INDY Autonomous Challenge - CES2025 - Pilotos de IA correm com cinco ultrapassagens em vinte voltas
O Indy Autonomous Challenge (IAC), líder global em autonomia de alta velocidade, retornou à CES 2025 com desenvolvimentos inovadores, incluindo a introdução de corridas de vários carros e o futuro da IA física. Realizado em 9 de janeiro de 2025, no Las Vegas Motor Speedway, das 14h às 16h PST, o Autonomous Challenge na CES 2025 foi um marco significativo na evolução das tecnologias autônomas, oferecendo aos participantes uma visão inigualável do progresso da IA no automobilismo de alta velocidade.
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| Ansioso e pronto para tentar pela primeira vez um teste autônomo com vários carros em uma partida de 20 voltas. UNIMORE Racing No. 6 se tornou o primeiro vencedor do desafio da estrutura de Nível 3, em que vários carros não apenas tentam passar, mas vencem as quatro equipes que jogaram seus chapéus no ringue. Crédito da imagem: Edmund Jenks (2025) |
Então, depois de alguns dias observando as soluções de IA serem exibidas em monitores e telas, ter a oportunidade de ver as equipes executarem seu trabalho em um ambiente tridimensional extremo, como uma pista de corrida com carros de corrida? Esses técnicos pareciam ter morrido e ido para o paraíso da IA.
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| A jornada até o Las Vegas Motor Speedway provou valer a pena, mesmo que o clima nesse destino no deserto estivesse um pouco mais frio do que o esperado. Camaradagem e expectativa foram as notas do dia que ecoaram entre os participantes e as equipes instaladas nos Hot Pits. Crédito da imagem: Edmund Jenks (2025) |
Com base em sua introdução histórica de corridas autônomas frente a frente na CES três anos antes, a IAC alcançou outro marco durante a CES 2025 com uma corrida de exibição de vários carros. As equipes dirigiram de 3 a 4 carros de corrida autônomos simultaneamente em um formato emocionante de 20 voltas, demonstrando não apenas o desempenho individual dos carros, mas também a capacidade dos sistemas de IA de gerenciar interações complexas de vários agentes em alta velocidade.
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| Líder da equipe do Caltech Autonomous Systems and Technologies (CAST) Racer - Motorista Autônomo nº 8 do Instituto de Tecnologia da Califórnia, Matt Anderson. Como líder da equipe, Matt, que vem de Sydney, Austrália, foi responsável por controlar o botão E-Stop (parada de emergência), que faz com que a plataforma de corrida autônoma pare completamente muito mais rápido do que qualquer motorista humano seria capaz de fazer, uma vez que, quando o botão é pressionado com força total, o controle é aplicado 100 vezes por segundo com sistemas de freio ABS de nível de corrida. Crédito da imagem: Edmund Jenks (2025) |
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| O motorista autônomo nº 8 do Caltech Autonomous Systems and Technologies (CAST) Racer conseguiu estabelecer a melhor velocidade de Tier 1 da plataforma de 145 mph, cerca de 20 mph mais rápido do que nas sessões de teste anteriores da IAC. Crédito da imagem: Edmund Jenks (2025) |
Nível 1: testes de tempo com um único carro, em que as equipes demonstraram a estabilidade de seus pilotos de IA em velocidades extremamente altas.
Nível 2: uma competição de ultrapassagem de dois carros, projetada para testar a corrida estratégica e a adaptabilidade da IA em cenários frente a frente.
Nível 3: O evento de corrida com vários carros, no qual 3 a 4 carros de corrida competiram em um formato de corrida aberta, desafiando os limites da interação de vários agentes de IA e da tomada de decisões em alta velocidade.
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| AI Racing Tech (ART) nº 7 - uma colaboração entre a Universidade da Califórnia em Berkeley, com a Universidade do Havaí (UH), a Universidade da Califórnia em San Diego (UCSD) e a Universidade Carnegie Mellon em uma foto de grupo comemorando sua conquista de Nível 2 de um passe na pista cronometrado logo antes da linha de chegada da largada (imagem abaixo). Crédito da imagem: Edmund Jenks (2025) |
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| Os testes de Nível 2 passam de Purdue AI Racing - Universidade de Purdue nº 2 por AI Racing Tech (ART) nº 7 pouco antes da linha de chegada da largada do LVMS. Crédito da imagem: Edmund Jenks (2025) |
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| Fim de um teste muito bem-sucedido do CES 2025 no LVMS para o piloto autônomo nº 7 da AI Racing Tech (ART) no Indy Autonomous Challenge. Crédito da imagem: Edmund Jenks (2025) |
Novas equipes e parcerias interessantes
A IAC recebeu duas novas equipes universitárias, a Universidade de Indiana e o Instituto de Tecnologia da Califórnia, elevando o número total de equipes participantes para dez. Esses acréscimos enriqueceram a competição, expandindo o conjunto global de talentos e conhecimentos especializados que trabalham para promover a autonomia em alta velocidade em uma plataforma compartilhada de IA e robótica.
