BETA effectue des démonstrations de vol dans l'Utah

BETA, 47G et UDOT ont organisé des démonstrations de vol dans les communautés de l'Utah pour présenter l'ALIA de BETA, franchissant ainsi une nouvelle étape dans la mise en place d'une mobilité aérienne avancée dans l'État.

Les itinéraires ont mis en évidence la capacité de l'AAM à réduire les temps de trajet, à relier les communautés rurales et urbaines, à fournir des services médicaux essentiels, etc.

Actualités par
Lexi Pace Golinkoff  (elle / son) | affaires publiques
BETA Technologies

La société aérospatiale BETA Technologies a effectué une série de vols à travers l'Utah pour montrer comment ses avions silencieux et efficaces peuvent avoir un impact sur la vie des habitants de l'Utah et sur l'économie de ses comtés. Ces démonstrations interviennent quelques semaines seulement après que Beta et 47G | Utah Aerospace & Defense (47G) a signé un accord historique visant à introduire la mobilité aérienne avancée (AAM) dans l'État, avec le soutien du ministère des transports de l'Utah (UDOT) et du bureau des opportunités économiques du gouverneur (GOEO).

Pendant trois jours, BETA s'est rendue dans six aéroports de l'État pour permettre aux habitants de l'Utah de voir de près son avion ALIA et de comprendre la technologie et ses capacités. Les pilotes de BETA, Noah Ranallo et Nate Dubie, se sont rendus aux aéroports de Salt Lake City, Provo, Heber City, Logan-Cache Valley, Ogden et Vernal, couvrant ainsi plus de 350 miles. Cette série de vols a mis en évidence l'efficacité silencieuse de l'AAM, qui a permis de réduire de deux tiers la distance à parcourir par rapport aux temps de trajet relatifs.

“We move people—and the things they need—using more than just roads. These demonstrations are more than just a technology showcase — they represent a fundamental shift in how we think about mobility,” said Carlos Braceras, directeur exécutif de l'UDOT. “As Utah’s population grows and we face increasing demands on our ground transportation system, we know that advanced air mobility offers innovative new solutions to address our evolving mobility needs.”

Atterrissage dans un lit de lac asséché

"L'Utah a fait preuve d'un leadership avant-gardiste et d'un engagement fort en faveur de l'investissement dans la mobilité aérienne avancée", a déclaré le président de l'Utah. Kyle Clark, fondateur et PDG de BETA Technologies. "L'Utah a une longueur d'avance en réalisant très tôt les bons investissements et en apportant le soutien nécessaire à la mise en place d'un écosystème de mobilité aérienne capable d'avoir un impact réel".

Des habitants et des responsables locaux de tout l'État ont participé à ces événements pour voir voler l'ALIA et apprendre comment cette technologie améliorera l'accès et la mobilité au sein de leurs communautés. Ces itinéraires ont montré comment l'AAM peut contribuer à réduire les temps de trajet, à relier les communautés rurales et urbaines, à élargir l'accès à l'emploi, à fournir des services médicaux essentiels et à améliorer la qualité de l'air dans l'ensemble de l'État.

"Nous avons reçu un accueil très chaleureux de la part des habitants de l'Utah. Pilote BETA Noah Ranallo. "Je pense que les vols de cette semaine ont vraiment démontré à quel point cette technologie est silencieuse, rentable et sûre. C'est un sentiment formidable que d'apporter cette technologie aux personnes qu'elle touchera en fin de compte, et de sentir leur enthousiasme".

L'ALIA de BETA est conçu pour l'utilitaire, avec la capacité de transporter jusqu'à cinq passagers ou 1 250 livres de marchandises. En outre, l'ALIA de BETA est conçu pour l'utilité. Cubes de charge utilisent la norme industrielle acceptée par la plupart des fabricants de taxis aériens dans le monde. Les cubes de charge BETA peuvent également être utilisés pour recharger les véhicules terrestres, ce qui en fait une innovation technologique de pointe qui améliorera encore l'évolutivité du transport aérien tout en aidant à répondre aux besoins des véhicules terrestres.

L'accord conclu entre BETA et ses partenaires de l'Utah contribuera à la mise en place d'un réseau de recharge électrique à l'échelle de l'État pour les aéronefs et les véhicules terrestres, à la création de programmes de formation des pilotes et à l'élaboration d'un modèle de prévision des opérations de vol. Il encourage également les démonstrations en vol qui permettent d'éduquer et d'intéresser le public à cette nouvelle forme de transport. Cette initiative s'inscrit dans le cadre d'un effort plus large entrepris par 47G pour intégrer l'AAM dans les offres de transport de l'Utah d'ici aux Jeux olympiques d'hiver de 2034, notamment en développant la livraison de colis par drone, en instituant un transport de marchandises fiable et en déplaçant des personnes.

"En intégrant des aéronefs électriques de pointe dans notre écosystème de mobilité, nous garantissons les normes de sécurité les plus élevées, nous améliorons les capacités d'intervention médicale et nous favorisons l'innovation technologique qui créera des avantages durables pour les communautés de tout l'État", a déclaré le commissaire européen à l'environnement, au développement durable et à l'aménagement du territoire. Chris Metts, 47G Projet Alta Directeur exécutif. "L'Utah attire les investissements, accélère le développement d'infrastructures essentielles et permet le déploiement d'avions qui rendent notre système de transport sûr et véritablement multimodal".

L'Utah se targue d'une géographie diversifiée, d'un climat variable, d'aéroports bien répartis, de vastes terrains pour les essais et d'une industrie aéronautique dynamique. Au cours de la dernière décennie, l'Utah a été l'État le plus jeune du pays et celui qui a connu la croissance la plus rapide. Comme 90% des habitants de l'Utah vivent à moins de 30 minutes de route d'un aéroport, les dirigeants de l'État sont à la recherche d'options de mobilité durables et innovantes pour maintenir l'Utah en mouvement.

… notes from SP

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