Bugatti Bolide Undertakes Extreme Track Testing To Perfect High-Performance Aerodynamics

Bugatti Bolide Undertakes Extreme Track Testing To Perfect High-Performance Aerodynamics

令人难以置信的速度。毫不妥协的极致。这是一款独一无二的超级跑车。打造终极赛道专用布加迪跑车的愿景更加接近现实：在完成设计并制造出第一辆原型车之后，Bolide 目前正在一些最具动态挑战性的赛道上进行高强度测试，以证明其先进的空气动力性能。到目前为止，测试结果令人叹为观止。

图片来源：布加迪媒体

最雄心勃勃的努力往往源于最纯粹的想法，在博利德¹ 从一开始，布加迪的目标就十分明确：以标志性的四涡轮增压8.0升W16发动机为基础，打造最轻便的汽车。这款车的吸引力不言而喻，引发了全球客户的极大兴趣，并促使布加迪限量生产 40 辆。在Bolide概念车发布两年半之后，经过无数次的模拟圈速测试，该车目前正在真正的赛道上进行改良，这是一项毫不妥协的测试计划的一部分，其重点是实现顶级赛车的性能水平。

对于这样一款输出功率为1600马力、干重仅为1450千克的跑车来说，测试是艰苦而无情的，因为它达到了前所未有的重量功率比。一圈又一圈的测试将Bolide推向极限，以追求最佳的操控性能，但这也符合布加迪的理念，即双座跑车必须适合各种能力的驾驶者。

其中的关键是确保正确的下压力水平，这也是布加迪专业工程团队的工作重点之一。经过数月复杂的空气动力学开发工作，布加迪在一些世界上最受推崇的赛道上进行了模拟测试，这些赛道的特点各不相同，为了使Bolide尽可能接近其物理极限，布加迪在这些赛道上设置了具有挑战性的弯道和直道，以提供最终的验证点。Bolide 的总工程师 Christian Willmann 解释说："这种广泛的空气动力学工作通常只在顶级赛车运动中进行，但却使我们能够一丝不苟地开发 Bolide，以实现其终极性能和驾驶性能"。

我们的努力得到了回报：正在进行中的高难度项目展示了该车的极限过弯速度，横向加速度可达 2.5 G，根据不同的速度可产生近 3 吨的下压力--这都得益于突破性的空气动力学设计、宽阔的赛道、低重心和强大的 16 缸动力系统。

Bolide的非凡性能表明，布加迪坚持不懈地为此类车型提供定制服务。这一点在前部表现得非常明显，为了提高驾驶性能，布加迪开发了前扩散器。流入的空气在前分流器下被压缩，然后在扩散器下膨胀，产生吸力将 Bolide 向下拉。与此同时，扩散器还能将流过的空气导向左右两侧，直至从前轮胎后方排出。

图片来源：布加迪媒体

其他一些技术创新也与 Bolide 的性能密不可分。前轮前特别设计的气帘有助于空气在车体周围完美流动，从而减少整体阻力。前分流器外缘的小翼形成螺旋状气流，产生的涡流为扩散器的气流提供动力，有助于提高后部的下压力。狭窄的驾驶室使气流能够理想地流向侧面的中冷器，其中的大进气口和深轴有助于确保发动机的最佳工作温度。甚至连侧翼后视镜也是按照精确的规格设计的，可将空气引向中冷器，提高中冷器的效率。

布加迪决定采用物理后视镜而不是摄像系统，并不仅仅是为了提高效率。物理后视镜可以让驾驶员更快地估计其他车辆之间的距离，这在赛道上非常重要。"布加迪汽车公司设计副总监弗兰克-海尔（Frank Heyl）说："正是这些微小但却至关重要的细节，让布加迪Bolide的驾驶者获得了全面的赛道体验。"设计与技术在Bolide上相互融合。每项技术考虑都直接转化为美学设计。Bolide完美地展示了设计与技术如何协同共生、和谐共存。

事实证明，高度集中的 Bolide 性能测试对于评估超跑在赛道上的实时表现至关重要。作为以赛车运动为重点的密集测试项目的一部分，Bolide上采用的许多高技术和创新解决方案都是通过先进的模拟方法进行虚拟创建和测试的。布加迪从虚拟到现实世界的无缝技术开发和转换过程中的一个例子是Bolide前分流器的几何形状，它在先进的模拟研发周期中经过多次设计迭代而得到精心优化。

我们面临的挑战是确保前分流器在所有驾驶条件下都能发挥最佳性能。尤其是当 Bolide 在不同的驾驶环境中切换时，例如从快速直线驾驶到急刹车。当驾驶员急刹车时，Bolide 的车头会降低，使前分流器更加贴近地面，从而产生更大的下压力。不过，要想在赛道上轻松控制如此庞大的赛车，在制动时不要在车头产生过大的下压力以保持空气动力学平衡是非常重要的。与Bolide的其他方面一样，布加迪工程团队对细节一丝不苟，精益求精，对前分流器进行了优化和磨合，直到气动平衡达到最佳状态，即使在最极端的条件下也是如此。

同样复杂的工艺还体现在Bolide尾翼的精密工程进展上，该尾翼可根据每条赛道的具体特点进行调整。为了满足车手的严格要求，Bolide 的高度集中的空气动力学套件可以调整到下压力和阻力之间的精确平衡，让每一位 Bolide 车主都有独一无二的机会在世界各地的赛道上驾驶和体验具有顶级赛车性能的汽车。

Bolide 将于 2024 年开始首批交付，产量仅限 40 辆，每辆净售价 400 万欧元。

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