Март 29, 2026

Новости EVH

Электрогибридные автомобили, авиация, морская техника и будущие инновационные электрогибридные VTOL аэрокосмические технологии Новости по всему миру!

INDY Autonomous Challenge - CES2025 - ИИ-драйверы участвуют в гонке с пятью обгонами за двадцать кругов

INDY Autonomous Challenge - CES2025 - ИИ-драйверы участвуют в гонке с пятью обгонами за двадцать кругов

Indy Autonomous Challenge (IAC), мировой лидер в области высокоскоростной автономии, вернулся на CES 2025 с новаторскими разработками, включая введение гонок на нескольких автомобилях и будущее физического ИИ. Соревнования Autonomous Challenge на CES 2025, которые прошли 9 января 2025 года на автодроме Лас-Вегаса с 14 до 14 часов, стали важной вехой в развитии автономных технологий и позволили посетителям получить беспрецедентное представление о прогрессе ИИ в высокоскоростном автоспорте.

Тревога и готовность к первому испытанию автономности нескольких автомобилей в матче на 20 кругов. UNIMORE Racing No. 6 стал первым победителем структурного испытания Tier 3, в котором несколько автомобилей не только пытаются пройти, но и выиграть у четырех команд, бросивших свои шляпы на ринг. Image Credit: Эдмунд Дженкс (2025)
Представьте, что вы совершаете ежегодное паломничество на выставку потребительской электроники и оказываетесь наводнены сообщениями об искусственном интеллекте (AI), которые передаются и прикрепляются практически к каждому предмету на полу. А на стендах сидели люди, пытавшиеся пристроить свои продукты, пусть и аналоговые, к роли в мире ИИ. 
 
А потом, после нескольких дней наблюдения за тем, как решения в области ИИ демонстрируются на дисплеях и экранах, получить возможность понаблюдать за работой команд в экстремальной трехмерной среде, например на гоночной трассе с открытыми колесными болидами? Казалось, что эти технари умерли и попали в рай ИИ.
 
Поездка на Las Vegas Motor Speedway оправдала себя, даже если погода в пустыне оказалась немного прохладнее, чем ожидалось. Товарищество и ожидание были нотами дня, которые перекликались между участниками и командами, расположившимися в "горячих ямах". Image Credit: Edmund Jenks (2025)
Новая эра гонок с искусственным интеллектом: Многовариантные соревнования и многоуровневые состязания

После исторического представления автономных гонок "голова к голове" на выставке CES три года назад, IAC достигла еще одной вехи на CES 2025, проведя показательные гонки на нескольких автомобилях. Команды одновременно управляли 3-4 автономными гоночными автомобилями в захватывающем формате на 20 кругов, демонстрируя не только индивидуальные характеристики автомобилей, но и способность систем искусственного интеллекта управлять сложными мультиагентными взаимодействиями на высокой скорости.
 
Руководитель команды Caltech Autonomous Systems and Technologies (CAST) Racer - автономный водитель № 8 Калифорнийского технологического института Мэтт Андерсон. Как руководитель команды, Мэтт, уроженец австралийского Сиднея, отвечал за управление кнопкой E-Stop (аварийная остановка), которая приводит автономную гоночную платформу к полной остановке гораздо быстрее, чем это мог бы сделать любой водитель-человек, учитывая, что при нажатии кнопки с полной силой управление осуществляется 100 раз в секунду с помощью тормозной системы ABS гоночного класса. Image Credit: Edmund Jenks (2025)

Автономный гонщик № 8 из Калифорнийского технологического института (Caltech Autonomous Systems and Technologies, CAST) смог установить лучшую для платформы Tier 1 скорость в 145 миль/ч, что примерно на 20 миль/ч быстрее, чем в предыдущих испытаниях IAC. Image Credit: Edmund Jenks (2025)
Мероприятие отличалось прогрессивной трехуровневой структурой, которая позволила командам всех уровней соревноваться и расширять границы своих разработок в области AI Driver:
 
Уровень 1: Испытания на время с участием одного автомобиля, где команды демонстрировали стабильность своих ИИ-водителей на экстремально высоких скоростях.
 
Уровень 2: Соревнование по прохождению на двух машинах, предназначенное для проверки стратегических гонок и адаптивности ИИ в сценариях "лоб в лоб".
 
Уровень 3: Многовариантные гонки, где 3-4 болида соревновались в открытом гоночном формате, бросая вызов пределам мультиагентного взаимодействия ИИ и высокоскоростного принятия решений.
 
