Daimler Trucks With Solid 2019 Result – 2020 Focus On Efficiency Gains And Measures For CO2 Neutrality

Daimler Trucks With Solid 2019 Result – 2020 Focus On Efficiency Gains And Measures For CO2 Neutrality

• Прибыль в размере 2,5 миллиарда евро - третий по величине результат Daimler Trucks
• Revenue of 40.2 billion euros above previous year’s level
• Корректировка мощностей началась в 3 квартале 2019 года в связи с замедлением роста основных рынков
• В 2020 году новые продукты будут готовы во многих ключевых регионах: Новый Actros в Европе и Бразилии, полностью обновленный портфель продуктов в Индии
• Ежегодные инвестиции в будущие технологии в размере около 1,7 миллиарда евро в 2020 и 2021 годах
• Сокращение расходов к концу 2022 года на сумму около 550 миллионов евро в Европе за счет дальнейшего повышения эффективности
• Martin Daum, Chairman of the Board of Daimler Truck AG: “2019 was a solid year for Daimler Trucks. We achieved a good result of 2.5 billion euros. We responded to the economic headwind in key regions and adjusted our production. We want to and will permanently cut our costs. Therefore, we have intensified our efficiency measures. We will continue to lead the transformation in our trade. The earnings power for extensive investments in future technologies is the key to success. This is how we can achieve a sustainable transformation to emission-free, automated and connected transportation of the future.”

• Штутгарт - Компания Daimler Trucks завершила 2019 финансовый год с хорошими результатами в сложных условиях. Операционная прибыль (прибыль до вычета процентов и налогов, EBIT) составила 2,5 миллиарда евро, и 2019 год стал третьим самым успешным финансовым годом в истории подразделения, несмотря на снижение (минус 11% по сравнению с 2018 годом). Выручка составила 40,2 млрд евро и, таким образом, превысила уровень предыдущего года (для сравнения: 38,3). Рентабельность продаж в 2019 году составила 6,1 процента (минус 1,1 процента по сравнению с 2018 годом).

From the third quarter of 2019 the company felt the beginning of an economic normalization in key markets and reacted immediately. By way of example, the demand that had been high at the beginning of the year in particular in North America, Europe and Japan in particular was down at the end of 2019. Overall, following the record year of 2018, Daimler Trucks’ sales were down 6 percent to 488,500 (compared with 517,300) units in 2019. Daimler Trucks therefore adjusted its global production accordingly in the third quarter of 2019. In view of the cyclical commercial vehicle business, sales development is to be regarded as normal and common for the sector.

В 2020 году Daimler Trucks ожидает дальнейшей нормализации спроса, который был особенно высок в последние годы. На ключевых рынках сбыта грузовиков компания ожидает довольно неблагоприятные общеэкономические условия. В Североамериканском регионе компания предполагает, что рынок тяжелых грузовиков (класс 8) значительно сократится. Основой для сравнения является очень высокий уровень 2019 года. В условиях сохраняющейся слабой общей экономической ситуации в регионе EU30 (ЕС, Великобритания, Швейцария и Норвегия) ожидается значительное снижение спроса на тяжелые грузовики по сравнению с высоким уровнем предыдущего года. В Бразилии продажи тяжелых грузовиков, скорее всего, останутся примерно на том же уровне, что и в прошлом году, после оживленного восстановления в предыдущие годы. В Японии мы ожидаем значительного снижения спроса на тяжелые грузовики.

Мартин Даум, председатель правления Daimler Truck AG и член правления Daimler AG. Изображение: Daimler AG Media

Martin Daum, Chairman of the Board of Daimler Truck AG: “2019 was a solid year for Daimler Trucks. We achieved a good result of 2.5 billion euros. We responded to the economic headwind in key regions and adjusted our production. We want to and will permanently cut our costs. Therefore, we have intensified our efficiency measures. We will continue to lead the transformation in our trade. The earnings power for extensive investments in future technologies is the key to success. This is how we can achieve a sustainable transformation to emission-free, automated and connected transportation of the future.”

Согласование мер по повышению эффективности для обеспечения будущих инвестиций

Back in November 2019 on the occasion of Capital Market Day, Daimler Trucks made clear to cut both variable and fixed costs. Despite successful previous initiatives there is still a great need for action, as the company’s profitability still cannot be assessed satisfactory from a business perspective. Daimler Trucks has therefore initiated extensive efficiency measures throughout the company. The focus here is on the European business system. “STREAM 2” aims to reduce personnel related costs by 300 million euros by 2022. Daimler AG is taking measures which have been negotiated with the employee representatives in an appropriate company-wide works agreement for Germany. Over and above this, by the end of 2022, variable costs are to be cut by 250 million euros. One example here is a new exhaust gas cleaning box – a particularly costly key component of modern trucks – which is significantly more powerful yet more favorably priced.

Огромные инвестиции на пути к CO2-нейтральному ассортименту продукции

Благодаря запланированным мерам по повышению эффективности, Daimler Trucks планомерно продвигается вперед по пути преобразования бизнес-модели в модель с низким уровнем выбросов CO₂-нейтральное будущее. Это основа устойчивой корпоративной стратегии. В 2020 и 2021 годах оба подразделения Daimler Trucks и Daimler Buses совместно инвестируют в свои исследования и разработки в среднем 1,7 миллиарда евро в год. Тем самым Daimler Trucks подает четкий сигнал: компания хочет и в будущем возглавить преобразования в отрасли за счет комплексных инвестиций в новые технологии. Цель - достичь уровня выбросов CO₂-neutral fleet on the road (“tank-to-wheel”) with electric drivetrains plus the continued automation and networking of trucks and buses.

