Whisper Aero Inc.与电力系统公司 (EPS) 就区域性空中交通动力系统开展新合作

Whisper Aero 将把其下一代更清洁、更安静、更高效的推进器与 EPS EPiC Energy 和 EPiC Power 电池相结合，用于 23 部飞机的可认证动力系统。

故事作者：ABI Wylie，来自 AAM International

Whisper Aero 公司和电力系统公司（EPS）正在合作，旨在实现大规模的区域空中交通。 

通过此次合作，Whisper 将把其下一代更清洁、更安静、更高效的推进器与 EPS EPiC™ Energy 和 EPiC Power 电池相结合，用于近期 23 部飞机上可认证的动力系统。

Whisper 自成立之初就一直致力于创新高叶片数的管道式电动风扇，以显著降低噪音、提高性能和安全性。电动马达的创新开辟了一个新的设计空间，使通常集成在涡轮螺旋桨或涡轮喷气发动机中的动力和推力分离。 

由于不再受这种耦合的限制，Whisper 能够以较低的风扇压力比最大限度地提高风扇的效率，从而实现更高速度的飞行。最近的测试证明，其推力为 80 磅推力的大型推进器原型就是这种情况。这使得 Whisper 有时间寻找理想的动力系统合作伙伴，为其推进系统提供最佳的动力和能源。

EPiC 2.0 一次充电可提供 50% 更长的飞行时间，是 EPiC 1.0 TSO 的直接替代品，可作为支持 Whisper 的新型动力系统的基础。

EPS 有能力满足 Whisper 的电池需求。自 2017 年以来，该团队在航空级电池方面取得了长足进步，如为 NASA 的 X-57 Maxwell 演示器提供储能系统。他们的 EPiC 1.0 以可靠地为钻石 eDA40 等飞行器供电而闻名，该飞行器计划获得 EASA/FAA Part 23 认证。 

EPS 目前正通过与欧洲航空安全局（EASA）和美国联邦航空局（FAA）的讨论，为其电池组获得 STC 而努力，以确保为多个平台提供安全、经过测试的高性能解决方案。

Whisper 和 EPS 联合团队已开始成熟改装第 23 部分概念，该概念由 Whisper 的 80 磅 eQ250 推进器、Whisper 的 JetFoil™ 集成和 EPS EPiC 储能系统实现。该团队已经完成了初步的兼容性测试，并将在UP.SUMMIT 2024上演示Whisper推进器与移动EPS电池系统的结合。 

在接下来的几个月里，团队将扩大这些工作的范围，以包括更大阵列的 Whisper 推进器和电池，这些电池可与高压总线和涡轮发电机结合，用于适航混合动力电动验证机。Whisper 认证战略顾问布莱恩-克林卡（Brian Klinka）等近期加入的团队成员将帮助团队加速实现商业和国防部应用的适航性。

最终，我们的目标是将这些动力系统应用到改装和清洁设计的完整解决方案中，从而实现经济、可持续的大规模飞行。与 EPS 的合作也标志着 Whisper 的 ReConnecTN 联盟的发展，该联盟旨在快速推进志愿州的区域航空流动性。铁鸟测试和最终的电动飞行将有助于为田纳西州在美国东南部的移动计划提供信息。

Whisper 首席执行官马克-摩尔（Mark Moore）说、 "我们很高兴能与 EPS 合作，为混合动力电动改装和简洁设计提供动力总成解决方案。他们在航空航天级可认证电池方面取得的进展使其成为近期 23 部飞机的务实之选"。

EPS 首席执行官 Nathan Millecam 表示、 "我们很高兴能与 Whisper Aero 合作开发模块化和可扩展的动力系统，以实现航空航天和国防的电气化。 

"Whisper Aero 的管道式风扇非常适合我们今天部署的模块化、可扩展和可升级的动力系统。通过合作，我们可以进一步扩大电动汽车的续航里程，而不必在空气流速或噪声污染方面做出妥协"。

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