2027년까지 하늘을 나는 자동차를 현실로 만들겠다는 GAC Group의 Govy AirJet 컨셉. 이미지 크레딧: GAC 그룹(2025)
신생 기업 고브, 플라잉 카 모빌리티 현실화를 위해 노력하다
광저우 자동차 그룹(Guangzhou Automobile Group Co. (GAC 그룹)은 중국 국영 자동차 제조업체이자 중국에서 다섯 번째로 큰 자동차 제조업체로, 지속 가능한 항공 운송에 투자하는 새로운 전기 수직 이착륙기(eVTOL) 브랜드인 Gove를 출시한다고 발표했습니다.
하늘을 나는 자동차는 우리가 예상하는 것보다 훨씬 더 가까워질 수 있습니다. 이 회사는 현재 주력 모델인 새로운 에어젯을 중심으로 하늘을 나는 자동차의 설계와 생산에 집중할 것입니다. 이 전기 동력 에어택시는 최대 200km(124마일)까지 비행할 수 있어 장거리 여행에 적합하다고 합니다.
2023년 GAC는 "GAC, On The Go, Vertical, EV"의 합성어에서 유래한 이름인 "Gove"라는 획기적인 EV/eVTOL 콤보 차량을 공개했습니다. 고브는 2023년 6월에 열린 GAC의 테크 데이 행사에서 열광적인 청중에게 첫 선을 보였습니다. 현대자동차는 고브가 미래 모빌리티 라인업의 초석이 될 것이라는 비전을 제시했습니다.
그 이후로 업데이트는 드물게 이루어졌지만, GAC가 Gove의 브랜드를 "AirCar"로 변경한 것으로 알고 있습니다.
독립형 eVTOL을 개발하는 회사가 직면한 어려움을 고려할 때 이러한 명칭 변경은 놀라운 일이 아닙니다. 상용 항공 택시 서비스를 위해 필요한 인증을 획득하고 인프라를 구축하는 것은 이미 상당한 장애물입니다. 도로 주행이 가능한 전기차와 eVTOL 구성 요소를 결합하면 다음과 같은 이점이 추가됩니다.
방정식을 훨씬 더 복잡하게 만들 수 있습니다.
방정식을 훨씬 더 복잡하게 만들 수 있습니다.
동종 업체 중에서는 중국 자동차 제조업체 XPeng이 이러한 과제를 극복하는 데 가장 근접한 것으로 보입니다. XPeng은 eVTOL 벤처인 AeroHT를 통해 2026년까지 대규모 생산에 들어갈 것으로 예상되는 EV/eVTOL 하이브리드인 '육상 항공 모함'을 개발하고 있습니다.
한편, GAC는 여전히 에어카를 다듬고 있는 것으로 보입니다. 또한 새로 설립한 eVTOL 중심 사업 부문인 Gove에서 선보인 두 번째 모델인 AirJet으로 포트폴리오를 확장하고 있습니다.
에어젯은 90% 이상의 탄소 섬유로 구성되어 무게가 같은 크기의 자동차 차체의 3분의 1에 불과하면서도 효율적이고 장거리 비행에 적합합니다. 흥미진진한 엔지니어링에 따르면 수직 이륙과 전환 로터로 인해 eVTOL의 효율적이고 깨끗한 순항이 가능합니다.
또한 복합 소재로 제작되어 대규모 생산이 용이합니다. 최대 155마일의 속도에 도달할 수 있으며 지상에서 저고도에 이르기까지 사용자의 다양한 여행 요구에 맞게 설계되었습니다.
현재 시장조사기관 마켓앤마켓에 따르면 eVTOL 산업은 2030년까지 1조 4,234억 달러 이상 성장할 것으로 예상하고 있습니다. 일반적으로 지속 가능한 산업이자 환경 친화적인 산업으로 애호가들에게 선전되고 있는 에어젯과 같은 모델은 효율성을 높이고 환경 문제를 줄이는 데 중점을 두고 있습니다.
GAC는 비행 자동차에 대한 인증을 확보하고 생산 라인을 구축하여 2025년 중으로 에어젯과 에어카의 사전 주문을 시작할 계획입니다. 또한 2027년까지 그레이터 베이 지역 도시에서 미래 제품에 대한 운행을 시연할 계획입니다.
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