INDY Autonomous Challenge - CES2025 - Los pilotos de IA compiten con cinco adelantamientos en veinte vueltas
El Indy Autonomous Challenge (IAC), líder mundial en autonomía de alta velocidad, regresó al CES 2025 con novedades revolucionarias, como la introducción de las carreras de varios coches y el futuro de la IA física. Celebrado el 9 de enero de 2025 en el Las Vegas Motor Speedway de 2 a 4 PM PST, el Desafío Autónomo en CES 2025 marcó un hito importante en la evolución de las tecnologías autónomas, ofreciendo a los asistentes una visión sin precedentes de los avances de la IA en el automovilismo de alta velocidad.
| Ansioso y listo para intentar por primera vez una prueba autónoma con varios coches en una partida a 20 vueltas. UNIMORE Racing No. 6 se convirtió en el primer ganador del desafío de estructuras de nivel 3, en el que varios coches no sólo intentan pasar, sino que ganan a los cuatro equipos que se lanzaron al ruedo. Crédito de la imagen: Edmund Jenks (2025) |
Y después de un par de días viendo soluciones de IA en pantallas, ¿tener la oportunidad de ver a los equipos realizar su trabajo en un entorno tridimensional extremo, como una pista de carreras con coches de carreras de ruedas abiertas? Estos técnicos parecían haber muerto y haber ido al cielo de la IA.
Basándose en su histórica introducción de las carreras autónomas cara a cara en CES tres años antes, la IAC logró otro hito durante CES 2025 con una carrera de exhibición de varios coches. Los equipos compitieron simultáneamente con 3 o 4 coches autónomos en un emocionante formato de 20 vueltas, demostrando no solo el rendimiento individual de cada coche, sino también la capacidad de los sistemas de IA para gestionar complejas interacciones multiagente a alta velocidad.
Nivel 1: Pruebas contrarreloj con un solo coche, en las que los equipos demostraron la estabilidad de sus pilotos de IA a velocidades extremadamente altas.
Nivel 2: Competición de adelantamiento de dos coches, diseñada para poner a prueba las carreras estratégicas y la adaptabilidad de la IA en escenarios cara a cara.
Nivel 3: El evento de carreras de varios coches, en el que compitieron 3-4 coches de carreras en un formato de carrera abierta, desafiando los límites de la interacción multiagente de IA y la toma de decisiones a alta velocidad.
| AI Racing Tech (ART) Nº 7 - una colaboración entre la Universidad de California Berkeley, con la Universidad de Hawai (UH), la Universidad de California, San Diego (UCSD), y la Universidad Carnegie Mellon en una foto de grupo celebrando su logro de nivel 2 de un pase en pista cronometrado justo antes de la línea de salida y llegada (imagen inferior). Crédito de la imagen: Edmund Jenks (2025) |
| Las pruebas de nivel 2 pasan de Purdue AI Racing - Universidad de Purdue nº 2 por AI Racing Tech (ART) Nº 7 justo antes de la línea de meta LVMS Start. Crédito de la imagen: Edmund Jenks (2025) |
| Fin de una prueba CES 2025 muy exitosa en LVMS para el piloto autónomo nº 7 de AI Racing Tech (ART) en el Indy Autonomous Challenge. Crédito de la imagen: Edmund Jenks (2025) |
Nuevos equipos y asociaciones interesantes
La IAC dio la bienvenida a dos nuevos equipos universitarios, la Universidad de Indiana y el Instituto Tecnológico de California, con lo que el número total de equipos participantes ascendió a diez. Estas incorporaciones enriquecieron la competición, ampliando la reserva mundial de talento y experiencia que trabaja para avanzar en la autonomía de alta velocidad sobre una plataforma compartida de IA y robótica.
En colaboración con la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa de Estados Unidos (DARPA), el IAC sirvió de plataforma oficial de prueba y evaluación para mejorar el entrenamiento en IA de los sistemas autónomos. Esta iniciativa forma parte del programa TIAMAT (Transfer Learning from Imprecise and Abstract Models to Autonomous Technologies) de DARPA, cuyo objetivo es salvar la brecha que separa la simulación de la realidad en el desarrollo de la IA.
| Comunicaciones Starlink de SpaceX de Elon Musk permite entradas bidireccionales instantáneas en este mundo de IA móvil del IU Luddy nº 10 cuando el coche está en pista. Crédito de la imagen: Edmund Jenks (2025) |
Pioneros en el futuro de la inteligencia artificial física
"El Indy Autonomous Challenge lidera la revolución de la inteligencia artificial física", declaró Paul Mitchell, Presidente del Indy Autonomous Challenge. Al superar los límites de la tecnología autónoma en el circuito, no sólo estamos desarrollando una IA capaz de conducir coches de carreras, sino que estamos creando sistemas con aplicaciones que van desde la aviación a los vehículos autónomos y la robótica". La carrera en el CES mostró la innovación de vanguardia y puso de relieve lo que se puede lograr cuando el gobierno, el mundo académico y la industria se unen para hacer frente a algunos de los mayores retos tecnológicos de nuestro tiempo."
