फ़रवरी 23, 2026

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इंडी ऑटोनॉमस चैलेंज – CES2025 – AI ड्राइवर्स ने बीस लैप्स में पांच ओवरटेक के साथ रेस की

इंडी ऑटोनॉमस चैलेंज – CES2025 – AI ड्राइवर्स ने बीस लैप्स में पांच ओवरटेक के साथ रेस की

हाई-स्पीड ऑटोनॉमी में वैश्विक अग्रणी इंडी ऑटोनॉमस चैलेंज (IAC) ने CES 2025 में शानदार विकास के साथ वापसी की, जिसमें मल्टीकार रेसिंग की शुरुआत और फिजिकल AI का भविष्य शामिल है। 9 जनवरी, 2025 को लास वेगास मोटर स्पीडवे पर दोपहर 2 से 4 बजे PST तक आयोजित CES 2025 में ऑटोनॉमस चैलेंज ने ऑटोनॉमस तकनीकों के विकास में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर साबित हुआ, जिसने उपस्थित लोगों को हाई-स्पीड मोटरस्पोर्ट में AI की प्रगति का एक बेजोड़ नज़ारा पेश किया।

20 लैप मैच में पहली बार मल्टीपल कार ऑटोनॉमस ट्रायल का प्रयास करने के लिए उत्सुक और तैयार। UNIMORE रेसिंग नंबर 6 टियर 3 स्ट्रक्चर चैलेंज का पहला विजेता बन गया, जहाँ कई कारें न केवल आगे निकलने का प्रयास करती हैं, बल्कि उन चार टीमों के खिलाफ जीत भी हासिल करती हैं जिन्होंने रिंग में अपनी जगह बनाई थी। छवि क्रेडिट: एडमंड जेनक्स (2025)
कल्पना कीजिए कि आप कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स शो में इस वार्षिक तीर्थयात्रा पर जा रहे हैं और आपको AI (आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस) संदेशों से भर दिया गया है, जो फर्श पर मौजूद लगभग हर वस्तु से जुड़े हुए हैं। अरे, स्टैंड में लोग अपने उत्पादों को, चाहे वे एनालॉग ही क्यों न हों, AI दुनिया में भूमिका निभाने के लिए जोड़ने की कोशिश कर रहे थे। 
 
फिर, कुछ दिनों तक AI समाधानों को डिस्प्ले और स्क्रीन पर देखने के बाद, टीमों को एक चरम त्रि-आयामी वातावरण में अपना काम करते देखने का अवसर मिलता है, जैसे कि खुले पहिये वाली रेस कारों वाले रेस ट्रैक पर? ऐसा लगता है कि ये तकनीकी विशेषज्ञ मर गए हैं और AI स्वर्ग चले गए हैं।
 
लास वेगास मोटर स्पीडवे तक की यात्रा सार्थक साबित हुई, भले ही इस रेगिस्तानी गंतव्य का मौसम अपेक्षा से थोड़ा ठंडा था। हॉट पिट्स में मौजूद लोगों और टीमों के बीच सौहार्द और उम्मीद की भावना दिन भर बनी रही। छवि क्रेडिट: एडमंड जेनक्स (2025)
एआई रेसिंग का एक नया युग: मल्टीकार शोडाउन और स्तरीय प्रतियोगिताएं

तीन साल पहले CES में आमने-सामने की स्वायत्त रेसिंग की अपनी ऐतिहासिक शुरुआत के आधार पर, IAC ने CES 2025 के दौरान मल्टीकार प्रदर्शनी रेस के साथ एक और उपलब्धि हासिल की। टीमों ने एक रोमांचक 20-लैप प्रारूप में एक साथ 3-4 स्वायत्त रेसकार दौड़ाईं, जिसमें न केवल व्यक्तिगत कार प्रदर्शन का प्रदर्शन किया गया, बल्कि उच्च गति पर जटिल मल्टी-एजेंट इंटरैक्शन को प्रबंधित करने के लिए AI सिस्टम की क्षमता का भी प्रदर्शन किया गया।
 
