Новый язык дизайна Hyundai Motor представляет смелый и эффективный водородный концепт FCEV

• Hyundai представляет концептуальный электромобиль на водородных топливных элементах INITIUM, подтверждая свою приверженность водородной мобильности и устойчивому развитию
• Концепт демонстрирует новый язык дизайна компании "Искусство стали" и отражает подход Hyundai Motor, ориентированный на клиента.
• Запас хода более 650 км[1] при максимальной мощности двигателя 150 кВт
• INITIUM представляет новый серийный FCEV, который появится в первой половине 2025 года
• Hyundai Motor представит INITIUM на Лос-Анджелесском автосалоне и Auto Guangzhou в ноябре 2024 года

Сегодня Hyundai Motor Company представила концепт водородного электромобиля на топливных элементах (FCEV) INITIUM на мероприятии "Clearly Committed", которое прошло в Hyundai Motorstudio Goyang.

INITIUM - это латинское слово, означающее "начало" или "первый", что символизирует статус Hyundai Motor как пионера в области водородной энергетики и ее стремление к развитию водородного общества.

INITIUM представляет собой предварительный вариант нового серийного FCEV, который Hyundai Motor планирует представить в первой половине следующего года. Концепт воплощает в себе 27-летний опыт компании в разработке водородных технологий и отражает ее четкое стремление к созданию устойчивого водородного общества.

Этот уникальный концепт внедорожника на водородных топливных элементах также знаменует собой дебют нового языка дизайна Hyundai Motor под названием "Искусство стали", воплощающего характер HTWO, бренда Hyundai Motor Group, специализирующегося на водородной цепочке создания стоимости.

"Четкая и непоколебимая приверженность Hyundai Motor водородной тематике на протяжении последних 27 лет основана на нашей вере в ее потенциал как чистого, доступного и, следовательно, справедливого источника энергии для всех", - сказал Джехун Чанг, президент и генеральный директор Hyundai Motor Company. "Мы стремимся стать первопроходцами в будущем, где водород будет использоваться всеми, во всем и везде. Мы приглашаем вас присоединиться к нам в этом путешествии".

Image Credit: Hyundai Media

Что представляет собой новый язык дизайна Hyundai "Искусство стали"?

На презентации Санг Юп Ли, исполнительный вице-президент и глава подразделения Hyundai и Genesis Global Design, представил концепт INITIUM и новый язык дизайна Hyundai "Искусство стали".

“Our challenge began from the manufacturing stage, where we pushed the formability of steel to the extreme to create a form of art,” Lee said. “With INITIUM, we’ve crafted a more SUV-like design that is both solid and safe, reflecting our dedication to our customers through ‘customer-centric design’.”

Знаковый дизайн INITIUM включает в себя символ HTWO, олицетворяющий видение Hyundai Motor будущего, движимого водородом. Графика "+", вдохновленная светотехнической подписью INITIUM, сливается с бампером, создавая характерный для FCEV дизайн, отмеченный уникальным освещением, солидными объемами и утонченной элегантностью.

Отличительная эстетика INITIUM, напоминающая внедорожник, органично сочетает в себе функциональность городского жителя и способность к приключениям на природе благодаря смелым линиям и прочной конструкции, балансирующей между прочностью и изысканностью. 21-дюймовые колеса концепта дополняют общий дизайн, а прочный багажник на крыше добавляет практичности для тех, кто ведет как городской образ жизни, так и отдыхает на природе.

INITIUM улучшает характеристики, комфорт и безопасность FCEV

Разработка INITIUM была сосредоточена на трех основных аспектах: превосходная дальность хода и улучшенные характеристики, которые являются ключевыми преимуществами водородных автомобилей; просторный салон и багажное отделение, что делает его идеальным для семейного отдыха; а также уникальные функции удобства и безопасности, характерные для водородных автомобилей.

Одно из главных преимуществ водородного FCEV - впечатляющий запас хода и гибкость, которую он обеспечивает. Компания Hyundai Motor оснастила концепт INITIUM большими топливными баками для водорода, чтобы увеличить запас хода автомобиля, повышая преимущества водородных FCEV.

Hyundai Motor также оснастила INITIUM аэродинамическими колесами для снижения сопротивления, обутыми в шины с низким сопротивлением качению, что позволяет достичь дальности хода между заправками более 650 км[2].

Что касается производительности, то INITIUM предлагает отличное ускорение и плавный обгон. Развивая технологию топливных элементов Hyundai, компания увеличила мощность стека и емкость аккумулятора, что позволяет развивать мощность электромотора до 150 кВт. Это гарантирует водителям плавное движение в городских условиях и на высоких скоростях на автомагистралях.

INITIUM обеспечивает впечатляющий уровень внутреннего пространства и универсальности, подходящий для семейного внедорожника, с большим жизненным пространством для пассажиров второго ряда, спинки сидений с большим углом наклона для большего комфорта. Широкий кузов INITIUM и большой угол открытия задней двери повышают удобство посадки и высадки пассажиров на заднем сиденье.

INITIUM включает в себя специальный планировщик маршрута для FCEV, который решает одну из самых болезненных проблем для покупателей FCEV - инфраструктуру зарядки. С помощью этой функции пользователи могут легко проложить оптимальный маршрут, находя по пути зарядные станции без необходимости заходить в отдельное приложение или звонить по телефону. Пользователи могут проверить доступность и статус работы идентифицированной зарядной станции, а также количество ожидающих автомобилей и, соответственно, возможность зарядки.

Кроме того, водородный топливный элемент INITIUM обеспечивает электричество без выбросов вредных веществ. Это электричество можно использовать для питания и зарядки различных бытовых приборов и персональных устройств с помощью функции Vehicle-to-Load (V2L), предусмотренной концептом. Примечательно, что наружный терминал предназначен для прямого подключения к бытовой розетке 220 В, превращая INITIUM из средства передвижения в потенциального поставщика энергии.

В соответствии с приверженностью Hyundai Motor к бескомпромиссной безопасности, INITIUM был разработан для достижения высочайшего уровня безопасности при столкновении и безопасности вождения во всем мире. Чтобы обеспечить максимальную безопасность пассажиров в случае столкновения, автомобиль усилен многокаркасной конструкцией спереди, а также боковой структурой кузова и оснащен девятью подушками безопасности, что обеспечивает безопасность при столкновении мирового класса.

Hyundai Motor планирует представить INITIUM на автосалоне в Лос-Анджелесе и на выставке Auto Guangzhou в ноябре, что еще больше укрепит ее позиции на мировом рынке в качестве лидера водородной мобильности. Серийная версия концепта INITIUM должна появиться в первой половине 2025 года.

Прошлое, настоящее и будущее: Разработка водородных автомобилей Hyundai Motor

Помимо презентации INITIUM, Hyundai Motor провела сессию Hydrogen Heritage Talk, на которой была представлена 27-летняя история развития FCEV. Беседа руководителей компании позволила посетителям ознакомиться с деятельностью Hyundai Motor по разработке автомобилей FCEV.

В новом тысячелетии Hyundai Motor приступила к реализации амбициозного проекта Mercury Project, направленного на сближение с лидерами отрасли, и проекта Polaris Project, который был нацелен на самостоятельное развитие основной технологии компании по созданию стека топливных элементов.

Hyundai’s hydrogen evolution saw it become the world’s first automaker to mass-produce hydrogen FCEVs, introducing its first dedicated hydrogen fuel cell model in 2018. These FCEV development achievements highlight Hyundai Motor’s clear commitment to creating a better tomorrow.

Заметки из SP,

#EVHNews, #Hyundai, # Technology, #INITIUM, #Design,