뉴 컨티넨탈 GT, 효율적이고 매력적이며 놀라운 탄소 배출량 30% 감소를 입증하는 e연료의 우수성 입증

• 벤틀리, 세계 최초의 eFuel 기반 글로벌 미디어 드라이브 제공
• 글로벌 미디어 행사를 포함한 전반적인 배기가스 배출량 감축을 위한 벤틀리의 노력의 일환인 eFuel 사용량
• eFuel과 재생 전기 덕분에 행사 기간 동안 차량 배기가스가 93% 감소**했습니다.
• 이전 행사 대비 게스트 1인당 탄소 배출량 30% 감소*에 기여합니다.
• 칠레의 하루 오니 파일럿 플랜트에서 포르쉐와 함께 공급하는 eFuel
• 환경에 초점을 맞춘 100% 재생 에너지 호텔, 지속 가능한 충전, 일회용 플라스틱 사용 금지, 재활용 종이 및 음식물 쓰레기 모니터링
• 7일 동안 4500여 개의 헤어핀으로 8000마일 이상을 주행하며 총 14만 피트에 달하는 등반 경로를 주행했습니다.
• 4세대 콘티넨탈 GT Speed, 29g/km CO 인증 획득₂ 및 217 mpg
• CO₂ 국제선 항공편에서 탄소배출권으로 상쇄할 수 있습니다.

벤틀리는 환경에 미치는 영향을 줄이기 위한 지속적인 노력의 일환으로 지속 가능한 eFuel을 사용한 세계 최초의 글로벌 미디어 드라이브를 진행했습니다. 전 세계에서 157명의 게스트가 스위스에 도착해 4세대 컨티넨탈 GT Speed 쿠페 및 컨버터블의 글로벌 미디어 런칭을 위해 eFuel을 사용하고 기존 연소 엔진과의 호환성을 입증한 최초의 행사였습니다.

eFuel은 하이 이노베이티브 퓨얼스(HIF) 글로벌이 주도하고 포르쉐가 후원하는 국제 컨소시엄이 개발한 완전 합성 연료로, 칠레 마갈라네스 지역의 하루 오니 파일럿 플랜트에서 말 그대로 '허공에서' 만들어집니다. 바이오제닉 CO₂ 는 양조장 공정에서 포집한 후 물을 전기분해하여 생성된 수소와 결합하여 메탄올을 만든 다음 가솔린으로 정제할 수 있습니다. 벤틀리가 글로벌 미디어 드라이브에 사용한 혼합 연료는 R75(eFuel 75%, 일반 휘발유 25%)로, 배기가스 배출량을 크게 줄였습니다. 이 연료는 컨티넨탈 GT Speed 차량과 지원 운전기사 차량 모두에 사용되었으며, 25.9kWh 하이브리드 배터리는 현지 수력 발전 및 풍력 터빈 시스템에서 100% 재생 가능한 전기로 충전되었습니다. 신형 4세대 콘티넨탈 GT의 초고성능 하이브리드 파워트레인인 eFuel의 성능과 호텔의 100% 재생 전기의 조합으로 93%의 이산화탄소 배출량을 절감할 수 있었습니다.₂ 이전 이벤트와 비교한 차량 배출량**.

The drive route combined four famous mountain passes – Sustenpass, Grimselpass, Nufenenpass and St. Gotthard-pass. Over the course of the event, the 12 Continental GT Speeds climbed a total of 1,400,000 ft, navigated over 4500 hairpins and covered 8000 miles in seven days – yet there was still a 30 per cent reduction in overall carbon impact per guest*.

참석자들은 신형 그랜드 투어러를 직접 운전하며 벤틀리의 새로운 첨단 듀얼 밸브 댐퍼가 적용된 새로운 섀시 기술의 역동적인 성능은 물론, 낮은 엔진 속도에서 토크를 채우고 기어 변속 시 부드러움을 향상시키는 전기 모터를 사용하는 울트라 퍼포먼스 하이브리드 파워트레인의 장점을 직접 체험해 보았습니다.

현재 주문 가능한 콘티넨탈 GT Speed는 29g/km의 이산화탄소 배출량 인증을 받았습니다.₂ 와 217마일의 연비를 제공하며, 내년 초에 소매점에 출시될 예정입니다.

현장 행사에서 배출되는 탄소 배출량은 크게 줄었지만, 글로벌 미디어 드라이브의 주요 환경 요인은 여전히 이산화탄소입니다.₂ 국제선 항공편에서 배출되는 탄소 배출량입니다. 대안이 없는 상황에서 벤틀리는 탄소 배출권을 사용하여 이 분야의 탄소 배출량을 지속적으로 상쇄하고 있습니다.