कैलटेक ऑटोनॉमस सिस्टम्स एंड टेक्नोलॉजीज (CAST) रेसर के लिए टीम लीडर - कैलिफोर्निया इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी ऑटोनॉमस ड्राइवर नंबर 8, मैट एंडरसन। टीम लीडर के रूप में, मैट, जो सिडनी ऑस्ट्रेलिया से हैं, ई-स्टॉप (आपातकालीन स्टॉप) बटन को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार थे, जो स्वायत्त रेसिंग प्लेटफ़ॉर्म को किसी भी मानव चालक की तुलना में बहुत तेज़ी से पूरी तरह से रोक देता है, क्योंकि एक बार बटन को पूरी ताकत से दबाने पर, रेस ग्रेड ABS ब्रेकिंग सिस्टम के साथ नियंत्रण एक सेकंड में 100 बार लागू होता है। छवि क्रेडिट: एडमंड जेनक्स (2025)

कैलटेक ऑटोनॉमस सिस्टम्स एंड टेक्नोलॉजीज (CAST) रेसर ऑटोनॉमस ड्राइवर नंबर 8 145 मील प्रति घंटे की प्लेटफ़ॉर्म बेस्ट टियर 1 स्पीड सेट करने में सक्षम था, जो पिछले IAC ट्रायल सेशन की तुलना में लगभग 20 मील प्रति घंटे अधिक था। छवि क्रेडिट: एडमंड जेनक्स (2025)
इस कार्यक्रम में प्रगतिशील तीन-स्तरीय संरचना शामिल थी, जिसने सभी अनुभव स्तरों पर टीमों को प्रतिस्पर्धा करने और अपने AI ड्राइवर विकास की सीमाओं को आगे बढ़ाने की अनुमति दी:
 
टियर 1: एकल-कार समय परीक्षण, जहां टीमों ने अत्यधिक उच्च गति पर अपने AI ड्राइवरों की स्थिरता का प्रदर्शन किया।
 
टियर 2: दो-कार पासिंग प्रतियोगिता, जिसे आमने-सामने के परिदृश्यों में रणनीतिक रेसिंग और एआई अनुकूलनशीलता का परीक्षण करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
 
टियर 3: मल्टीकार रेसिंग इवेंट, जहां 3-4 रेसकारें खुले रेसिंग प्रारूप में प्रतिस्पर्धा करती हैं, जो एआई मल्टी-एजेंट इंटरैक्शन और उच्च गति निर्णय लेने की सीमाओं को चुनौती देती हैं।
 
एआई रेसिंग तकनीक (एआरटी) नंबर 7 - यूनिवर्सिटी ऑफ कैलिफोर्निया बर्कले, यूनिवर्सिटी ऑफ हवाई (यूएच), यूनिवर्सिटी ऑफ कैलिफोर्निया, सैन डिएगो (यूसीएसडी) और कार्नेगी मेलन यूनिवर्सिटी के बीच एक सहयोग, जिसमें स्टार्ट फिनिश लाइन से ठीक पहले ऑन-ट्रैक पास की अपनी टियर 2 उपलब्धि का जश्न मनाते हुए एक समूह फोटो लिया गया (नीचे दी गई छवि)। छवि क्रेडिट: एडमंड जेनक्स (2025)
 
टियर 2 परीक्षण पास पर्ड्यू एआई रेसिंग – पर्ड्यू यूनिवर्सिटी नंबर 2 द्वारा एआई रेसिंग तकनीक (एआरटी) नंबर 7 एलवीएमएस स्टार्ट फिनिश लाइन से ठीक पहले। छवि सौजन्य: एडमंड जेनक्स (2025)
 
