Le fabricant allemand de taxis aériens Lilium va déposer son bilan

Le fabricant allemand d'eVTOL, Lilium, a révélé son intention de déposer une demande d'insolvabilité autogérée après avoir échoué à obtenir un financement gouvernemental crucial.

Par Joe Macey AAM International

Les principales filiales allemandes de Lilium demanderont dans les prochains jours l'ouverture d'une procédure d'auto-administration auprès du tribunal compétent en Allemagne.

Cette décision fait suite à une longue et complexe procédure d'approbation par le gouvernement d'un prêt de la KfW, qui a échoué devant la commission du budget du parlement allemand.

La concurrence internationale de Lilium reçoit des subventions et des prêts aux États-Unis, en France, en Chine, au Brésil et au Royaume-Uni. C'est pourquoi les investisseurs de Lilium considèrent que le soutien du gouvernement allemand est essentiel pour conserver la confiance du marché et les investissements potentiels futurs.

Le PDG de Lilium, Klaus Roewe, a déclaré : "Nous sommes très heureux d'être en mesure d'offrir des services de qualité à nos clients ; "Notre plan consistait à obtenir l'investissement d'actionnaires dans le cadre d'un nouveau cycle de financement ancré par un prêt de 100 millions d'euros soutenu par le gouvernement allemand.

"Nous avions déjà obtenu, sous conditions, des capitaux privés supplémentaires pour compléter le prêt de la KfW. Cependant, le comité budgétaire n'a pas pu se mettre d'accord sur le prêt et la Bavière n'a pas pu faire cavalier seul."

Selon Lilium, le soutien du gouvernement allemand au prêt de la KfW était une condition préalable au financement privé déjà engagé et, sans ce soutien, la société n'avait d'autre choix que de demander aux principales filiales allemandes de se placer sous le régime de l'auto-administration.

Lilium est également en pourparlers avancés concernant la garantie par le gouvernement français d'un prêt de 219 millions d'euros pour financer une usine de batteries et une chaîne d'assemblage dans le sud-ouest de la France. Après le premier vol du Lilium Jet prévu au début de 2025, Lilium prévoit de recevoir des paiements avant livraison et de nouveaux investissements pour financer l'entreprise jusqu'en 2026, date à laquelle l'entreprise s'attend à ce que la livraison commence sur son pipeline de commandes actuel composé de commandes fermes, de réservations, d'options et de protocoles d'accord pour plus de 780 Lilium Jets destinés à des opérateurs aux États-Unis, en Amérique du Sud, en Europe, en Asie et au Moyen-Orient.

L'auto-administration, si elle est accordée par le tribunal, vise à préserver et à poursuivre l'activité de l'entreprise faisant l'objet de la procédure. La direction conserverait le contrôle et continuerait à exploiter l'entreprise sous la supervision d'un dépositaire. La procédure est souvent utilisée pour initier un investissement par de nouvelles parties ou un processus de vente des actifs de l'entreprise et/ou de l'activité dans son ensemble. En Allemagne, la procédure est généralement perçue comme offrant de meilleures chances de réussite d'une restructuration judiciaire de l'entreprise.

Klaus Roewe a déclaré ; "Nous regrettons profondément l'insolvabilité et ses conséquences pour toutes les parties prenantes à un stade aussi crucial du développement de notre entreprise.

"Toutefois, bien qu'il n'y ait aucune garantie de succès dans les procédures d'insolvabilité, nous espérons que Lilium Jet aura la possibilité de prendre un nouveau départ une fois la procédure d'auto-administration achevée".

"Nous croyons fermement que l'aviation électrique est notre meilleur espoir de décarbonisation de l'aviation". Klaus Roewe a ajouté.

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