वेज इश्यूज़ ने 73वें पेबल बीच कॉनकोर्स डी'एलिगेंस पर आक्रमण किया

वेज इश्यूज़ ने 73वें पेबल बीच कॉनकोर्स डी'एलिगेंस पर आक्रमण किया

विश्व भर में प्रसिद्ध सर्वश्रेष्ठ कार-निर्णायक शो का आधुनिक संस्करण, मध्य कैलिफोर्निया के मोंटेरी प्रायद्वीप में पेबल बीच गोल्फ कोर्स के 18वें फेयरवे पर आयोजित कॉनकोर्स डी एलिगेंस, वर्गीकरण के रूप में एक डिजाइन फॉर्म की शुरूआत के कारण कई समस्याओं से भरा हुआ था।

वेज को एक बार देखने के बाद, पूरी तरह से समझा जा सकता है। इस डिज़ाइन और नवाचार की लाइन को उजागर करने के लिए पहली बार दो क्लास शुरू की गईं - V-1: वेज-शेप्ड कॉन्सेप्ट कार और प्रोटोटाइप अर्ली और V-2: वेज-शेप्ड कॉन्सेप्ट कार और प्रोटोटाइप लेट।

लॉन पर, यह सर्वश्रेष्ठ-इन-क्लास लांसिया स्ट्रेटोस एचएफ ज़ीरो कील का आकार, अकेले गैर-परिप्रेक्ष्य चित्र को देखने पर होने वाली अपेक्षा से बहुत छोटा है। छवि क्रेडिट: अल्बर्ट वोंग/नाचो हेरेरा (2024)

लॉन पर, यह सर्वश्रेष्ठ-इन-क्लास एस्टन मार्टिन बुलडॉग कील पूर्ण आकार की है और कद में भी उससे अधिक लम्बी है, जितना कि अकेले खड़े गैर-परिप्रेक्ष्य चित्र को देखने पर अनुमान लगाया जा सकता है। छवि क्रेडिट: अल्बर्ट वोंग/नाचो हेरेरा (2024)

रविवार को आश्चर्य की बात यह रही कि इन दोनों कारों ने शोफील्ड में सर्वश्रेष्ठ श्रेणी का पुरस्कार जीता। दोनों कारों के मालिक और शोकेस फिलिप सरोफिम, बेवर्ली हिल्स, कैलिफोर्निया के थे। वेज इश्यूज।

इस एस्टन मार्टिन बुलडॉग पर हेडलाइट्स को एक ड्रॉपडाउन फ्लैट वेज पैनल के पीछे साफ-सुथरे ढंग से लगाया गया है जो हुड का निर्माण करता है। छवि क्रेडिट: अल्बर्ट वोंग/नाचो हेरेरा (2024)

18वें फेयरवे पर वेजेस की भरमार - आगे से पीछे तक, 1955 घिया स्ट्रीमलाइन एक्स 'गिल्डा' कूप | 1970 मर्सिडीज-बेंज सी 111/II स्पोर्ट्स कार | 1972 बीएमडब्ल्यू टर्बो कॉन्सेप्ट | 1976 फेरारी रेनबो बर्टोन कूप | 1960 प्लायमाउथ एक्सएनआर घिया रोडस्टर। छवि क्रेडिट: अल्बर्ट वोंग/नाचो हेरेरा (2024)

इन दो प्रथम बार आयोजित वर्गों में वी-1 श्रेणी में 12 कारें तथा वी-2 श्रेणी में 9 कारें फेयरवे पर मूल्यांकन के लिए खड़ी थीं।

"इटालडिजाइन एसो डि पिच्चे इन मोविमेन्टो" वास्तव में डिजिटल वर्षगांठ शो-कार के लिए चुना गया नाम है, जो मूल मॉडल को वर्तमान में परिवर्तित करता है, एक कालातीत प्रकृति प्रदान करता है, जबकि इसके सार और डिजाइन की सादगी को संरक्षित करता है। छवि क्रेडिट: अल्बर्ट वोंग/नाचो हेरेरा (2024)

एल्युमीनियम से बनी वाहन की बॉडी और पॉलीकार्बोनेट से बनी खिड़कियां मिलकर एक अखंड और निर्बाध वायुगतिकीय संरचना बनाती हैं, जो एक अखंड रूपरेखा से घिरी होती है जो छत, सामने के सिरे और पीछे के सिरे को एकीकृत करती है, तथा टेल पैनल तक, यात्री डिब्बे के चारों ओर लपेटती है। छवि क्रेडिट: अल्बर्ट वोंग/नाचो हेरेरा (2024)

