תצוגה מקדימה של שפת עיצוב חדשה מנוע יונדאי חושף קונספט FCEV מימן נועז ויעיל

• יונדאי חושפת את רכב הקונספט החשמלי INITIUM תאי דלק מימן שלה, מחזקת את המחויבות הברורה שלה לניידות מימן וקיימות
• הקונספט מציג את שפת העיצוב החדשה של החברה 'אמנות הפלדה' ומשקף את הגישה הממוקדת בלקוח של יונדאי מוטור
• טווח נסיעה ממוקד של למעלה מ-650 ק"מ[1] עם הספק מנוע מרבי של 150 קילוואט
• INITIUM מציגה ייצור חדש של FCEV שיגיע במחצית הראשונה של 2025
• יונדאי מוטור תציג את INITIUM בתערוכת הרכב של לוס אנג'לס ובאוטו גואנגג'ואו בנובמבר 2024

חברת יונדאי חשפה היום את קונספט הרכב החשמלי של תאי דלק מימן INITIUM (FCEV) שלה באירוע 'מחויבות ברורה' שנערך ביונדאי מוטורסטודיו גויאנג.

INITIUM היא מילה לטינית שמשמעותה 'התחלה' או 'ראשונה', המייצגת את מעמדה של יונדאי מוטור כחלוצת אנרגיית מימן ואת מחויבותה לפתח חברת מימן.

INITIUM מספקת תצוגה מקדימה של FCEV ייצור חדש שיונדאי מוטור מתכננת לחשוף במחצית הראשונה של השנה הבאה. הרעיון מקיף את 27 שנות פיתוח טכנולוגיית המימן של החברה ומשקף את המחויבות הברורה שלה להשגת חברת מימן בת קיימא.

קונספט SUV ייחודי זה המופעל על ידי תאי דלק מימן מסמן גם את הופעת הבכורה של שפת העיצוב החדשה של יונדאי מוטור – הנקראת 'אמנות הפלדה' – המגלמת את האופי של HTWO, המותג הייעודי של שרשרת ערך המימן של קבוצת יונדאי מוטור.

"המחויבות הברורה והבלתי מעורערת של יונדאי מוטור למימן במהלך 27 השנים האחרונות נעוצה באמונתנו בפוטנציאל שלו כמקור אנרגיה נקי, נגיש ולכן הוגן לכולם", אמר ג'הון צ'אנג, נשיא ומנכ"ל חברת יונדאי. "אנחנו מחויבים לחלוץ עתיד שבו מימן משמש את כולם, בכל דבר ובכל מקום. אנו מזמינים אתכם להצטרף אלינו למסע הזה".

Image Credit: Hyundai Media

מהי שפת העיצוב החדשה של יונדאי 'אמנות הפלדה'?

בחשיפה, הציג SangYup Lee, סגן נשיא בכיר וראש העיצוב העולמי של יונדאי וג'נסיס, את הקונספט INITIUM ואת שפת העיצוב החדשה של יונדאי 'אמנות הפלדה'.

“Our challenge began from the manufacturing stage, where we pushed the formability of steel to the extreme to create a form of art,” Lee said. “With INITIUM, we’ve crafted a more SUV-like design that is both solid and safe, reflecting our dedication to our customers through ‘customer-centric design’.”

העיצוב האייקוני של INITIUM משלב את סמל HTWO, המייצג את החזון של יונדאי מוטור לעתיד מונע על ידי מימן. הגרפיקה בהשראת ה-'+' כחלק מחתימת התאורה של INITIUM מתמזגת עם הפגוש, ויוצרת רמז עיצובי ייחודי ל-FCEV המסומן על ידי תאורה ייחודית, נפחים מוצקים ואלגנטיות מעודנת.

האסתטיקה המובהקת דמוית SUV של INITIUM משלבת בצורה חלקה פונקציונליות של מגורים בעיר עם יכולת הרפתקאות בחוץ עם הקווים הנועזים והמבנה המוצק שלו, המאזן חוסן ותחכום. גלגלי הקונספט בגודל 21 אינץ' משלימים את העיצוב הכולל, כאשר מתלה הגג הקשוח של הרכב מוסיף פרקטיות עבור אלה עם אורח חיים עירוני וחי בחוץ.

INITIUM מקדם את הביצועים, הנוחות והבטיחות של FCEV

הפיתוח של INITIUM התמקד בשלושה היבטים עיקריים: טווח נסיעה מעולה וביצועים משופרים, שהם נקודות החוזק העיקריות של מכוניות מימן; חלל פנים מרווח ואזור מזוודות, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור משפחות; ותכונות נוחות ובטיחות ייחודיות הייחודיות למכוניות מימן.