"El Indy Autonomous Challenge lidera la revolución de la inteligencia artificial física", declaró Paul Mitchell, Presidente del Indy Autonomous Challenge. Al superar los límites de la tecnología autónoma en el circuito, no sólo estamos desarrollando una IA capaz de conducir coches de carreras, sino que estamos creando sistemas con aplicaciones que van desde la aviación a los vehículos autónomos y la robótica". La carrera en el CES mostró la innovación de vanguardia y puso de relieve lo que se puede lograr cuando el gobierno, el mundo académico y la industria se unen para hacer frente a algunos de los mayores retos tecnológicos de nuestro tiempo."
La carrera IAC de 2025 en el CES consolidó su papel como principal evento de carreras autónomas, demostrando el potencial transformador de la IA y sus futuras aplicaciones en todos los sectores.
El Indy Autonomous Challenge (IAC) hizo historia en CES 2025 con la primera carrera autónoma de varios coches celebrada con éxito en el mundo. Este evento pionero celebrado en Las Vegas Motor Speedway marcó un hito importante en la evolución de la IA física y las carreras autónomas, con cuatro coches de carreras totalmente autónomos IAC AV-24 pilotados por pilotos de IA de los mejores equipos universitarios del mundo compitiendo cara a cara en una carrera de exhibición de 20 vueltas. La carrera terminó con una emocionante foto finish en la que UNIMORE Racing cruzó la línea de meta menos de tres décimas de segundo antes que Cavalier Autonomous Racing. Vea el vídeo en directo a partir del final de la vuelta 17 de 20 vueltas.
La carrera de exhibición con varios coches no sólo mostró los impresionantes avances en las capacidades del piloto de IA, sino que también puso de relieve cómo el IAC está haciendo avanzar la tecnología para mejorar la seguridad de la autonomía a alta velocidad. Por primera vez en la historia de las carreras automovilísticas, cuatro coches autónomos completaron una carrera completa con múltiples adelantamientos y sin accidentes. Esto demostró que los sistemas autónomos pueden navegar a velocidades extremas y gestionar con seguridad complejas interacciones multiagente en tiempo real.
"Desde nuestra primera carrera en 2021, el IAC y nuestros equipos universitarios han estado haciendo historia con los coches de carreras autónomos más rápidos del mundo, desde establecer récords de velocidad hasta introducir al mundo en las carreras autónomas cara a cara", dijo Paul Mitchell, presidente y CEO de Indy Autonomous Challenge. "Pero nuestro objetivo siempre han sido las carreras multiagente, por lo que ser los primeros en conseguir que todos nuestros AI Drivers completen una carrera y lo hagan con cinco adelantamientos, sin accidentes y con un final nariz con nariz es un testimonio del progreso del ecosistema global del IAC, formado por investigadores universitarios de gran talento, socios industriales y colaboradores gubernamentales."
Entendemos perfectamente que las carreras autónomas con IA nunca conectarán tan profundamente con los aficionados humanos como las carreras reales en vehículos controlados por la toma de decisiones analógica de un piloto humano. No hay "piel" en el juego. Sin embargo, también entendemos que los viajes en vehículos autónomos nunca serán una realidad si este tipo de control de movimiento y movilidad no se lleva a sus extremos como pruebas de carreras en una pista contra equipos de desarrollo en coches numerados: todo lo que necesita un piloto de IA.
Entendemos perfectamente que las carreras autónomas con IA nunca conectarán tan profundamente con los aficionados humanos como las carreras reales en vehículos controlados por la toma de decisiones analógica de un piloto humano. No hay "piel" en el juego. Sin embargo, también entendemos que los viajes en vehículos autónomos nunca serán una realidad si este tipo de control de movimiento y movilidad no se lleva a sus extremos como pruebas de carreras en una pista contra equipos de desarrollo en coches numerados: todo lo que necesita un piloto de IA.
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TAGS: Indy Autonomous Challenge, IAC, Las Vegas Motor Speedway, CES 2025, Paul Mitchell, Inteligencia Artificial, Autonomía, Movilidad, Carreras, El EDJE

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