इंडी ऑटोनॉमस चैलेंज में AI रेसिंग टेक (ART) ऑटोनॉमस ड्राइवर नंबर 7 के लिए LVMS में एक बहुत ही सफल CES 2025 ट्रायल का समापन। छवि क्रेडिट: एडमंड जेनक्स (2025)
इस संरचना ने प्रगतिशील प्रतिस्पर्धा के लिए एक मंच प्रदान किया, जिससे यह सुनिश्चित हुआ कि सभी टीमों को स्वायत्त रेसिंग में अपनी प्रगति का प्रदर्शन करने का अवसर मिला।
नई टीमें और रोमांचक साझेदारियां

IAC ने दो नई यूनिवर्सिटी टीमों, इंडियाना यूनिवर्सिटी और कैलिफोर्निया इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी का स्वागत किया, जिससे भाग लेने वाली टीमों की कुल संख्या दस हो गई। इन अतिरिक्त टीमों ने प्रतियोगिता को समृद्ध किया, प्रतिभा और विशेषज्ञता के वैश्विक पूल का विस्तार किया जो साझा AI और रोबोटिक्स प्लेटफ़ॉर्म पर उच्च गति वाली स्वायत्तता को आगे बढ़ाने के लिए काम कर रहे हैं।

अमेरिकी रक्षा उन्नत अनुसंधान परियोजना एजेंसी (DARPA) के सहयोग से, IAC ने स्वायत्त प्रणालियों के लिए AI प्रशिक्षण को बढ़ाने के लिए एक आधिकारिक परीक्षण और मूल्यांकन मंच के रूप में कार्य किया। यह पहल DARPA के ट्रांसफर लर्निंग फ्रॉम इम्प्रेसिस एंड एब्सट्रैक्ट मॉडल्स टू ऑटोनॉमस टेक्नोलॉजीज (TIAMAT) कार्यक्रम का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य AI विकास में "सिमुलेशन से वास्तविक" अंतर को पाटना है।
 
एलन मस्क के स्पेसएक्स से स्टारलिंक संचार इस मोबाइल एआई दुनिया में तात्कालिक 2-तरफ़ा इनपुट की अनुमति देता है आईयू लुड्डी नंबर 10 जब कार ट्रैक पर हो। छवि सौजन्य: एडमंड जेनक्स (2025)
भौतिक AI के भविष्य की अगुआई

इंडी ऑटोनॉमस चैलेंज के अध्यक्ष पॉल मिशेल ने कहा, "इंडी ऑटोनॉमस चैलेंज वास्तव में भौतिक एआई क्रांति में अग्रणी भूमिका निभा रहा है।" "रेसट्रैक पर स्वायत्त प्रौद्योगिकी की सीमाओं को आगे बढ़ाकर, हम न केवल ऐसी एआई विकसित कर रहे हैं जो रेसकार चला सकती है - हम विमानन से लेकर स्वायत्त वाहनों और रोबोटिक्स तक के अनुप्रयोगों के साथ सिस्टम बना रहे हैं। CES में रेस ने अत्याधुनिक नवाचार का प्रदर्शन किया और इस बात पर प्रकाश डाला कि जब सरकार, शिक्षाविद और उद्योग हमारे समय की कुछ सबसे बड़ी तकनीकी चुनौतियों से निपटने के लिए एकजुट होते हैं तो क्या हासिल किया जा सकता है।" 
 
सीईएस में 2025 आईएसी दौड़ ने स्वायत्त रेसिंग में एक प्रमुख आयोजन के रूप में अपनी भूमिका को मजबूत किया है, तथा विभिन्न उद्योगों में एआई की परिवर्तनकारी क्षमता और इसके भविष्य के अनुप्रयोगों को प्रदर्शित किया है।
 
