2 月 22, 2026

EVH 新闻

全球电动混合动力汽车、航空、航海及未来创新型电动混合动力 VTOL 航空航天技术新闻!

Stellantis 投资 $29.5 百万美元开发创新风洞技术,以增强电动汽车空气动力学性能

  • 投资 2950 万美元,利用移动地平面 (MGP) 技术扩大世界级 Stellantis 风洞的能力,以减少阻力并提高电动汽车的续航里程
  • 引入测量和减少来自车轮和轮胎的气流阻力的功能,这些阻力在实际空气阻力总量中高达 10%
  • 有助于改善在全球销售的 Stellantis 品牌汽车的空气动力学性能,这是增加电动汽车行驶里程的一个关键因素
  • 电动汽车空气动力学性能的改善可能会减小电池尺寸,从而提高车辆效率和设计水平
  • 升级补充了人工智能在 Stellantis 产品开发中的作用;提供了更高的精度和更多的自动化,可提高产品上市速度
  • MGP 技术将成为开发 Stellantis BEV 的关键推动力,这也是公司 "敢为天下先 2030 "战略计划的基石。

Stellantis 在公司位于密歇根州奥本山的研究和技术中心发布了其创新的移动地平面 (MGP) 技术,该技术投资额达 $.295 亿美元。

升级后的风洞将能够测量并减少来自车轮和轮胎的气流阻力,这些阻力最多可占实际空气阻力的 10%。

优化空气动力学效率对于延长电动汽车一次充电的行驶里程至关重要。这种改进直接有助于提高效率,使客户受益于更长的电动汽车续航里程,并有可能减小电池尺寸,进而节省成本和重量。

"高级副总裁兼北美工程技术中心负责人 Mark Champine 表示:"对于那些正通过电池动力向更清洁的移动方式过渡的客户来说,续航里程是一个核心考虑因素。"这正是这项投资的关键所在。通过减少阻力,我们提高了电动汽车的续航里程,最终改善了客户的整体驾驶体验。

该公司对创新型空气声学风洞的升级模拟了真实世界的行驶情况,同时允许测试车辆保持静止。悬挂在气垫上的传送带可使车轮在四个角上移动,而第五条传送带则在车辆下方纵向运行,模拟道路行驶条件。

Image Credit: Stellantis Media

这种逼真的模拟可以进行更精确的测试和空气动力学改进。

"对于电动汽车来说,通过改进空气动力学来增加续航里程,可能会缩小电池尺寸,"Champine 说。"这具有积极意义,因为可以更有效地节省包装重量,最终将提升客户体验"。

对 MGP 技术的投资将使多个 Stellantis 品牌受益,无论这些品牌在何处销售或如何提供动力,都将从空气动力学优化中获益。

升级后的风洞还为虚拟开发工具提供了宝贵的补充。

"Champine说:"这种仪器是对虚拟工具的极大补充,因为虚拟工具可能无法考虑轮胎变形等影响空气动力学的因素。"有了这项技术,我们就可以复制这些条件,并捕捉实时数据来探索解决方案。

新设施还增加了重要的自动化功能。在传统的风洞中,改变轴距和轨道测试可能需要两个小时,而现在只需几分钟即可完成。

实时数据收集和提高自动化程度的综合结果是:提高上市速度。

虽然 Stellantis 在全球其他工厂也采用了 MGP 技术,但这些工厂主要生产小型车辆平台。升级后的奥本山工厂将能够生产大型车辆,特别是基于 STLA Large 和 STLA Frame 平台的车辆。

MGP 技术是开发纯电动汽车的关键推动因素,正如公司的 Dare Forward 2030 到 2030 年,Stellantis 在美国的销量将达到 50%,在欧洲的销量将达到 100%。在全球范围内,Stellantis 的目标是到那时提供超过 75 种纯电动汽车,年销量达到 500 万辆。

这项投资强调了 Stellantis 在减缓气候变化方面发挥领导作用的承诺,即到 2038 年实现零碳排放。

升级后的设施是 2019 年 UAW 合同中约 $85 百万美元承诺的一部分。它包括一个用于停放测试车辆的新附属建筑和一个用于支持 MGP 系统的新外楼,MGP 系统使用高压压缩空气以最高 140 英里/小时的速度驱动车轮和中央传动带。整个过程由机电执行器精心控制。

测量平台和转台是 MGP 设备的核心部分,重达 137 吨,位于混凝土地基上,由专门设计的钢架支撑。

该风洞能够产生每小时 160 英里以上的风速,自 2002 年以来一直在持续运行。

Stellantis 在空气动力学领域的领先地位由来已久:

  • 1929 年,由航空先驱奥维尔-莱特领导的一家公司为克莱斯勒公司建造了汽车行业最早的风洞之一
  • 1934 年推出的克莱斯勒 AirFlow 是世界上第一辆借助风洞设计的汽车
  • 阿兰-谢泼德和加斯-格里森在美国国家航空航天局头两次太空飞行中使用的水星红石火箭由克莱斯勒公司设计
  • 雪铁龙 CX 于 1974 年在巴黎汽车沙龙上发布,风阻系数为 0.29。CX 是风阻系数的法语缩写。
  • 奥本山风洞开发了纳斯卡规定的车顶挡板,用于在紧急情况下施加下压力
  • 2025 款公羊 1500 全尺寸皮卡和克莱斯勒 Pacifica 小型货车分别以 0.357 和 0.300 的同类最佳风阻系数领跑其细分市场

Stellantis 北美
Stellantis (NYSE: STLA) is one of the world’s leading automakers, aiming to provide clean, safe and affordable freedom of mobility for all. In North America, it’s best known for producing and selling vehicles in a portfolio of iconic, innovative and award-winning brands, including Jeep®, Chrysler, Dodge//SRT, Ram, Alfa Romeo and Fiat. Stellantis is executing its Dare Forward 2030这是一项大胆的战略计划,为实现到 2038 年成为零碳净移动技术公司的宏伟目标铺平了道路,同时也为所有利益相关者创造了附加值。

… Notes from SP,

#EVHNews, # Stellantis、

 

您可能错过了

We've detected you might be speaking a different language. Do you want to change to:
English
English
Deutsch
Español
Français
简体中文
Svenska
Русский
Português do Brasil
العربية
Italiano
Polski
日本語
한국어
हिन्दी
Norsk nynorsk
עִבְרִית
Close and do not switch language

了解 EVH News 的更多信息

立即订阅以继续阅读并访问完整档案。

继续阅读

退出移动版
%%footer%%