पीछे की ओर, एक रिफ्लेक्टर और एक केंद्रीय रूप से स्थित एक्सट्रैक्टर के साथ, एक सक्रिय स्पॉयलर, कार के वायुगतिकी में योगदान देने के लिए चुना गया है। छवि क्रेडिट: अल्बर्ट वोंग/नाचो हेरेरा (2024)

 

ऊपर से देखने पर विंडशील्ड, छत और पीछे की खिड़की के बीच दृश्य निरंतरता पर प्रकाश डाला गया है: एक पारदर्शी विस्तार, एक सच्चा वास्तुशिल्प तत्व जो एक उज्ज्वल इंटीरियर और संरचनात्मक ताकत की गारंटी देता है। इसके नीचे, कैमरे छिपे हुए हैं जो साइड रियरव्यू मिरर की जगह लेते हैं, जो पहले मॉडल में अनुपस्थित थे। यात्रियों को सूरज से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया, छत के एक हिस्से को ध्रुवीकृत लेंस की तरह व्यवहार किया गया है और 100% UVA किरणों को फ़िल्टर करता है।

 

1950 के दशक के फिनेड युग को दर्शाने वाले डिज़ाइनर नोट के साथ, यह 1960 प्लायमाउथ XNR घिया रोडस्टर उस समय की सभी कल्पनाओं को समेटे हुए है। साइड पैनल के साथ व्हील पोजिशन को हाइलाइट करने वाले फ्लेयर एक्सेंट से लेकर ध्यान आकर्षित करने वाले क्रोम और बैजिंग डिस्प्ले तक, इस प्लेटफ़ॉर्म को एक अलग स्तर पर स्थापित करते हैं।

 

बम्पर और फिन लाइनों के साथ-साथ बैजिंग में एम्बेडेड क्रोम इस अवधारणा की वंशावली को स्पष्ट करता है। छवि क्रेडिट: अल्बर्ट वोंग/नाचो हेरेरा (2024)

क्रोम बिलेट ग्रिल, स्कूप और दोहरी हेडलाइट्स एक आकर्षक प्रवेश द्वार बनाते हैं। छवि क्रेडिट: अल्बर्ट वोंग/नाचो हेरेरा (2024)

 

व्हील कवर डिज़ाइन इस फिनड-युग डिज़ाइन किए गए प्लेटफ़ॉर्म के अनुरूप है। छवि क्रेडिट: एंड्रयू मैकक्रेडी ड्राइविंग के माध्यम से (2024)

 

"वन-ऑफ-वेजडम" में सबसे शानदार प्रदर्शनों में से एक शायद वह कार होगी जो 2017 में कॉन्सेप्ट लॉन पर अगस्त में पेबल बीच पर पहली बार प्रदर्शित की गई थी। यह एक कार है जिसकी कीमत $1.5 मिलियन डॉलर से अधिक है और इसे आर्टसेंटर कॉलेज ऑफ डिज़ाइन के स्नातक केन ओकुयामा की डिज़ाइन प्रतिभा के माध्यम से बनाया गया है।

 

अगर यह नाम आपको परिचित लगता है, तो ओकुयामा एक पेशेवर ऑटोमोटिव डिज़ाइन प्रो हैं जिन्होंने अपना ज़्यादातर करियर पिनिनफेरिना में बिताया है। उन्हें मूल एक्यूरा NSX, फेरारी 599 GTB, फेरारी एन्ज़ो, मासेराटी बर्डकेज 75वीं कॉन्सेप्ट और यहां तक कि चौथी पीढ़ी की शेवरले केमेरो जैसी गाड़ियों को बनाने में मदद करने का श्रेय दिया जाता है। हाँ, वही केमेरो।

 

कार कोड 0 है - डेब्यू: 2017 - इंजन: 6.5-लीटर V12 - विशिष्टता: 690 हॉर्स पावर / 507 पाउंड-फीट।

 

कैंची शैली के कैब आगे के दरवाजे इस नक्काशीदार धातु वेज सुपरकार के केबिन में आकर्षक प्रवेश को जोड़ते हैं। छवि क्रेडिट: अल्बर्ट वोंग/नाचो हेरेरा (2024)

पीछे की ओर की स्टाइलिंग लेक्सस द्वारा कॉपी की गई लगती है, लेकिन यह मूल मॉडल जितनी मजबूत नहीं है। छवि क्रेडिट: अल्बर्ट वोंग/नाचो हेरेरा (2024)

