kwiecień 29, 2026

EVH News

Electric-Hybrid E Automotive, E Aviation, E Marine & Future Innovative Electric-Hybrid VTOL Aerospace Technology News Around the World!

INDY Autonomous Challenge - CES2025 - Kierowcy AI ścigają się z pięcioma wyprzedzeniami na dwudziestu okrążeniach

INDY Autonomous Challenge - CES2025 - Kierowcy AI ścigają się z pięcioma wyprzedzeniami na dwudziestu okrążeniach

Indy Autonomous Challenge (IAC), światowy lider w dziedzinie szybkiej autonomii, powrócił na targi CES 2025 z przełomowymi osiągnięciami, w tym wprowadzeniem wyścigów wielosamochodowych i przyszłością fizycznej sztucznej inteligencji. Odbywające się 9 stycznia 2025 r. na torze Las Vegas Motor Speedway w godzinach 14-16 czasu pacyficznego zawody Autonomous Challenge na targach CES 2025 stanowiły kamień milowy w ewolucji technologii autonomicznych, oferując uczestnikom niezrównany wgląd w postępy sztucznej inteligencji w szybkich sportach motorowych.

Zaniepokojony i gotowy do podjęcia pierwszej próby autonomicznej jazdy wieloma samochodami w 20-okrążeniowym meczu. UNIMORE Racing nr 6 został pierwszym zwycięzcą wyzwania strukturalnego Tier 3, w którym wiele samochodów nie tylko próbuje przejechać, ale także wygrać z czterema zespołami, które rzuciły się na ring. Źródło zdjęcia: Edmund Jenks (2025)
Wyobraźmy sobie coroczną pielgrzymkę na targi Consumer Electronics Show i bycie zalewanym komunikatami AI (Artificial Intelligence), które są przekazywane i dołączane do praktycznie każdego przedmiotu na podłodze. Heck, na stoiskach byli ludzie próbujący dołączyć swoje produkty, jakkolwiek analogowe, do odgrywania roli w świecie AI. 
 
A potem, po kilku dniach oglądania rozwiązań AI na wyświetlaczach i ekranach, mieć możliwość obserwowania pracy zespołów w ekstremalnym trójwymiarowym środowisku, takim jak tor wyścigowy z samochodami wyścigowymi z otwartym kołem? Wydawało się, że ci technicy umarli i poszli do nieba AI.
 
Podróż do Las Vegas Motor Speedway okazała się opłacalna, nawet jeśli pogoda w tym pustynnym miejscu była nieco chłodniejsza niż oczekiwano. Koleżeństwo i oczekiwania były nutami dnia, które odbijały się echem między uczestnikami i zespołami ustawionymi w Hot Pits. Źródło zdjęcia: Edmund Jenks (2025)
Nowa era wyścigów SI: Multicar Showdown i rywalizacja warstwowa

Opierając się na historycznym wprowadzeniu autonomicznych wyścigów head-to-head na targach CES trzy lata wcześniej, IAC osiągnęło kolejny kamień milowy podczas targów CES 2025, organizując pokazowy wyścig wielu samochodów. Zespoły prowadziły jednocześnie 3-4 autonomiczne samochody wyścigowe w ekscytującym formacie 20 okrążeń, demonstrując nie tylko wydajność poszczególnych samochodów, ale także zdolność systemów sztucznej inteligencji do zarządzania złożonymi interakcjami wielu agentów przy dużej prędkości.
 
Szef zespołu Caltech Autonomous Systems and Technologies (CAST) Racer - kierowca autonomiczny nr 8 California Institute of Technology, Matt Anderson. Jako lider zespołu, Matt, który pochodzi z Sydney w Australii, był odpowiedzialny za kontrolowanie przycisku E-Stop (zatrzymania awaryjnego), który powoduje całkowite zatrzymanie autonomicznej platformy wyścigowej znacznie szybciej niż jakikolwiek ludzki kierowca byłby w stanie to zrobić, biorąc pod uwagę, że po naciśnięciu przycisku z pełną siłą, kontrola jest stosowana 100 razy na sekundę za pomocą wyścigowych układów hamulcowych ABS. Źródło zdjęcia: Edmund Jenks (2025)

