马尔代夫和泰国使用 Candela P-12 电动汽车

清洁马尔代夫的飞行电动渡船--消除晕船症状

一支革命性的电动船队将帮助马尔代夫减少污染，同时为游客提供平稳、不晕船的旅程。来认识一下瑞典制造的工程奇迹 Candela P-12。.

2026 年，游客们将告别马尔代夫主要交通工具--颠簸的、散发着汽油味的快艇，转而登上 坎德拉 P-12, 这是世界上第一艘 “飞行的 ”电动穿梭飞船。.

马尔代夫运营商购买了由 10 艘瑞典制造的先进船只组成的船队 自我穿梭机. .创新型 P-12 在海面上飞行 1.5 米，速度比任何其他电动船都高，被誉为 ‘改变游戏规则 ’的电动船，将超长续航时间与海上高速度结合在一起。它的秘密在于两个由计算机控制的水翼，水翼将船体提升到水面之上，从而降低了惊人的 80% 能耗--实现了从马累国际机场到外岛环礁的远距离穿梭。.

P-12 将解决为旅游业提供动力的许多双外挂快艇所产生的污染和排放问题。这些快艇通常每英里燃烧约 5 升汽油，是公共汽车燃料的 15 倍，因此成为该国最大的二氧化碳排放者之一。更重要的是，它们的大浪会侵蚀珊瑚、, 而发动机的噪音会扰乱敏感的珊瑚礁生态系统，阻碍鱼类繁殖。.

“到目前为止，还没有真正实现水上运输电气化的方案，因为传统船体的效率太低，根本无法使用电池供电。Ego Shuttle 公司首席执行官 Shabir Walji 说：”有了 Candela P-12，我们终于有了一艘续航能力和速度都能取代化石燃料船的船，同时又能最大限度地减少对这一独特环境的影响。.

P-12 在飞行时几乎不排水，几乎不会产生任何波浪--只有双对转螺旋桨产生的轻微涟漪。它的尾流不到 10 厘米高，相当于一艘小型橡皮艇。由于它是全电动的，而且非常高效，因此可以减少排放。.

P-12 还承诺为前往马尔代夫众多五星级度假村的游客提供更好的体验。如今，从机场到环礁岛的交通可以说是马尔代夫度假最不愉快的部分。与飞机商务舱的宁静舒适不同，乘坐快艇的过程嘈杂、颠簸，而且会引起晕船，而 P-12 完全消除了这一问题。.

船上的 飞行控制器 - 该系统由一台计算机控制，可持续实时调整水翼的角度，确保航行平稳顺畅。这项技术的工作原理与现代战斗机使用的电传操纵系统非常相似，被誉为 “防止晕船的数字药丸”。此外，乘客还可以享受一系列便利设施，包括 Wi-Fi、娱乐屏幕、茶点和小吃、婴儿车和轮椅无障碍设施，当然还有各种个人设备的充电插座。.

“这只是一种更好的体验。水翼船技术是一项双赢的技术--对乘客更好，对地球更好。Candela 公司创始人兼首席执行官古斯塔夫-哈塞尔斯科格（Gustav Hasselskog）说：”我们非常自豪能与 Ego Shuttles 合作，将我们的水翼船技术带到马尔代夫，它将对世界上最珍贵、生物多样性最丰富的地方之一产生持久的影响。.

Ego P-12 船队的首批船只将连接马累和附近的岛屿，并将于 2026 年开始运营。Ego Shuttles 还将在当地建立物流和服务中心，培训马尔代夫人才，创造新的绿色就业机会。.

尽管 Candela P-12 是最先进的 已在斯德哥尔摩的公共交通系统中得到验证, 由于不受城市限速的限制，通勤时间缩短了一半，因此赢得了乘客的高度认可。.

“在马尔代夫政府雄心勃勃的气候领导力及其到 2030 年实现净零排放的承诺的支持下，我们很荣幸能将这一世界第一带到马尔代夫。在将可持续发展作为发展核心方面，很少有国家做得比马尔代夫更多。马尔代夫长期以来一直是全球气候行动的代言人，通过采用 Candela P-12，马尔代夫展示了即使是最脆弱的国家也能如何以身作则，”Ego Shuttles 首席执行官兼创始人 Shabir Walji 说。.

… notes from SP

坎德拉
Mikael Mahlberg，传播主管

mikael.mahlberg@candela.com
+46 76 537 6678

自我穿梭机
沙比尔-瓦尔基，首席执行官
swalji@egoshuttle.com

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