इंडी ऑटोनॉमस चैलेंज (IAC) ने CES 2025 में दुनिया की पहली मल्टी-कार ऑटोनॉमस रेस के सफल समापन के साथ इतिहास रच दिया। लास वेगास मोटर स्पीडवे पर आयोजित इस अभूतपूर्व कार्यक्रम ने भौतिक AI और ऑटोनॉमस रेसिंग के विकास में एक प्रमुख मील का पत्थर साबित हुआ, जिसमें शीर्ष वैश्विक विश्वविद्यालय टीमों के AI ड्राइवरों द्वारा संचालित चार IAC AV-24 पूरी तरह से ऑटोनॉमस रेसकार्स ने 20-लैप प्रदर्शनी रेस में आमने-सामने प्रतिस्पर्धा की। रेस एक रोमांचक साइड-बाय-साइड फोटो फ़िनिश में समाप्त हुई, जिसमें UNIMORE रेसिंग ने कैवेलियर ऑटोनॉमस रेसिंग की तुलना में तीन-दसवें सेकंड से भी कम समय में फ़िनिश लाइन पार की। 20 लैप्स में से 17वें लैप के अंत में शुरू होने वाला लाइवस्ट्रीम वीडियो देखें।
 
 
मल्टी-कार प्रदर्शनी रेस ने न केवल AI ड्राइवर क्षमताओं में प्रभावशाली प्रगति को प्रदर्शित किया, बल्कि यह भी उजागर किया कि कैसे IAC उच्च गति वाली स्वायत्तता की सुरक्षा में सुधार करने के लिए प्रौद्योगिकी को आगे बढ़ा रहा है। मोटरस्पोर्ट्स रेसिंग के इतिहास में पहली बार, चार स्वायत्त रेसकारों ने कई ओवरटेक और बिना किसी दुर्घटना के पूरी रेस पूरी की। इसने प्रदर्शित किया कि कैसे स्वायत्त प्रणालियाँ अत्यधिक गति से नेविगेट कर सकती हैं, साथ ही वास्तविक समय में जटिल मल्टी-एजेंट इंटरैक्शन को सुरक्षित रूप से प्रबंधित कर सकती हैं।
 
इंडी ऑटोनॉमस चैलेंज के अध्यक्ष और सीईओ पॉल मिशेल ने कहा, "2021 में हमारी पहली रेस के बाद से, IAC और हमारी यूनिवर्सिटी टीमें दुनिया की सबसे तेज़ ऑटोनॉमस रेसकार के साथ इतिहास बना रही हैं, जिसमें स्पीड रिकॉर्ड बनाने से लेकर दुनिया को आमने-सामने की ऑटोनॉमस रेसिंग से परिचित कराना शामिल है।" "लेकिन हमारा लक्ष्य हमेशा मल्टी-एजेंट रेसिंग रहा है, इसलिए हमारे सभी AI ड्राइवर्स द्वारा रेस पूरी करना और पाँच ओवरटेक, कोई दुर्घटना न होना और नो-टू-नोज़ फ़िनिश के साथ ऐसा करना IAC के अत्यधिक प्रतिभाशाली यूनिवर्सिटी शोधकर्ताओं, उद्योग भागीदारों और सरकारी समर्थकों के वैश्विक पारिस्थितिकी तंत्र की प्रगति का प्रमाण है।"  

हम पूरी तरह समझते हैं कि एआई ऑटोनॉमस रेसिंग कभी भी मानव प्रशंसक-आधार से गहराई से नहीं जुड़ेगी, क्योंकि मानव चालक के एनालॉग निर्णय-निर्माण द्वारा नियंत्रित वाहनों में वास्तविक रेसिंग होती है। खेल में कोई "त्वचा" नहीं है। हालाँकि, हम यह भी समझते हैं कि स्वायत्त वाहन यात्रा कभी भी वास्तविकता नहीं बन पाएगी यदि इस प्रकार की गति और गतिशीलता नियंत्रण को विकास टीमों के खिलाफ़ नंबर वाली कारों में ट्रैक पर रेस टेस्टिंग के रूप में चरम पर नहीं पहुँचाया जाता है - वह सब कुछ जो एक एआई चालक को चाहिए।
 
… notes from The EDJE
 
 
 
 
 
 
TAGS: इंडी ऑटोनॉमस चैलेंज, IAC, लास वेगास मोटर स्पीडवे, CES 2025, पॉल मिशेल, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस, स्वायत्तता, गतिशीलता, रेसिंग, EDJE

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