Image Credit: Bentley Media

eFuel 스토리
전자 연료(전기 연료)는 합성 액체 연료입니다. 순전히 재생 에너지에서 얻은 수소와 주변 공기에서 걸러낼 수 있는 CO₂(이산화탄소)로 생산됩니다.

잠재적으로 CO₂ 기존 차량을 개조하지 않고도 사용할 수 있는 중성에 가까운 연료로, 기존 주유소 인프라와 기존 가솔린과 혼합하여 사용할 수도 있습니다. 포르쉐는 국제 파트너 및 칠레의 운영사 하이 이노베이티브 퓨얼스(HIF)와 함께 칠레에 하루 오니 파일럿 플랜트를 설립했습니다. 칠레는 재생 가능한 전기를 생산하는 풍력 터빈을 구동하는 데 사용되는 상당한 수준의 일관된 강풍을 가지고 있기 때문에 이 지역이 선택되었습니다. 칠레에서는 일 년 중 270일 동안 완벽한 조건이 제공되며, 이는 유럽의 어떤 적합한 위치보다 4배 이상 좋은 조건입니다.

풍력 터빈의 전기는 물에서 수소를 생산하는 전기 분해에 동력을 공급합니다. 바이오제닉 CO₂ 를 추출하는 직접 공기 포집(DAC)의 내년 도입에 앞서 양조 공정에서 포집된 CO₂ 를 포집합니다. 이 가스를 결합하여 메탄올을 생산한 다음 메탄올-가솔린 합성을 통해 변환하여 eFuel을 생산합니다. 그런 다음 현재 주유소 표준을 충족하도록 eFuel을 더 정제합니다.

목표는 더 이상 이산화탄소를 배출하지 않는 것입니다.₂ 연소할 때 원래 연료를 생산하는 데 필요한 양보다 더 많은 양의 이산화탄소를 배출하여 지속 가능성을 100%까지 끌어올릴 수 있습니다. 칠레의 파일럿 플랜트는 연간 10만 리터 생산을 목표로 하고 있으며, 이 연료는 등대 프로젝트에 사용되어 eFuel 기술을 더욱 발전시키기 위한 중요한 단계를 보여줄 것입니다. 벤틀리는 완전한 전기화를 향한 미래 전략의 일환으로 바이오 유래 연료와 eFuels를 포함한 대체 연료를 적극적으로 연구하고 있습니다. 현재 벤틀리의 모든 모델은 재생 가능한 연료와 호환되며, 장기적인 지속 가능성 접근 방식을 위해 노력하고 있습니다.

4세대 컨티넨탈 GT
신형 Continental GT Speed는 역대 가장 강력한 도로 주행 성능을 자랑하는 벤틀리 모델입니다. 이 새로운 그랜드 투어러는 782마력, 1,000Nm의 완전히 새로운 울트라 퍼포먼스 하이브리드 파워트레인으로 구동되며, 기존 W12보다 더 높은 출력과 토크를 달성하면서도 이산화탄소 배출량은 크게 감소했습니다.₂ to 29 g/km*.

The performance of the powertrain is matched by a new chassis system, with new two-chamber air springs paired with new dual-valve dampers, along with Bentley Dynamic Ride (48V active anti-roll control), eLSD and torque vectoring. Incredible body control and the best Continental GT ride comfort to date are the results, supported by a 49:51, rear-biased weight distribution for the first time in the car’s history.

The new exterior continues the design revolution for Bentley’s future journey, with the biggest revision to the face of the Continental GT in two decades, and the first mainstream Bentley with single headlamps since the 1950s.

완벽한 디자인, 숨막히는 소재와 장인정신으로 실내 인테리어의 품격을 이어갑니다. 동급 최고의 인테리어에 새로운 웰빙 시트 기술, 새로운 공기 이온화, 입체적인 가죽 질감, 새로운 모던 퀼팅, 새로운 다크 크롬과 같은 기술 마감재를 도입하여 한층 더 업그레이드되었습니다.

*CO의 총 톤 비교₂ 총 이벤트 비용 중 게스트 수로 나눈 금액입니다. 벤테이가 EWB - 104명, 약 743톤 대 157명, 약 790톤
**CO의 총 톤 비교₂ 2022년 벤테이가 EWB 출시(3.42)와 4세대 컨티넨탈 GT 스피드 출시(0.24) 사이의 주행 경로에서 차량 배기가스로 인해 발생되는 이산화탄소 배출량입니다.
출시 중인 모든 차량: WLTP 주행 주기: 연료 소비, mpg(l/100km) - 복합 202-217(1.4-1.3). 복합 CO₂ - 29-31g/km.

… Notes from SP,

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