Autonomiczny kierowca nr 8 Caltech Autonomous Systems and Technologies (CAST) Racer był w stanie ustanowić najlepszą prędkość na platformie Tier 1 wynoszącą 145 mil na godzinę, około 20 mil na godzinę szybciej niż w poprzednich sesjach próbnych IAC. Źródło zdjęcia: Edmund Jenks (2025)
Wydarzenie obejmowało progresywną, trzypoziomową strukturę, która pozwoliła zespołom na wszystkich poziomach doświadczenia konkurować i przesuwać granice rozwoju sterowników AI:
 
Poziom 1: Próby czasowe pojedynczych samochodów, w których zespoły prezentowały stabilność swoich kierowców AI przy ekstremalnie wysokich prędkościach.
 
Poziom 2: Zawody w wymijaniu dwóch samochodów, mające na celu przetestowanie strategicznych wyścigów i zdolności adaptacyjnych sztucznej inteligencji w scenariuszach bezpośrednich.
 
Poziom 3: Wyścigi wielosamochodowe, w których 3-4 samochody wyścigowe rywalizowały w otwartym formacie wyścigowym, rzucając wyzwanie granicom interakcji wieloagentowej sztucznej inteligencji i szybkiego podejmowania decyzji.
 
AI Racing Tech (ART) nr 7 - współpraca między Uniwersytetem Kalifornijskim w Berkeley, Uniwersytetem Hawajskim (UH), Uniwersytetem Kalifornijskim w San Diego (UCSD) i Uniwersytetem Carnegie Mellon na zdjęciu grupowym świętującym osiągnięcie poziomu 2 w postaci przejazdu po torze mierzonego tuż przed linią startu i mety (zdjęcie poniżej). Źródło zdjęcia: Edmund Jenks (2025)
 
Próby poziomu 2 przechodzą Purdue AI Racing - Uniwersytet Purdue nr 2 przez AI Racing Tech (ART) nr 7 tuż przed linią startu i mety LVMS. Źródło zdjęcia: Edmund Jenks (2025)
 
Koniec bardzo udanej próby CES 2025 w LVMS dla autonomicznego kierowcy AI Racing Tech (ART) nr 7 w Indy Autonomous Challenge. Źródło zdjęcia: Edmund Jenks (2025)
Struktura ta stanowiła platformę dla progresywnej rywalizacji, zapewniając wszystkim zespołom możliwość zademonstrowania swoich postępów w autonomicznych wyścigach.
Nowe zespoły i ekscytujące partnerstwa

IAC powitał dwa nowe zespoły uniwersyteckie, Indiana University i California Institute of Technology, zwiększając łączną liczbę uczestniczących zespołów do dziesięciu. Dodatki te wzbogaciły konkurencję, poszerzając globalną pulę talentów i wiedzy specjalistycznej pracującej nad rozwojem szybkiej autonomii na wspólnej platformie sztucznej inteligencji i robotyki.

We współpracy z amerykańską Agencją Zaawansowanych Projektów Badawczych w Obszarze Obronności (DARPA), IAC służył jako oficjalna platforma testowa i ewaluacyjna w celu usprawnienia szkolenia w zakresie sztucznej inteligencji dla systemów autonomicznych. Inicjatywa ta jest częścią programu DARPA Transfer Learning from Imprecise and Abstract Models to Autonomous Technologies (TIAMAT), który ma na celu wypełnienie luki “od symulacji do rzeczywistości” w rozwoju sztucznej inteligencji.
 
Łączność Starlink od SpaceX Elona Muska umożliwia natychmiastowe dwukierunkowe wprowadzanie danych w tym mobilnym świecie sztucznej inteligencji IU Luddy nr 10 gdy samochód jest na torze. Źródło zdjęcia: Edmund Jenks (2025)
Pionierska przyszłość fizycznej sztucznej inteligencji

“Indy Autonomous Challenge jest prawdziwym liderem w fizycznej rewolucji AI” - powiedział Paul Mitchell, prezes Indy Autonomous Challenge. “Przesuwając granice autonomicznej technologii na torze wyścigowym, nie tylko rozwijamy sztuczną inteligencję, która może prowadzić samochody wyścigowe - tworzymy systemy o zastosowaniach od lotnictwa po autonomiczne pojazdy i robotykę”. Wyścig na targach CES pokazał najnowocześniejsze innowacje i podkreślił, co można osiągnąć, gdy rząd, środowisko akademickie i przemysł zjednoczą się, aby stawić czoła niektórym z największych wyzwań technologicznych naszych czasów".” 
 