Em colaboração com a Agência de Projetos de Pesquisa Avançada de Defesa dos EUA (DARPA), a IAC serviu como uma plataforma oficial de teste e avaliação para aprimorar o treinamento de IA para sistemas autônomos. Essa iniciativa faz parte do programa Transfer Learning from Imprecise and Abstract Models to Autonomous Technologies (TIAMAT) da DARPA, que visa preencher a lacuna "simulação para o real" no desenvolvimento da IA.
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| Comunicações Starlink da SpaceX de Elon Musk permite entradas bidirecionais instantâneas nesse mundo de IA móvel da IU Luddy No. 10 quando o carro está na pista. Crédito da imagem: Edmund Jenks (2025) |
Pioneirismo no futuro da IA física
"O Desafio Autônomo da Indy está realmente liderando a revolução da IA física", disse Paul Mitchell, presidente do Desafio Autônomo da Indy. "Ao ultrapassar os limites da tecnologia autônoma na pista de corrida, não estamos apenas desenvolvendo uma IA que pode dirigir carros de corrida - estamos criando sistemas com aplicações que vão desde a aviação até veículos autônomos e robótica. A corrida na CES apresentou inovação de ponta e destacou o que pode ser alcançado quando o governo, a academia e o setor se unem para enfrentar alguns dos maiores desafios tecnológicos do nosso tempo."
"O Desafio Autônomo da Indy está realmente liderando a revolução da IA física", disse Paul Mitchell, presidente do Desafio Autônomo da Indy. "Ao ultrapassar os limites da tecnologia autônoma na pista de corrida, não estamos apenas desenvolvendo uma IA que pode dirigir carros de corrida - estamos criando sistemas com aplicações que vão desde a aviação até veículos autônomos e robótica. A corrida na CES apresentou inovação de ponta e destacou o que pode ser alcançado quando o governo, a academia e o setor se unem para enfrentar alguns dos maiores desafios tecnológicos do nosso tempo."
A corrida IAC de 2025 na CES solidificou seu papel como o principal evento em corridas autônomas, demonstrando o potencial transformador da IA e suas futuras aplicações em todos os setores.
O Indy Autonomous Challenge (IAC) fez história na CES 2025 com a primeira conclusão bem-sucedida do mundo de uma corrida autônoma com vários carros. Esse evento inovador realizado no Las Vegas Motor Speedway foi um marco importante na evolução da IA física e das corridas autônomas, com quatro carros de corrida IAC AV-24 totalmente autônomos pilotados por pilotos de IA das principais equipes universitárias do mundo competindo frente a frente em uma corrida de exibição de 20 voltas. A corrida terminou em um emocionante final de fotos lado a lado, com a UNIMORE Racing cruzando a linha de chegada menos de três décimos de segundo mais rápido que a Cavalier Autonomous Racing. Assista ao vídeo da transmissão ao vivo a partir do final da volta 17 de 20 voltas.
A corrida de exibição com vários carros não só mostrou avanços impressionantes nos recursos de piloto de IA, mas também destacou como a IAC está avançando na tecnologia para melhorar a segurança da autonomia em alta velocidade. Pela primeira vez na história das corridas de automobilismo, quatro carros de corrida autônomos completaram uma corrida completa com várias ultrapassagens e nenhum acidente. Isso demonstrou como os sistemas autônomos podem navegar em velocidades extremas e, ao mesmo tempo, gerenciar com segurança interações complexas de vários agentes em tempo real.
"Desde nossa primeira corrida em 2021, a IAC e nossas equipes universitárias têm feito história com os carros de corrida autônomos mais rápidos do mundo, desde o estabelecimento de recordes de velocidade até a apresentação ao mundo das corridas autônomas frente a frente", disse Paul Mitchell, presidente e CEO da Indy Autonomous Challenge. "Mas nosso objetivo sempre foi a corrida multiagente, portanto, ser o primeiro a fazer com que todos os nossos pilotos de IA concluam uma corrida e o façam com cinco ultrapassagens, sem acidentes e com uma chegada de nariz a nariz é uma prova do progresso do ecossistema global da IAC de pesquisadores universitários altamente talentosos, parceiros do setor e apoiadores do governo."
Entendemos perfeitamente que as corridas autônomas com IA nunca se conectarão profundamente com uma base de fãs humanos como as corridas reais em veículos controlados por decisões analógicas de um motorista humano. Não há "pele" no jogo. No entanto, entendemos também que as viagens com veículos autônomos nunca se tornarão realidade se esse tipo de controle de movimento e mobilidade não for levado ao extremo como um teste de corrida em uma pista contra equipes de desenvolvimento em carros numerados - tudo o que um motorista de IA precisa.
Entendemos perfeitamente que as corridas autônomas com IA nunca se conectarão profundamente com uma base de fãs humanos como as corridas reais em veículos controlados por decisões analógicas de um motorista humano. Não há "pele" no jogo. No entanto, entendemos também que as viagens com veículos autônomos nunca se tornarão realidade se esse tipo de controle de movimento e mobilidade não for levado ao extremo como um teste de corrida em uma pista contra equipes de desenvolvimento em carros numerados - tudo o que um motorista de IA precisa.
… notes from The EDJE
TAGS: Desafio Autônomo da Indy, IAC, Las Vegas Motor Speedway, CES 2025, Paul Mitchell, Inteligência Artificial, Autonomia, Mobilidade, Corrida, The EDJE
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