилетнего опыта, новым производственным цехом KEM с современным оборудованием является значительным преимуществом. Здание площадью 15 000 квадратных метров, введенное в эксплуатацию в 2016 году, оснащено необходимым оборудованием для специфических для транспортных средств высоковольтных применений, а также установками для производства водородных топливных систем, включая системы высокоточного тестирования на герметичность.

“Для нас очень важно в кратчайшие сроки внедрять инновации в производство новых приводных технологий и выводить их в серийное производство. И именно в этом KEM сильна и компетентна. Особенно в условиях текущей трансформации автомобильной промышленности это имеет первостепенное значение”, — говорит Андреас Мох, руководитель завода Mercedes-Benz в Мангейме.

A success story with a secure future – the Competence Center for Emission-Free Mobility Image Credit: Daimler AG

A success story with a secure future – the Competence Center for Emission-Free Mobility

The Competence Center was founded in 1994 for emission-free commercial vehicles and began solely as an experimental workshop for new drive systems. One of its first projects was the assembly of T1-model vehicles – the predecessor of the Sprinter – with electric drives in 1996. Over the past decades, its focus of development as well as production have been diverse and wide-ranging, based on the most recent events and trends. For example, its focus was primarily on natural gas drives in the early 2000s, while it has been shifting more and more to electric drivetrains and battery technologies in the past years. Most recently, KEM has completed the assembly of eActros trucks for customer testing in a team effort with the Mercedes-Benz sites in Wörth and Stuttgart. Among other things, KEM took over the training and qualification of employees with regard to the new technology and its corresponding production processes.

Как отмечает Георг Клор, руководитель Центра компетенций по безэмиссионной мобильности, о растущей актуальности альтернативных приводов в последние годы: “За последние двадцать пять лет мы накопили значительный опыт работы с различными технологиями. Обладая этими знаниями, мы очень хорошо подготовлены к будущему. Уже сегодня каждый автомобиль Daimler с альтернативным приводом содержит частичку экспертизы KEM. И этим мы очень гордимся!”

Mannheim – a Daimler Truck AG production site that is steeped in tradition

Mercedes-Benz и Мангейм связывает очень особая история. 29 января 1886 года именно здесь инженер Карл Бенц запатентовал первый в мире автомобиль под номером 37435 – Benz Patent-Motorwagen. То, что сегодня является заводом Mercedes-Benz в Мангейме, было основано в Лузенберге, Мангейм-Вальдгоф в 1908 году. Сегодня на объекте в Мангейме работает более 8600 человек, занимающихся производством двигателей и соответствующих компонентов для коммерческих автомобилей, а также производством автобусов. Литейный цех завода является одним из ведущих мировых производителей автомобильных компонентов из чугуна. Двигатели для коммерческих автомобилей и легковых автомобилей подготавливаются в “Европейском центре по производству восстановленных двигателей”.

Кроме того, завод является домом для большого семейства городских автобусов Mercedes-Benz Citaro. От изготовления кузова до окончательной сборки Citaro производится полностью в Мангейме. Гибкие методы производства Citaro охватывают весь портфель силовых агрегатов — от двигателя внутреннего сгорания с низким уровнем выбросов до вариантов с гибридным приводом и приводом на природном газе, вплоть до полностью электрического eCitaro. Кроме того, Центр компетенции по мобильности с нулевым уровнем выбросов на протяжении 25 лет занимается разработкой силовых агрегатов будущего для всех сегментов транспортных средств — от прототипа до серийного производства. Обучение и привлечение новых талантов в Мангейме играют одинаково важную роль: здесь обучается молодежь уже более 100 лет; с момента начала профессиональной подготовки здесь прошли обучение в общей сложности почти 11 000 человек.