AI Racing Tech (ART) № 7 - Калифорнийский университет в Беркли, Гавайский университет, Калифорнийский университет в Сан-Диего и Университет Карнеги-Меллон на групповой фотографии, посвященной их достижению уровня 2 - прохождению трассы с засечкой времени перед финишной линией старта (изображение ниже). Image Credit: Edmund Jenks (2025)
 
Испытания уровня 2 проходят Purdue AI Racing - Университет Пердью № 2 на AI Racing Tech (ART) № 7 прямо перед финишной линией старта LVMS. Image Credit: Edmund Jenks (2025)
 
Завершение очень успешных испытаний CES 2025 в LVMS для автономного водителя № 7 AI Racing Tech (ART) в Indy Autonomous Challenge. Image Credit: Эдмунд Дженкс (2025)
Такая структура обеспечила платформу для прогрессивной конкуренции, предоставив всем командам возможность продемонстрировать свои достижения в области автономных гонок.
Новые команды и захватывающие партнерства

В IAC приняли участие две новые университетские команды - из Университета Индианы и Калифорнийского технологического института, в результате чего общее число команд-участниц достигло десяти. Эти новые команды обогатили соревнование, расширив глобальный пул талантов и опыта, работающих над продвижением высокоскоростной автономии на общей платформе ИИ и робототехники.

В сотрудничестве с Агентством перспективных оборонных исследовательских проектов США (DARPA) IAC послужил официальной платформой для тестирования и оценки, чтобы улучшить обучение ИИ для автономных систем. Эта инициатива является частью программы DARPA "Перенос обучения с неточных и абстрактных моделей на автономные технологии" (TIAMAT), которая направлена на преодоление разрыва между симуляцией и реальностью в развитии ИИ.
 
Связь Starlink от компании SpaceX Элона Маска позволяет мгновенно осуществлять двусторонний ввод данных в этом мобильном мире ИИ. IU Luddy № 10 когда автомобиль находится на треке. Image Credit: Edmund Jenks (2025)
Будущее физического искусственного интеллекта

"Indy Autonomous Challenge - это настоящий лидер в революции физического ИИ", - сказал Пол Митчелл, президент Indy Autonomous Challenge. "Раздвигая границы автономных технологий на гоночной трассе, мы не просто разрабатываем ИИ, способный управлять гоночными автомобилями, мы создаем системы, которые могут применяться в самых разных областях - от авиации до автономных транспортных средств и робототехники". Гонка на CES продемонстрировала передовые инновации и показала, чего можно достичь, когда правительство, научные круги и промышленность объединяются для решения некоторых из крупнейших технологических проблем нашего времени". 
 
Гонка 2025 IAC на выставке CES подтвердила свою роль главного события в области автономных гонок, продемонстрировав трансформационный потенциал искусственного интеллекта и его будущее применение в различных отраслях.
 
На выставке CES 2025 соревнования Indy Autonomous Challenge (IAC) вошли в историю благодаря первому в мире успешному завершению автономных гонок на нескольких автомобилях. Это новаторское событие, состоявшееся на автодроме Лас-Вегаса, стало важной вехой в развитии физического ИИ и автономных гонок. Четыре полностью автономных гоночных автомобиля IAC AV-24, пилотируемые ИИ-водителями из ведущих мировых университетских команд, состязались друг с другом в показательной гонке на 20 кругов. Гонка закончилась захватывающим боковым фотофинишем: UNIMORE Racing пересекла финишную черту менее чем на три десятых секунды быстрее, чем Cavalier Autonomous Racing. Смотрите прямую трансляцию, начиная с конца 17-го круга из 20 кругов.
 
 
Выставочная гонка с участием нескольких автомобилей не только продемонстрировала впечатляющие достижения в возможностях искусственного интеллекта водителя, но и показала, как IAC развивает технологии для повышения безопасности высокоскоростной автономии. Впервые в истории автоспорта четыре автономных болида завершили полную гонку с многочисленными обгонами и без аварий. Это продемонстрировало, как автономные системы могут перемещаться на экстремальных скоростях и при этом безопасно управлять сложными многоагентными взаимодействиями в режиме реального времени.
 
С момента нашей первой гонки в 2021 году IAC и наши университетские команды творили историю с самыми быстрыми в мире автономными болидами, устанавливая рекорды скорости и знакомя мир с автономными гонками "лоб в лоб", - сказал Пол Митчелл, президент и генеральный директор Indy Autonomous Challenge. "Но нашей целью всегда были мультиагентные гонки, поэтому то, что все наши водители с искусственным интеллектом первыми завершили гонку и сделали это с пятью обгонами, без аварий и финишем нос к носу, является свидетельством прогресса глобальной экосистемы IAC, состоящей из талантливых университетских исследователей, промышленных партнеров и правительственных сторонников".  

Мы прекрасно понимаем, что автономные гонки с искусственным интеллектом никогда не смогут так глубоко увлечь фанатов-людей, как настоящие гонки на автомобилях, управляемых аналоговыми решениями водителя-человека. В игре нет "кожи". Однако мы также понимаем, что автономное передвижение никогда не станет реальностью, если этот тип управления движением и мобильностью не будет доведен до крайности в виде гоночных испытаний на треке против команд разработчиков на пронумерованных автомобилях - все, что нужно водителю ИИ.
 
... заметки из EDJE
 
 
 
 
 
 
TAGS: Indy Autonomous Challenge, IAC, Las Vegas Motor Speedway, CES 2025, Пол Митчелл, искусственный интеллект, автономность, мобильность, гонки, The EDJE

Возможно, вы пропустили

Больше на EVH News

Оформите подписку, чтобы продолжить чтение и получить доступ к полному архиву.

Читать дальше