और 1988 सिज़ेटा-मोरोडर V16T प्रोटोटाइप के बिना वेज शो का क्या मतलब है।

 

सिज़ेटा-मोरोडर को मार्सेलो गैंडिनी ने डिज़ाइन किया था - जो मिउरा, काउंटैच और लैंसिया स्ट्रेटोस के निर्माता हैं - और इसमें क्लासिक वेज डिज़ाइन के संकेत शामिल हैं, जिसमें ज़मीन के करीब नाक और हवा में ऊंचा पिछला हिस्सा शामिल है। इसे 1989 के लॉस एंजिल्स और जिनेवा ऑटो शो में पहली बार पेश किया गया था, और 2022 तक मोरोडर के पास इसका स्वामित्व था। छवि क्रेडिट: अल्बर्ट वोंग/नाचो हेरेरा (2024)

 

मोडेना में स्थित सिज़ेटा-मोरोडर मोटर्स एसआरएल ने फाइनेंसर और कैलिफोर्निया शो-बिजनेस (संगीत) जियोर्जियो मोरोडर और तकनीशियन क्लाउडियो ज़म्पोली को एक साथ लाया। कार्बनफाइबर मोनोकोक में 6.9-लीटर का बड़ा V12 इंजन लगा है, जिसकी पावर आउटपुट 690 हॉर्सपावर है।

 

आखिरी और सबसे दुखद घटना मोटर संस्कृति उत्सव के एक दिन के बाद शाम को घटित हुई, जो किताबों में दर्ज हो चुका था।

 

1979 फोर्ड प्रोब I घिया कॉन्सेप्ट को फोर्ड डिज़ाइन प्रमुख डॉन एफ. कोपका ने कैरोज़ेरिया घिया के साथ मिलकर डिज़ाइन किया था, और यह टर्बोचार्ज्ड 2.3-लीटर चार-सिलेंडर कोबरा इंजन के साथ फॉक्स-बॉडी मस्टैंग प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित था। अपने रियर व्हील स्पैट्स, लम्बी रियर डेक और बड़े ग्लास ग्रीनहाउस के साथ, प्रोब I ने भविष्य की कई फोर्ड उत्पादन कारों को प्रभावित किया।

 

एक अद्वितीय अमेरिकी प्रोटोटाइप के लिए अंतिम जुलूस। छवि क्रेडिट: अल्बर्ट वोंग/नाचो हेरेरा (2024)

ग्रीनहाउस केबिन इस वेज अवधारणा को शोफील्ड पर सभी से अलग करता है। छवि क्रेडिट: अल्बर्ट वोंग/नाचो हेरेरा (2024)

अजीब बात है कि कोई भी इस अनोखी घटना का हिस्सा बनने में एक-एक अनोखी कारों के साथ होने वाली वास्तविक खुशी के बारे में नहीं सोचता है और यह कितना विशेष है, जब तक कि कोई इस वास्तविकता की ओर नहीं खींच लिया जाता है कि कुछ भी हमेशा के लिए नहीं रहता है, खासकर जब उस क्षण की चमक को आग की चमक के माध्यम से रोक दिया जाता है।

 

का जला हुआ ढांचा 1979 फोर्ड प्रोब I घिया कॉन्सेप्ट (रविवार, 18 अगस्त, 2024)। छवि स्रोत: स्कॉट ग्रंडफोर कंपनी इंस्टाग्राम पर एफबी/मेटा (2024)

 

कार का स्वामित्व स्कॉट ग्रंडफोर कंपनी के पास है, जो कैलिफोर्निया के अरोयो ग्रांडे में स्थित एक मरम्मत कंपनी है, जिसने 15 अन्य दुर्लभ फोर्ड प्रोटोटाइप पर काम किया है और उनके मालिक भी हैं। कंपनी की ओर से बोलते हुए ड्रू ग्रंडफोर ने मोटर ट्रेंड को बताया कि कार के जले हुए आवरण को स्कॉट ग्रंडफोर कंपनी के शोरूम में प्रदर्शित किए जाने की उम्मीद है, और उन्हें अभी भी यह तय करना है कि वे कार को बहाल करने का प्रयास करेंगे या इसे वैसे ही छोड़ देंगे।

 

कार का अनुमानित मूल्य लगभग $1 मिलियन डॉलर बताया गया है।

 

मुद्दे, मुद्दे, मुद्दे - ऐसे मुद्दे जिनके बाद पेबल बीच कॉनकोर्स डी एलिगेंस कभी भी वैसा नहीं रहेगा।

 

… notes from The EDJE

 

 

 

 

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