Wyścig IAC 2025 na targach CES umocnił swoją rolę jako najważniejsze wydarzenie w dziedzinie autonomicznych wyścigów, demonstrując transformacyjny potencjał sztucznej inteligencji i jej przyszłych zastosowań w różnych branżach.
 
Indy Autonomous Challenge (IAC) przeszedł do historii na targach CES 2025 dzięki pierwszemu na świecie udanemu ukończeniu wyścigu autonomicznego z udziałem wielu samochodów. To przełomowe wydarzenie, które odbyło się na torze Las Vegas Motor Speedway, stanowiło kamień milowy w ewolucji fizycznej sztucznej inteligencji i autonomicznych wyścigów, a cztery w pełni autonomiczne samochody wyścigowe IAC AV-24 pilotowane przez kierowców AI z najlepszych światowych zespołów uniwersyteckich rywalizowały ze sobą w 20-okrążeniowym wyścigu pokazowym. Wyścig zakończył się emocjonującym finiszem, w którym UNIMORE Racing przekroczył linię mety o mniej niż trzy dziesiąte sekundy szybciej niż Cavalier Autonomous Racing. Oglądaj transmisję na żywo od końca 17. z 20 okrążeń.
 
 
Wielosamochodowy wyścig pokazowy nie tylko zaprezentował imponujące postępy w możliwościach AI Driver, ale także podkreślił, w jaki sposób IAC rozwija technologię w celu poprawy bezpieczeństwa autonomii przy dużych prędkościach. Po raz pierwszy w historii sportów motorowych cztery autonomiczne samochody wyścigowe ukończyły pełny wyścig z wieloma wyprzedzeniami i bez wypadków. Pokazało to, w jaki sposób systemy autonomiczne mogą poruszać się z ekstremalnymi prędkościami, jednocześnie bezpiecznie zarządzając złożonymi interakcjami wielu agentów w czasie rzeczywistym.
 
“Od naszego pierwszego wyścigu w 2021 r. IAC i nasze zespoły uniwersyteckie tworzą historię najszybszych autonomicznych samochodów wyścigowych na świecie, od ustanawiania rekordów prędkości po wprowadzenie świata do autonomicznych wyścigów head-to-head” - powiedział Paul Mitchell, prezes i dyrektor generalny Indy Autonomous Challenge. “Ale naszym celem zawsze były wyścigi wieloagentowe, więc bycie pierwszym, w którym wszyscy nasi kierowcy AI ukończyli wyścig i zrobili to z pięcioma wyprzedzeniami, bez wypadków i finiszem ”nos w nos", jest świadectwem postępu globalnego ekosystemu IAC, składającego się z wysoce utalentowanych naukowców uniwersyteckich, partnerów przemysłowych i zwolenników rządowych".”  

W pełni rozumiemy, że autonomiczne wyścigi ze sztuczną inteligencją nigdy nie będą tak głęboko związane z ludzką bazą fanów, jak rzeczywiste wyścigi w pojazdach kontrolowanych przez analogowe decyzje ludzkiego kierowcy. W grze nie ma “skóry”. Rozumiemy jednak również, że autonomiczne podróże pojazdami nigdy nie staną się rzeczywistością, jeśli ten rodzaj kontroli ruchu i mobilności nie zostanie doprowadzony do skrajności w postaci testów wyścigowych na torze przeciwko zespołom deweloperskim w numerowanych samochodach - wszystko, czego potrzebuje kierowca AI.
 
… notes from The EDJE
 
 
 
 
 
 
TAGS: Indy Autonomous Challenge, IAC, Las Vegas Motor Speedway, CES 2025, Paul Mitchell, sztuczna inteligencja, autonomia, mobilność, wyścigi, The EDJE

Mogłeś przegapić

Odkryj więcej od EVH News

Subskrybuj teraz, aby kontynuować czytanie i uzyskać dostęp do pełnego archiwum.

Czytaj dalej