К 2039 году на рынках триады - Северной Америки, Европы и Японии - Daimler Trucks будет предлагать только те новые автомобили, которые работают с выбросами CO₂-нейтрально. Уже к 2022 году в портфель автомобилей в основных регионах сбыта - Северной Америке, Европе и Японии - должны войти серийные автомобили с электрическими силовыми установками. Во второй половине 2020-х годов Daimler Trucks планирует расширить портфель серийных автомобилей, включив в него грузовики на топливных элементах с электрическим приводом. Они должны работать на жидком водороде. Конечная цель - сокращение выбросов CO₂-нейтральный транспорт на дорогах к 2050 году. Кроме того, все европейские заводы подразделения Daimler Trucks & Buses должны производить свои автомобили на CO₂-нейтральной основе и получать энергию из регенеративных источников к 2022 году.

Инновационные продукты для клиентов, которые заставляют мир двигаться.

Trucks has strong brands with excellent products around the world and is undisputed in its position as the world’s largest manufacturer of commercial vehicles above 6 tons. At the beginning of 2019 the new Freightliner Cascadia celebrated its world premiere. It was unveiled as part of the Consumer Electronic Show (CES) in Las Vegas as a series production truck with a partially automated driving function (SAE level 2) and has been awarded accolades including the “Best Transportation Technology” Award. Later in the year, the new Cascadia was launched in Australia and New Zealand. Production of the new Mercedes-Benz Actros also began in Wörth in May 2019. Commercial vehicle trade journalists from 24 European markets voted the Actros the “International Truck of the Year 2020”. Daimler Trucks is optimistic that it will be able to improve its market position in Europe with the new Mercedes-Benz Actros.

The new Actros has also made a successful start in Brazil. In October 2019, at »Fenatran«, Latin America’s largest commercial vehicle and transportation fair, Mercedes-Benz do Brasil presented the new Actros produced in Brazil. The heavy-duty truck was further developed specifically for the Latin American market and at the same time uses technologies available all over the world, such as the MirrorCam. With the planned market launch in 2020 the new Actros will once again set standards in Brazil regarding efficiency, safety and networking.

На важном рынке Индии в связи с введением нового стандарта токсичности выхлопных газов Bharat Stage VI (BS VI) компания Daimler Trucks обновила весь модельный ряд своей марки BharatBenz, который она представила в январе 2020 года. С 13 новыми тяжелыми и средними грузовиками BharatBenz соответствует новому индийскому стандарту выбросов BS VI на основе технологии Euro 6. В то же время компания предлагает своим клиентам новые стандарты по многим параметрам: например, новые автомобили имеют на борту сервис реального времени Truckonnect и предлагают более комфортабельные кабины, чем у местных конкурентов. На японском рынке тяжелый грузовик FUSO Super Great с частично автоматизированным управлением (SAE Level 2) также доступен для клиентов с октября 2019 года.

E-Mobility Group запускает глобальную инициативу по созданию инфраструктуры для зарядки электрогрузовиков

Компания Daimler Trucks является пионером в области электромобильности: с одной стороны, с электрическими грузовиками, используемыми по всему миру, а с другой - с целостной экосистемой, включающей консалтинговые и инфраструктурные услуги для клиентов электрогрузовиков. Теперь группа электронной мобильности Daimler Trucks & Buses запускает всемирную инициативу под названием "eTruck Charging Initiative" для создания зарядной инфраструктуры для электрических грузовиков. Первоначально основное внимание будет уделено зарядным станциям, установленным на складах клиентов грузовиков. В рамках этой инициативы группа E-Mobility объединяет основных игроков: Клиентов E-truck, операторов электросетей, поставщиков энергии, производителей зарядного оборудования и поставщиков программного обеспечения для зарядки.

В настоящее время деятельность компании сосредоточена на США и Европе. Следующим рынком станет Япония. С 2018 года группа E-Mobility Group объединяет глобальное ноу-хау Daimler Trucks & Buses в области электронной мобильности и определяет стратегию для электрических компонентов и продуктов по всем брендам и сегментам. Как и в случае с глобальной платформенной стратегией для обычных автомобилей, E-Mobility Group разрабатывает интегрированную электрическую архитектуру, максимально используя синергию и оптимизируя применение инвестиций.

Daimler Trucks и Torc Robotics расширяют испытания для высокоавтоматизированного вождения

Daimler Trucks and Torc Robotics, leading in the development of autonomous driving software, started development and testing of trucks with SAE Level 4 intend technology on public roads in September 2019. The first routes are located on highways in southwestern Virginia, near Torc Robotics’ headquarter. More routes in other US states will follow soon. In early 2019, at the Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas, Daimler Trucks announced an investment of more than €500 million (approximately 570 million US dollars) in the development of highly automated trucks in the next years. In June 2019, Daimler Trucks founded the Autonomous Technology Group for this purpose. Together with the subsidiary Torc Robotics, which was acquired in spring 2019, this global organization combines worldwide know-how and experience in development of automated driving systems. The group is responsible for the overall strategy and implementation of highly automated driving at Daimler Trucks.