אחד היתרונות הגדולים ביותר של מימן FCEV הוא טווח נסיעה מרשים והגמישות שזה מביא. עם INITIUM, יונדאי מוטור ציידה את הקונספט במיכלי דלק מימן גדולים כדי למקסם את טווח הרכב, ולשפר את היתרונות של מימן FCEVs.

יונדאי מוטור גם הציבה ל-INITIUM גלגלים אווירודינמיים כדי להפחית את הגרר העטוף בצמיגים עם התנגדות גלגול נמוכה, לטווח נסיעה ממוקד של יותר מ-650 ק"מ[2] בין תדלוק.

באשר לביצועים, INITIUM מציע האצה מצוינת ויכולת עקיפה חלקה. על ידי פיתוח נוסף של טכנולוגיית תאי הדלק של יונדאי, החברה הגדילה את תפוקת המחסנית ושיפרה את קיבולת הסוללה, המאפשרת תפוקת מנוע חשמלי של עד 150 קילוואט. זה מבטיח לנהגים לחוות נהיגה חלקה באזורים עירוניים ובמהירות גבוהה יותר בכבישים מהירים.

INITIUM מספקת רמה מרשימה של מרחב פנימי ורבגוניות המתאימה לרכב שטח משפחתי, עם מרחב מחיה גדול לנוסעי השורה השנייה הכולל משענת גב עם זווית שכיבה גדולה להגברת הנוחות. הגוף הרחב של INITIUM וזווית הפתיחה הגדולה של הדלת האחורית משפרים את הנוחות לנוסעים במושבים האחוריים בעת הכניסה והיציאה מהמכונית.

INITIUM כולל מתכנן מסלול ספציפי ל-FCEV שמתייחס לאחת מנקודות הכאב הגדולות ביותר עבור רוכשי FCEV: תשתית טעינה. עם תכונה זו, משתמשים יכולים בקלות לשרטט מסלול אופטימלי, למצוא עמדות טעינה לאורך הדרך מבלי לגשת לאפליקציה נפרדת או לבצע שיחת טלפון. המשתמשים יכולים לבדוק את נגישות המיקום ומצב התפעול של עמדת טעינה מזוהה וכן את מספר כלי הרכב הממתינים ולכן אפשרות הטעינה.

בנוסף, תא הדלק המימן של INITIUM מספק חשמל ללא פליטת מזהמים. ניתן להשתמש בחשמל זה כדי להפעיל ולהטעין מכשירי חשמל ביתיים ומכשירים אישיים שונים באמצעות תכונת ה-Vehicle-to-Load (V2L) של הקונספט. יש לציין שהמסוף החיצוני נועד להתחבר ישירות לשקע ביתי של 220V, מה שהופך את INITIUM מאמצעי תחבורה לספק אנרגיה פוטנציאלי.

בהתאם למחויבותה של יונדאי מוטור לבטיחות בלתי מתפשרת, INITIUM פותחה כדי להשיג בטיחות התנגשות מהשורה הראשונה וביצועי בטיחות נהיגה ברחבי העולם. כדי להבטיח בטיחות מספקת לנוסעים במקרה של התנגשות, הרכב מחוזק במבנה רב שלד מלפנים, וכן במבנה גוף צדדי, ומשלב תשע כריות אוויר, המבטיחות ביצועי בטיחות התנגשות ברמה עולמית.

יונדאי מוטור מתכננת להציג את INITIUM בתערוכת הרכב בלוס אנג'לס ובאוטו גואנגג'ואו בנובמבר, ובכך לבסס עוד יותר את מעמדה בשוק העולמי כמובילת ניידות מימן. גרסת הייצור של קונספט INITIUM אמורה לצאת לדרך במחצית הראשונה של 2025.

עבר, הווה ועתיד: פיתוח רכבי המימן של יונדאי מוטור

בנוסף לחשיפת INITIUM, יונדאי מוטור אירחה מפגש מורשת מימן, שהציג את ההיסטוריה של 27 השנים שלה של פיתוח FCEV. שיחת הפאנל בין המנהלים אפשרה למבקרים לחוות ולעסוק במסירות של יונדאי מוטור לפיתוח רכבי FCEV.

במשך המילניום החדש החלה יונדאי מוטור את פרויקט המרקורי השאפתני שלה, שמטרתו לגשר בין מובילי התעשייה, ואת פרויקט פולריס, שהתמקד בפיתוח עצמאי של טכנולוגיית הליבה של תאי הדלק של החברה.

Hyundai’s hydrogen evolution saw it become the world’s first automaker to mass-produce hydrogen FCEVs, introducing its first dedicated hydrogen fuel cell model in 2018. These FCEV development achievements highlight Hyundai Motor’s clear commitment to creating a better tomorrow.

הערות מ-SP,

#EVHNews, #Hyundai, # Technology, #INITIUM, #Design,